voxtony75

BMW 318i E46 Decembrie 1998 Norma de poluare D4, stie cineva dak iese Euro3 sau nu? Vreau sa-l cumpar din germania , am si vb deja, si nu vreau sa am surprize sa iasa euro2, daca are cineva ceva asemanator si imi poate spune ce i-a iesit. Merci

Ce motorizare ai pe E36 Âşi ce motor avea acel E46? pe E36 am 1.6L iar E46Coupe e de 2.3L , dar nu m-am referit la puterea masinii ci la felul in care se conduce, E46-le are 170CP iar a mea 100CP, e ceva diferentza din punctul asta de vedere!

Fratilor... Nu ma pot desparti de pisicuta mea.. M-am dat vreo 3 zile cu un E46 al unui prieten in ideea ca-mi voi lua si e unu.. Dar sincer nu am aceeasi satisfactie ca si atunci cand conduc E36-le. Nush cum sa zic... dar in afara faptului ca poate E46 arata mai bine ... in rest ... nush cu E36 parca esti una cu masina... E46 mi se pare mai incomod la manevre. E parerea mea doar, poate m-am obisnuit prea mult cu E36-le. plus ca nu-mi place spatele la E46 Daca ati mai condus si alti ambele modele va rog ceva pareri!

Vreau sa-mi cumpar din germania un E46 318i cu 4 usi. Imi poate spune cineva din ce an s-a facut cu euro 4 modelul asta, Si daca in actele de germania este denumit tot euro 4 sau la ce ar trebui sa ma uit ca sa fiu sigur ca imi aduc cu euro 4? Va multumesc!

In primul rand BMW nu foloseste teremnul de Climatronic ci "Klima" si "Klimaautomatik" , una dintre diferentele dintre ele este ca la "Klimaautomatik" temperatura este afisata pe display digital si are reglaje mai precise a temperaturii iar la "Klima" sunt reglaje analogice ca sa zic asa :) La urma urmei, important e ca este clima :) Atasez poze ca sa se vada clar diferentza intre ele

Vad ca esti cu numere rosii.... trebuie sa pui in calcul si inmatricularea :) arata bine masina :)

In momentul impactului cred ca aveam in jur de 80Km/h +-, aveam 100Km/h cu vreo 100m ianintea impactului si veneam in frana de motor ca se apropia intrarea in localitate. Nu am reusit sa franez deloc deoarece cel de pe contrasens a virat inaintea mea aproape instantaneu.... Usile se deschid!

Banii inca nu i-am primit... Inca mai sper sa intre totusi anu asta, daca nu... eventual o sa mai dau un telefon la Asigurari. Pana atunci nu pot face nimic cu masina nici sa o vand nici sa o repar, Merci de informatii referitor la preturi. Dar la mine mai trebuie si Radiatorul si ventilatorul, parbrizul, airbag, lonjeron dreapta stramb... si mai stiu ce o mai fi peacolo... Deaia trebuie sa ma gandesc bine... ca daca ajunge foarte mult costul reparatiilor.... Oare dupa reparatii masina va putea avea aceleasi performante?

Mda... cu atat mai mult o sa ma gandesc si mai serios la varianta de a-mi repara masina... De cand am scos numerele definitive m-am bucurat doar 3 saptamani, ca am si lovito frontal destul de rau. Asta e viatza... Sper ca cei de la asigrare sa-mi bage banii cat mai repede...

316i an 1993 jun 23 a iesit Euro1 , Din pacate acuma nu stiu ce se va intampla cu masinile care nu au apucat sa fie inmatriculate...cu taxa marita de 3x sau cat o fi.... te mai gandesti daca sa inmatriculezi sau nu... Si eu care voiam sa-mi aduc alta, Acuma voi fi nevoit sa o repar pe cea care o am :)

Am primit deja Dauna totala, Mi s-a calculat deja si suma , Ramane sa astept sa intre banii in cont - in jur de 30zile mi s-a spus.... Acuma ramane de vazut. Va tin la curent

M-am hotarat sa-mi iau alta masina... As inclina de data asta catre un E46, Daca imi poate spune cineva care a condus si E36 si E46 anumite argumente pro sau contra, avantaje la una sau dezavantaje la cealalta. Ca aspect imi place mai mult E46. As dori ceva opinii legat de performante, fiabilitate E36 versus E46. Ma gandesc la modelul 316i (motor 1895cmc) euro 3 Va multumesc!

Va doresc sa nu le loviti... Eu am avut si cauciucuri de iarna... am mers frumos regulamentar pe DN59 si a virat brusc unu in fata mea de pe contra sens.. chestie de 1secunda... Ziua la ora 1600 drum uscat si drept.... Deci cred ca daca e sa se intample se intampla oricum :) Sa speram sa nu aveti parte de incidente neplacute.... Numa bine! :)

Da, pai trebuie sa fac ceva, insa pana nu se incheie cu asiguraea, adica sa intre banii in cont si sa vad ca e totul terminat nu prea pot sa fac nimic cu masina, Cel putin asa am fost sfatuit, sa astept pana intra banii. Eu am semnat deja dosarul, nu mai ramane decat ca cei din Bucuresti sa vireze banii, sau daca vor sa se mai uite la masina , ca nu stiu exact care sunt procedurile ca nu am mai patit si sper sa nici nu mai patesc :) P.S. lonjeronul dreapta e indoit, airbagul sarit si parbrizul fisurat....astea ar fi niste puncte minus... M-am mai gandit si la varianta sa iau una ieftina neinmatriculata sau una lovita in spate sau lateral, sau sa caut in shrot si sa o repar... ca daca iau piesa cu piesa poate ajunge prea mult reparatia... O sa te anunt cand e gata treaba cu asigurarea si poate ma sfatuiesti cu ceva variante, piese etc... Multumesc RCA-ul celuilalt

Vesti proaste! Din pacate pisicuta mea sta pe dreapta acuma, si cand ma gandesc ca numa ce am inmatriculato acum 1 luna. Am avut un accident si e avariata frontal destul de tare zic eu, Asigurarea mi-a dat dauna totala... dar pana intra banii in cont probabil o sa mai treaca ceva vreme.. O sa pun cateva poze si va cer sfatul daca sa o mai repar sau sa o vand asa? Sau sa-mi aduc alta din Germania? poate in ianuarie mai scad preturile...Masina mergea foarte bine din toate punctele de vedere. Si daca e sa o vand care ar fi pretul potrivit? iar daca e sa o repar oare cat m-ar ajunge? Nu stiu care varianta ar fi mai buna Multumesc

Spune-mi te rog cat te-a costat axa cu came si culbutorii ? Daca e un sunet de frecare cred (cu siguranta) ca e pompa de apa . Ridica capota , porneste motorul si asculta de unde se aude . Daca se aude din fata , eu cred ca e pompa de apa . I-ti atasez niste poze sa-ti faci o idee si instructiuni de inlocuire . Asta chiar e tare ca nu e bine sa se incalzeasca motorul la relanti :) I-mi puteti spune ce se intampla daca se incalzeste la relantii ?? Axu cu came a fost cam 485Ron si 8 colbutori x 57 Ron cam 950Ron cu totul

cica nu e bine sa se incalzeasca motorul in mers la relanti. e chiar zgomot de frecare, sau tacanit? nu e tacanit.... is ceva zgomote de frecare... probabil ca e si de la uzura motorului... dar cand se incalzeste nu se mai aude... Merci de sfat.... E bine de stiut... nu o sa mai stau la relanti cu el sa se incalzeasca :)

Intrebare! Am motorul de 1596cmc din 93 cu euro 1, cand am aduso din germania am schimbat axul cu came si colbutorii si motorul merge rotund si silentios acuma.... dar.... dimineatza cand e rece pana se incalzeste motorul se aude ceva mai zgomotos..... dar nu e sunetul de axu cu came ci alt sunet de frecare.... stie cineva cam ce-ar putea fi si ce se poate face? Deobicei nu plec cu masina decat cand se incalzeste , si nu trag de ea decat atunci cand apa ajunge la 90grade Cand e motorul cald nu se mai aude niciun zgomot dubios.... Vreau sa plec la Praga si nu vreau sa am probleme peacolo... Multumesc Numa' bine

Arata super masina ta :) ... dar ma interseaza lumina e la fel de buna ca la inceput sau?... ca am auzit unii plangandu-se dupa schimbarea farurilor. Spune-mi te rog dak ai observat vreo diferenta... si dak da, cat de mica sau mare... Si mai o intrebare... :) masina e revopsita sau bine intretinuta? ca arata perfect :) Sa o stapanesti sanatos! e chiar rezonabil . Eu am cumparat . Uite adresa http://www.okazii.ro/catalog/13934219/Vand...3-E36-e-36.html Si niste poze

Deci, am scos si eu astazi numerele definitive, taxa a fost 1473Ron, motor 316i an fabricatie 1993jun21 Euro1, Legat de muzica la mine in masina nu sunt f mult foarte multi wati. ce scoate cd-ul original probabil 4x20Wati iar genul care il ascult deobicei muzica din topuri si mai veche si mai noua in general Pop, Disco, House, Soft-Rock. Numa' bine! :)

Da, m-am mai intersat si eu. si ca sa nu mai fie confuzie cu E1 si E2 asta....Specific ca: pe actele de Germania E1 - e cam non-euro in Romania E2 - e euro 1 in Romania, dar atentie ca mai exista si exceptii in functie de anumite coduri Atasez aici cum se poate evalua norma de poluare din actele de Germania Iar in Civ-ul din Romania terminatia de la numarul de omologare care se poate termina in: E0 - non-euro E1 - Euro 1 E2 - Euro 2 E3 - Euro 3 E4 - Euro 4

Nu-i rau cu atatea dotari dar... am vazut ca ai niste becuri aprinse in bord, Airbagul park si mai unu galben. Rezolva-le!

Deci... azi am ridicat cartea de identitate de la RAR, acuma nu prea ma pricep sa interpretez exact , mi-a spus cienva ca ar fi euro 1 In carte scrie la Numar de Omologare AABM2B1H11J78E1/1993, vad ca la sfarsit se termina cu E1, Sa fie asta oare? si imi mai apare odata la tip motor 164E1. Masina este din 21jun1993 tip 3C/316i. Nu-mi apare nicunde E0 sau non-euro ( o fi semn bun?) Mai exact o sa aflu cand merg sa platesc taxa. Sau dak stie cineva sa ma lamureasca, Va multumesc :) Numa' bine!

eu am facut 4000 de la resetare, si nu mi s-a dus nici o liniuta verde :) Am si eu un E36 316i din 93, am facut schimbul de ulei, am resetat exact ca cele spuse de voi, am facut in jur de 2500-3000km si s-a stins primul led verde, acuma sunt curios la ce interval se vor stinge urmatoarele. Oricum nu am de gand sa merg mai mult de 10.000km cu acelasi ulei sau nici macar sa se aprinda ledul galben.... P.S. Am folosit ulei Castrol Magnatec 10w40 :) Numa' bine!

Pai da.... deaia l-am lasat si eu pe masina. Oricum dupa cum arata nu cred ca a fost folosit vreodata, si mai ales la motor de 1600 nu prea cred ca e o afacere sa tragi remorci... :)