b-99-tck

dupa parerea mea cel cu tirul nu are nici o vina ,si-a vazut de drum omu si s-a trezit cu dacia in fata, problema este a celui cu dacia care nu si-a luat toate masurile de siguranta pentru a efectua manevra de depasire,cel care depaseste trebuie sa-si i-a in calcul toate probabilitatile si sa se asigure ca poate face aceea manevra.nu iau apararea tiristului ,dar prefer soferii de tir in trafic mai mult decat soferii de turisme care creaza astfel de situatii si nu sant putine; si chiar daca gresesc sau sant inteles gresit am un deosebit respect pentru soferii de cursa lunga . soferul daciei a gresit ,avea destul loc sa-si continue depasirea,probabil s-a speriat.

ma refeream la semnale albe fata nu aripa

salut ,da-mi un pret :flansa primara cardan e38 2001 ,lemforder sau febi. vin-ul masini DN 51541 : semnale albe nonfacelift aduci cumva multumesc,

eu am scos scaunul pasager afara din masina pentru a-l spala ,l-am lasat la uscat in casa pe calorifer cateva zile si intre timp am folosit masina. atunci mi s-a aprins beculetul din bord pentru airbag ,deci probabil calculatorul nu a mai depistat mufa bagata in scaun si a avertizat , am sa-l sting cu un laptop cand se v-a ivi ocazia ,acum nu stiu daca e activ sau nu ca practic nu a umblat nimeni la airbag,dar nici nu imi doresc sa aflu.

banuiesc ca sant si noi la banii astia . masina e 2001 ,conteaza ? ca doar am spus E38 ce firma sant semnalele?

nimeni?

capetele de bara directie vad ca pica des la e 38 si din cate stiu nu au decat 1 an 15000 km . si mers cu grija,nu stiu cred ca e masina prea grea, pompa motorina rezervor,dar cred ca i-a venit timpul si in rest deocamdata nimic

cumpar semnale fata albe e 38

cauta-l pe ciupanezu ca stie el de unde poti sa iei chit complet de reparatie cutie steptronic ,daca e cutie de GM, a patit el , cica ar fi 600e setul

pai eu nu am contrazis pe nimeni ,decat ca eu sant foarte multumit de ce am , iar eu sustineam ca nu gasesc argumentul pentru 4000 diesel iar tu vorbesti de motorizari benzina ,ceea ce e cu totul altceva, cine doreste sau pofteste poate cumpara daca isi permite sa plateasca 1000 e pe an numai ca are animalu' in grajd iar in legatura cu 'erectia" sant de acord cu tine .

eu pot sa spun ca mi-am luat un e 38 copt la minte 3000 disel an 2001, si ca sa revin la ce spunea cineva mai devreme ,animalu' de 3 l trage foarte bine si la depasire si la cerculet si liniuta ,consider ca e prea suficient ca putere si cuplu respectiv 200 cp /430 nm; si depasiri la 100 cu rulota in spate sa vedeti cum e si rulota mai are si ea 1 tona sau la nemti tot cu rulota viteza de croaziera 150 /h de dadeau toti faruri ca-mi sarisera trapele de pe rulota si in austria stateam sus pe rulota cu sacul de plastic si scociu' in mana; bavarezul nici nu simtea efortul ,doar consumul a mai crescut, eu personal nu justific motorul de 4000 d ,ca daca vreau performanta imi iau benzinar si ma duc pe pista sa fac performanta

foarte adevarat cu "dusmanii" referitor la costuri ca sa-l lamuresc pe om faraimpozit si asigurare care inseamna 1500lei pe an , mai considera o revizie ,filtre,consumabile vreo 700 lei pe an si mai pune in calcul vreo 2-300 euro daca mai pica ceva ,maruntisuri, stiu eu ?o bucsa ,o placuta de frana si asta in cazul in care nu o lovesti.DECI? cam 1000 de dolari pe an fara evenimente

ok tinem legatura, cred ca le voi inlocui pe amandoua ,(dreapta,stanga) au acelasi pret inteleg .lasa-mi un nr de telefon sau ..ai magazin in bucuresti? unde? adresa ceva?

unde e produs, ce tara?

cumpar cap de bara directie dreapta e 38 2001

e 38 forever , daca il stric pe al meu ma duc in nemtia si imi iau 2, intotdeauna diesel

ia-o si gata: e 38 e nava amiral de la bmw incearca mai recent daca ai bani 99-2000 bafta diselul de 3000 e undeva pe la 9-10000 in nemtia asa ca orienteaza-te

scoate borna si pune-o din nou dupa cateva minute ,dupa aceea intra in meniul ceasului si potrivestel. am patit so eu odata la fel . PS.vezi ca se reseteaza tot bordul

stiu cert ca s-a verificat acum vreo 20000 km si era ok ,dar daca s-a schimbat nu stiu ,probabil ca da .masina are 191000 reali si schimba foarte bine . daca ne intalnim ti-o dau sa mergi cu ea dar azi maine nu pot ca n-am scaun la sofer. e in casa pe calorifer la uscat

e 38 forever ,fara sa jignesc pe nimeni si cu scuzele de rigoare e 38 ingroapa e 65 si la frumusete dar mai ales la fiabilitate iar cand spun frumusete ma refer la genul "limuzina clasica " pe care cred ca nu o voi mai intalni vreodata la bmw decat daca intra iar in productie e 38 este parerea mea personala si gustul meu

am inteles, mersi! mai am 2 intrebari ,tocmai le-am pus

salut la toti ! cum se verifica nivelul uleiului din cutia de viteza hidramata e38 2001 si a2a intrbare :uleiul ATF de cutie este acelasi cu uleiul de sevo ? la e 38?

ce bine, m-am linistit ,dar totusi unde se punea filtrul asta ?

la mine intra ceck control daca fac asa ,si eu sant interesat sa schimb limba ca m-a omorat helmut cu vorbele alea

da filtrul ala de particule de costa asa mult unde se pune ,fara misto ca fac curand 200000 si m-ati cam speriat?