mirelu

Salut imi poate spuni si mie cineva cat costa volanta+kit ambreiaj (ceva mai bun) pentru un 320D e46 din 98?

eu 244000 km, mult pt un bmw?

Stie cineva la cati kilometrii se schimba distributia la 320d e46 din 98? Cam cat ar costa?

sigur merge si la masina mea?

Se poate monta computer de bord pe un E46 din 98? De ce am nevoie?

Uleiul este in interiorul lor.

Nu contest, ai putea avea dreptate, insa ma indoiesc profund ca a crapat cotul acela de plastic dintre debitmetru si turbo... Ar putea fi insa un furtun de vacuum de pana sau de dupa electrovalva... Sau convertorul... Furtunele de vacum le-am pus noi. :) O sa merg sa le verific din nou, dar de ce au ulei prin ele? Furtunelele de vacum le-am pus noi.

Am pus ulei BMW 5W 30.

A mai patit-o cineva?

Am masurat cu aparatul de masura si nu da tensiune. :)

Pai si ce as fac in cazul asta?

Nu stie nimeni?

Uleiul l-am schimbat de vreo 8000 de km si totodata si filtrul, asa mi-a facut de cand am cumparat-o, din septembrie. Sa incerc sa pun un aditiv de ulei, sa-l mai ingros? La voi se stinge instanbtaneu dupa ce porniti?

Stie cineva daca e normal ca la un e46 320d, dupa ce pornesc motorul sa ramana martorul de la ulei aprins timp de 2-3 secunde, si porneste mai zgomotos, iar apoi cand martorul se stinge zgomotul se reduce.

care furtun?

Mecanicul nu mi-a luat bani, era un prieten :)). Nu m-ati inteles, turbina intra dar daca merg cu ea sub 2000 de rotatii nu mai intra si trebuie sa o duc in 3000-3500 ca sa o fac sa intre din nou, daca trag pe dreapta dupa ce o simt ca nu mai intra si opresc motorul si il pornesc din nou, merge. Ce sa aiba, comanda de la vacum cumva?

Am si eu o problema la turbo care se manifesta in felul urmator, nu intra totdeauna, daca merg cu ea in turatie peste 2000 de rotatii nu face figura, daca merg in coloana la turatie sub 2000 sau daca o turez mai incet nu mai intra si motorul trage foarte greu. Dupta figura asta o las sa ajunga in 3000-3500 de ture, o tin putin asa si o simt odata ca ma trage in scaun. Am dat-o turbina jos cu un mecanic, am curatat clapetele de la geometria variabila, am schimbat furtunelele de la vacumului de la turbina, am curatat supapa EGR, m-am asigurat ca furtunele de la intercooler nu rasufla, dar pe ele se afla ulei, de ce? Ma poate ajuta si pe mine cineva?

Nu mi-se aprind becurile din portbagaj, becurile le-am schimbat, siguranta de la portbagaj am verificat-o, mufele la fel. Cand am portbagajul deschis imi indica la bord, asta inseamna ca senzorul e bun. Totusi ce are, stie cineva?

Salut, si eu sunt din Slatina dar locuiesc in Pitesti, am apelat la service doar pentru schimbul de filtre si de ulei, in rest incerc sa-mi remediez problemele singur.

Salut, si eu ma confrunt cu aceeasi problema, martor air-bag aprins. Am avut panglica de la volan rupta si nu-mi mergea nici claxonul, am schimbat-o dar martorul tot a ramas aprins. Am mers la service sa-mi stearga erorile, s-a stins si dupa vreo 3 saptamani iar m-am trezit cu el aprins. Am verificat senzorul de sub scaunul din dreapta si pare sa fie in regula. Ce e de facut, cum aflu unde e problema?

Ce masina ai condus inainte? Am condus un mondeo model 94, tractiune fata, tin sa spun ca se comporta exemplar pe zapada, patina numai daca vroiai. Am condus-o 4 ierni si de doua ori m-am trezit ca ma depaseste spatele, dar din prostia mea, mergeam cu vreo 50 de un drum acoperit cu zapada batatorita. am numai ASC :)

Salut, Am un 320d (E46) achizitionat in septembrie si as vrea sa stiu cum se comporta pe zapada. Am cauciucuri de iarna...si am luat si lanturi in caz de nevoie. :) Am mers putin pe namol si s-a comportat foarte ciudat, aproape ca "spatele ma depasea" :)) Poate cineva sa ma informeze si pe mine in legatura cu aceasta problema??

Am schimbat bateria pur si simplu, am inlocuit-o cu o alta baterie si atat. Am urmat in de-aproape pasii de mai sus si nimic. Dar curios este faptul ca motorul porneste cu cheia asta.

Sigurantele, pentru ce? Cu celalta cheie merge, cheia pe care vreau sa o setez are bateria schimbata, totusi ce are?

am incercat metoda voastra, cea cu scurtcircuitarea dar fara rezultat. Im timpul scurtcircuitului motorul trebuie sa fie pornit, cau nu conteaza? iti spun cum am facut eu : da am tinut motorul pornit am pus un fir pe pinul 7 si unu pe 19 timp de 9 - 12 sec. dupa aceea am oprit si pornit motoru si mia dat 25000 de km ! ps : la un 316i model '99 am incercat din nou, dar acelasi rezultat, zero!