razvan525tds

Vopsitul in jur de 80 de mil si da am toata lucrarea s-a facut la Automoldova Caroserie. Sunt foarte multumit de cum a iesit. Voi reveni probabil maine cu poze de la mecanica. De vopsit a durat cam 2-3 saptamani. Am baieti foarte priceputi. Multumesc si sa fie sa rezolv repede.

Imi pare rau ca te dezamagesc dar alea in nici un caz nu sunt faruri OEM . Mie mi se pare ciudat faptul ca vrei sa dai atatia bani pe tapiteria unor scaune ... dar ai dat sume modice pe faruri si triple .. in loc sa iei unele orginale , dar fiecare isi investeste bani cum vrea ! Bafta multa ! Corect, farurile sunt produse de Depo si am dat si pe astea o gasca de bani. Triplele nu imi plac nici mie 100% si le voi schimba dar mai incolo. Am investit cat am avut la momentul respectiv. Oricum nu cred ca e un pret corect de 500 de euro pe un set de faruri Hella 2nd. Sau 4300 de ron un far nou (NOU e NOU). Cu timpul poate am sa schimb farurile (eventual pe casco) dar si acestea de depo sunt super ok. Lufturile sunt perfecte si nu am o problema cu asta. M-a nimerit chiar in perioada in care imi luasem gume la compacta. P.S. Farurile m-au costat 1300 de ron fara becuri fara balasturi si fara adaptoare. Numa bine

Dap oficial am sarit de 10.000 su ce am investit in ea. Am uitat sa mentionez ca prezoanele sunt noi de e39 M5 lefel si emblema fata+spate si cele de la roti. Dap daca ma gandesc imi puteam lua un m5 cu valoarea totala dar parca nu mai are acelasi farmec. Oricum urnmatoarea masina ori e M ori AMG. Nu mai suport. Am tot cautat capota fata din fibra de carbon gen m3 gtr dar.... preturi mari de tot. Oricum in ianuarie sigur voi schimba tapiseria. Chiar ma deranjeaza cutele pronuntate iar intr-o parte s-a luat f putin vopseaua si e inestetic. Sunt pe principiul de a schimba cu ceva mai bun si mai usor. Am cantarit aproape totul la masina asta, fiecare piulita, vopsea, primer, lac. Totul a fost calculat. As dori sa am un motor nou de m5 dar...... $$$$$$$$$$$$$$$$ Daca as avea un copac cu bani credeti-ma ca as scutura la el in fiecare zi dar asa..... Multumesc mult de aprecieri

Nu ma intelege gresit :twoup: apreciez faptul ca pui doar ce este orginal pe masina ! probabil pretul asta l-ai gasit la vre-o reprezentant din romania si este umflat rau ! Sunt firme specializate in domeniul asta .. nu numai tapiterii particulari .. multe firme ofera si garantie pentru lucrarile efectuate si chiar produse pentru intretinere ! Ai fi surprins sa afli ca multi producatori printre care si BMW nu pun tapiterii integral din piele ! eu am un interior de piele neagra tot pe un e39 si sezutul a inceput sa se cojeasca... este din piele ecologica doar marginile scaunului si partea superioara sunt din piele naturala ! Nu contest asta. In mai am schimbat un motor de la scaun( am scaune multicontur full electric) si am vazut ce fel de piele este. Este pe bune plus ca musamaua ar lua foc cand as da drumul la incalzirea in scaune. Pe mine ma intereseaza sa fie exact precum cel original si la cusatura si la textura. Deocamdata nimeni nu mi-a garantat ca-mi poate scoate asa ceva desi am oferit in plus fata de cat mi-au estimat.

Nu e luata din Bucuresti si multumesc

Asta chair nu stiam , totusi crezi ca se perita 1400 euro pentru tapiteria scaunelor fata ? Ma gandesc ca la bani astia iti faci o retapitare profesionala ! Din pacate nu am vazut pe nimeni la noi in tara sa lucreze asa cum vreau eu. Cusaturile facute de micii tapiseri nu sunt drepte nu sunt finisate tocmai ok. Imi cer scuze dar sunt de parare ca ce a pus Hans pe masina aia e bun si aia imi voi pune si eu. Prefer sa mananc pufuleti si sa-mi tapitez doar 2 scaune dar macar stiu ca sunt facute ok si nu ma doare capul. Nu vreau sa pun porcarii pe masina (imi cer scuze fata de tapiseri)

saptamana viitoar am in plan sa merg la RAR si va voi tine la curent cu toata procedura. Intentionez sa o asigur si casco deoadece in lutaria asta de oras (Piatra Neamt) sunt soferi si posesori de carnet. Nu vreau sa ma gandesc ce at pati unu care mi-o zgarie in conditiile in care eu am cantarit fiecare surub si piulita puse pe masina. Am schimbat chiar toti bradutii si suruburile de pe masina cu unele noi OEM. Nu suport mizeria si lucrurile vechi. Daca aveam bani puneam si motor nou. Oricum cine ma cunoaste stie ca nu umblu cu cioara vopsita.

probabil. sunt la prima compacta probabil cand ma voi apuca de restaurat la ea voi aprofunda mai mult. chiar nu am idee ce sa le fac la stopuri.

se poate cumparat doar tapiseria de piele de pe scaunde de la bmw. si doar cele de pe fata prezinta urme de uzura cele de pe spate sunt ca noi. Totusi ma sapa de 1400 de euro doar tapiseria pe scaunele fata. :twoup: dar e in plan

sunt hella de la pachetul individual. si a 3-a lampa de frana tot alba cu led este

Pe langa e39-le recarosat mai detin si aceasta Isterica albastra 325ti pack M (interior-exterior) Aceasta am achizitiont-o dupa ce am dat Megane-ul din imagine. 325ti 2002 104.000 km REALI si verificati. Momentan a primit doar 4 cauciucuri noi dunlop sp sportmaxx 225/45 zr18 Dupa ce tarmin cu e39-le o voi restaura si pe aceasta.

Multumesc pentru aprecieri si pentru munca colegilor mei (Liniuta,Mitica,Guzu,Adrian,Grasu,Sebi,Cezar) Am atasat poze cu caroseria veche care era mancata de rugina si cu cea noua. Mentionez ca am trecut cu munca de 6 luni de zile si inca nu este gata. Masina a primit: caroserie aproape noua (fara pic de chit pe ea si nelovita),Bara fata M5 noua, Faruri face-lift noi, proiectore noi, grile M5 noi, lampi spate noi(neoriginale cu led), semnalizari laterale noi (originale), geamuri OEM fumirii, ornamente cromate OEM, scut M5 nou, carenaje fata M5 noi, deflecotare de aer frane M5 noi, tuburi intrate aer frane noi M5, radiator intercooler OEM nou 525tds, chedere usi OEM noi toate, plastice scaune noi OEM, modul radio (2nd), baterie noua Bosch, sistem OEM xenon d2s, suporti de pahare fata+spate OEM noi, set mecanic fata (brate, bielete...) noi OEM, jante replica 18 (2nd reconditionate si vopsite), cauciucuri run-flat 18' chedere capota noi OEM, capoitonaj capota nou M5 OEM, parbriz nou OEM....... facand un calcul am trecut de 10.000 de euro pana acum. Urmeaza volan nou M5, Tapiserie scaune fata noi din piele, bandouri noi M5, Ornamente prag noi M5, jante BMW copncept CS pe 19' cu anvelope Yokohama Advan Neova...... Masina este vopsita de 4-5 luni si va trebui ca la final sa-i aplic un polish profesional impreuna cu o ceara de showroom pentru un luciu perfect(sticla). Mentionez ca masina nu are dram de rugina si a fost vopsita si in cel mai nebanuit colt. Materialele folosite au fost de cea mai buna calitate. Sacul fara fund a fost dus azi la doctor pentru inlocuire: -filtre toate OEM, -ulei OEM, -lichid de frana OEM, -Lichid de servo OEM, -rulmenti de virare OEM, -verificare fiecari mecanice. La sfarsitul saptamanii sper sa reaud porcul(525tds) cum toarce, apoi sa ma duc la rar pentru finalizare acte recarosare. Apoi sa incep munca la 325ti M. deci va voi tine la curent si cu cealalta. Numa bine si aveti grija de voi.

Da este corect. Te inteleg si eu am inceput sa-mi restaurez e39-le si am sarit demult de 10.000 si stiu ca nici eu nici tu nu ne vom lua banii investiti pe masina. Iar oamenii care pun doar piese originale pe masina merita tot respectul. Prefer o masina restaurata decat un tuning de prost gust cu fibra de sticla si alte nenorociri. Respect

Genial! Imi place la nebunie. cand te decizi sa o vinzi sa-mi spui. E 12 si e34 mi-au lipsit din posesie. Am avut un m5 e28 si senzatia pe care o ai intr-o astfel de masina nu se compara cu nimic. Poti sa ai si f01 si tot nu se compara. Cupmeri istorie si ceva pur. Sincer jos palaria si sa o stapanesti sanatos si fara evenimente.

Buna ziua Citesc de mai mult timp acest forum si am decis sa imi prezint si eu masina la care muncesc de 6 luni si inca nu e 100% gata. Am numit-o sac fara fund deoarece mi-a "inghitit" foarte multi bani. Este un 525 tds(1997) recarosat/ reintinerit (2001). Abia ieri am terminat de montat exteriorul care se observa ca nu este complet curat. Voi reveni cu pozele cu interiorul cand va fi curat. Numa' bine