germanco
-
Posts
128 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by germanco
-
-
ai vreo eroare pe tester ?
-
poate ar fi bine sa cureti admisia
-
25 minutes ago, mgi said:
Si mie mi se pare cam mare diferenta. Sigur pun ambii piese de origine? Si schimba toate lanturile?
asa mi-au zis la telefon !
-
20 minutes ago, toffefe said:
Daca esti din Bucuresti ai destule optiuni, dar la cei din Bistrita am fost eu si am deja 3 ani. Au lucrat impecabil. A fost gata cam in 6 ore parca. Eu ii recomand fara ezitare, dar hai sa fim seriosi, schimbul distributiei la N47/B47 e deja o rutina pentru multe serviceuri, alege ceva din Bucuresti ca tot aia e.
diferenta intre Bistrita si Bucuresti esre de 1600 lei....tu ce ai face ?
-
6 minutes ago, mgi said:
Corect, dar in final se ajunge la autoaprindere, ceea ce e ideea de la care am plecat
Corect...dar nu a motorinei ci a glicolului din antigel
-
On 5/15/2023 at 8:36 AM, mik15 said:
eu am fost la rechemare saptamana trecuta si mi-au fost schimbate EGR, galeria de admisie si update-ul de soft.
La ce reprezentanta ai fost !
-
18 minutes ago, mase said:
Nu motorina se aprinde în galeria de admisie pentru ca nici nu are cum, deoarece nu exista motorina în galeria de admisie, doar aer și ceva vapori de ulei.
Motorina este prezenta doar în camera de ardere și ajunge acolo prin injectoare.
Ce se aprinde în galeria de admisie este amestecul format din antigelul pierdut prin racitorul de gaze defect, combinat cu depunerile specifice din galerie, amestec care este inflamabil.
multumesc pentru precizare !
-
2 hours ago, ingineru' said:
Te rog da mai multe detalii.
Uite, prin comparatie, eu am avut 2 ani garantie si 100.000 km.
Sunt curios ce oferta ai primit
Mi-au spus cam peste tot ca primesc 2 ani garantie....nu mi-au zis de kilometrii, nu am intrebat, dar la mine nu e cazul de km pentru ca nu depasesc 20 000 pe an
2 hours ago, enders said:Btw, rechemare pentru EGR ai? a fost inlocuit? stii ceva de el?
La B47 distributia nu mai este o problema atat de grava, insa EGR, este o MARE problema, de la asta nu se distruge "doar" motorul, poate lua foc masina.
Momentan bucura-te de achizitie
da stiu de cand am luat masina ca s-a prezentat la 2 rechemari pe egr...cat despre luat foc masina sa-mi zici te rog daca ai un exemplu pentru ca din cate stiu...motorina nu face autoaprindere
1 hour ago, mik15 said:si galeria se poate schimba tot pe recall daca se constata ca are pierderi de presiune, se face cand se schimba EGR ul acel test.
interesant....de asta nu am auzit....ma interesez
-
1
-
-
9 hours ago, Marius22 said:
Salut, am un E46 320d euro3, as dori sa i pun o cutie cu 6 trepte, știe cineva sau a făcut cineva acest Swap, dacă a făcut rog să-mi precizeze și mie dacă trebuie sa fac modificări la caroserie sau/și piesele ce trebuiesc schimbate la mașina, mulțumesc
Eu am un E46 320d nfl, din 2001...sfatul meu este sa schimbi ceea ce ai defect si sa te bucuri de faptul ca ai o masina buna care poate fi intretinuta la niste preturi ok. Care este motivul pentru care vrei 6 viteze ? Nu cred ca o sa obtii un consum cu mult mai bun sau sa te ajute in alt mod pe oras...eu am destul de rar posibilitatea sa o urc la un 190 (nu prea poate mai mult cu turbina de 22 de ani) si chiar daca turatia se duce aproape de 4000 nu-i face nici un rau.
-
Dupa sloganul "Nu e cal precum magarul si masina ca BMW-ul", o sa incerc sa ma obisnuiesc cu noua achizitie F10 2015 cu B47 si sa am in continuare grija sa o intretin asa cum trebuie, sa conduc in limita bunului simt si sa nu mai ma sperii ca o sa se intample tot felul de nenorociri...am citit prea multe recenzii proaste despre N47 - dar acum incep sa cunosc mai bine masina de la o zi la alta
-
9 minutes ago, petreop said:
lasand la o parte toate discutiile in contradictoriu pe o tema care nu are legatura cu intrebarea pentru care a fost deschis acest topic. initiatorul topicului nu a primit cine stie ce raspunsuri doar vreo 2 pagini de vorbe si iar vorbe !!!
"unde imi recomandati sa schimb distributia la un F10 diesel, 2000 cmc, cu motor B47, tractiune spate ?"
deci... pana la urma unde schimbam distributia in conditii civilizate si cu costuri normale ???
Am inteles ca admisia la B47 este "consumabil" din pacate (flaps-urile sunt cumva in interior fara sa ai acces la ele). Asa cum am citit aici ca cineva a avut deja probleme dupa curatare...m-am linistit, astept pana da eroare in bord si dupa aceea o schimb (intre timp o sa-mi fac rost de piesa). Dupa mai multe telefoane si discutii...am gasit varianta ca atunci cand o sa ma hotarasc cu distributia o sa o fac la AutoBavaria Bistrita...pret decent, garantie , cu demontare motor (cum doream eu)...deocamdata "stau cu urechea" pe zgomotele de dimineata de la prima cheie...si in caz de e nevoie...sper sa mai ajung pana acolo !
-
1
-
-
10 minutes ago, alex230ro said:
Ai eroare ? sau de ce ai vrea sa o cureti ?
M-am gandit ca eroarea este o problema de timp si daca o curat poate apare mai tarziu... riscul e sa o curat de tot si sa iau alta daca se intampla ceva la clapete...din cauza asta doream curatare cu ultrasunete
-
Dupa o discutie cu cei de la Bistrita, am aflat ca nu are nici un efect sa cureti galeria de admisie la un B47....este consumabil...daca iti da mesaj in bord o schimbi ! As incerca totusi o curatare cu ultrasunete...stiti cumva unde o pot face in Bucuresti ? Cu distributia cred ca o sa o fac tot la Bistrita...
-
Am discutat in seara asta cu un tip ce are un service dedicat BMW din Pitesti si din vorba-n vorba mi-am dat seama ca ar trebui sa incep cu o curatare a admisiei. Omul mi-a zis direct "eu o curat dar daca ulterior iti da eroare in bord inseamna ca s-au slabit flaps-urile si iti cumperi alta admisie"...voi ce parere aveti chiar sunt asa sensibile ? (o sa-l intreb si cum face curatarea, ar trebui din cate stiu facuta cu ultrasunete...chiar nu vreau sa ma curat singur de bani si sa iau alta admisie). Din pacate la B47 nu e ca la N47, practic nu se poate schimba suportul cu flapsuri pentru ca se schimba cu tot cu admisie...
-
1
-
-
51 minutes ago, adi v said:
Brandex- Zebra Motorsport(nu are site, il gasasti pe google cu locatie si telefon)
Ciupanezu- BM Garage (cu site pe google)
Multumesc !
-
18 minutes ago, RaYn3 said:
Majoritatea dau motorul jos. Nu stiu cine se chinuie sa inlocuiasca un kit complet de distributie cu motorul bagat in compartimentul motor. Acum cativa ani, multi isi doreau sa nu se dea jos motorul, le era teama ca nu mai stiu respectivii sa-l puna la loc cu toate matzele aferente. Acum vad ca s-a schimbat trendul
La generatia de dinainte de N, M mai exact, acolo unde distributia era in fata si nu in spate, acolo da, nu era nevoie sa dai jos motorul pentru ca efectiv aveai loc, cel putin la cel de 2litri, M47. Ma gandesc ca si la M57, cel de 3litri, in cel mai rau caz defaci toata fata. Intr-adevar, nu stiu cati au schimbat distributiile la motoarele astea, dar asta-i o alta discutie. Poti merge cu piesele linistit la orice mecanic cu experienta pe BMW si cu recenzii bune, deja e un subiect f comun si bine stiut de f multi. Nu mai e ceva WOW o distributie. Multi le fac pe banda rulanta asa cum au mentionat si colegii mai sus. Pe de alta parte, mergi la cineva cu experienta sa-ti verifice daca intr-adevar ai zornait de lant. N-am auzit de problema asta la B47, dar acum nu inseamna ca nu exista. Totusi, verifica inainte. Bafta.
Cei mai multi dau jos cutia de viteze...din ce stiu se poate verifica primul lant de sus si atat fara sa desfaci prea mult...dar mai sunt inca 2. Nu ma intereseaza metoda cu "ascultatul", e riscanta. Ai cumva o recomandare unde as putea face distributia ?
-
1 minute ago, Romulus said:
Linkuri la amandoi?
N-ar fi rau
-
1
-
-
20 minutes ago, adi v said:
In Bucuresti la Brandex sau Ciupanezu, de facut, sigur ti-o fac!
Ar fi utile ceva telefoane sau adrese...multumesc
-
1 minute ago, ADRIAN HD said:
Inițial am vrut sa merg la ei sa faca distribuția dar distanța relativ mare de mine plus discuția cu un amic care fusese la Alba m-au facut sa îi aleg pe cei din urmă.
Autobavaria Bistrița,cauta-i pe google.Am trimis pe cineva cu un f10 la ei si a fost f.mulțumit de ei,distribuție si ulei cutie.
Ok, multumesc pentru sugestie !
-
Am aflat ca si la reprezentate pt distributie se da jos cutia....motorul mai deloc....deh e mai dificil, munca mai multa, raspundere mai mare....culmea este ca la final nu platesti ca au muncit mai putin...am auzit lucruri interesante despre Optimal Arad...pana la urma ma duc si acolo...dar as fi preferat Bucuresti sau pe langa ...ca varinta cu demontat cutie iau in calcul FRK Otopeni.
1 minute ago, ADRIAN HD said:Daca vrei cu demontare motor este la Bistrița un service dedicat Bmw,au recenzii f.bune,dacă vrei fara recomand Autogenial Alba ,la ei am schimbat la n47 tot OE.Pe ambii îi găsești pe farcebook.
mai spune-mi ceva de cel din Bistrita. Multumesc !
-
On 10/29/2023 at 12:29 PM, bimmer90f30 said:
In conditiile in care soliciti montarea de piese OEM asta implica cumpararea tuturor elementelor, adica reperelor (parca sunt vreo 20 de repere..) de la reprezentanta pentru ca doar ei au sursele cele mai sigure; ceea ce mi se pare si normal ca distributia sa primeasca..
Banuiesc ca vrei sa fii langa mecanic cand face distributia ca altfel nu ai cum sa stii daca a folosit chei dinamometrice sau doar aprecierea si simtul lui..
Eu pot sa caut pentru tine strangerile si ti le pun aici cand esti gata si ai gasit mecanicul ca sa fii sigur ca procedeaza ca la/dupa carte.
Iti multumesc pentru ajutor, chiar ar fi util. Daca stii totusi pe cineva care sa o faca, cu demontare motor, sunt interesat in continuare.
-
ma gandesc sa o schimb preventiv, are 263 k (plus ca se aude ca un greiere uneori la prima cheie dimineata), de obicei o data pe an fac cate o excursie in care merg 5-6 000 km...si nu vreau sa am probleme pe afara...deocamdata vreau sa ma interesez...sa cunosc mai bine ce ar trebui facut...nu vreau sa "merg pe mana" nimanui
-
As dori o recomandare unde ati schimbat voi distributia la BMW. Ma intereseaza sa se faca cu demontarea motorului (asa cum este specificat in cartea de service) si sa se tina cont ca macar montarea pieselor importante (nu scuturi sau panouri) sa se faca cu cheia dinamometrica respectandu-se cuplul de strangere. As fi interesat sa primesc recomandari din orice oras din tara, ma pot deplasa acolo daca este ok. In final vreau sa aleg o varianta pentru masina personala, daca o sa-mi convina pretul si o sa primesc garantie 2 ani fara limita de km, piesele OEM.
-
eu la un BMW seria 3 din 2001 am refacut circuitul din teava de cupru, am schimbat furtanesele in dreptul fiecarei roti si am inlocuit lichidul de frana. Ca si marci de placute sau discuri incearca sa eviti placutele "ecologice" (e mentionat pe cutie de obicei - am intalnit la Ferodo) si poate ar fi bine sa pastrezi aceeasi marca si pentru placute si pentru discuri. De-a lungul timpului am folosit Brembo, ATE, Bosch, TEXTAR si nu am avut probleme. Pentru viteze mari si franari agresive trebuie modificat circuitul de franare in intregime si montat de competitie....dar nu cred ca se merita pentru ca costa foarte nult si eficenta la franare in conditii de oras este mai scazuta daca discurile nu stau la temperatura ridicata...(avand o concentratie mai mare de carbon)
...era sa uit....ai frane bune daca poti oprii masina eficient chiar daca ti se murdaresc rotile de un praf negru relativ rapid ...nu daca "te tin multi km fara sa le schimbi"
unde imi recomandati sa schimb distributia la un F10 diesel, 2000 cmc, cu motor B47, tractiune spate ?
in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Posted
daca aveti posibilitatea sa puneti o poza dintr-un manual de service B47 legat de subiectul cu distributia, chiar m-ar interesa
...eventual si/sau ceva legat de curatarea admisiei la B$&...oare ce o scrie acolo, in manualul de service legat de curatarea admisiei ?