shoboolanu

se rup sau doar sar si le pun inapoi ?

Stiti cumva diametrul difuzoarelor din spate si portiera e46, model 99?

Multumesc frumos <_<

putin mai babeste daca ai rabdare. Trimurile cum le scot? :) Nu ma injura <_<

La e46, 316, '99 cum pot scoate radioul cu caseta original bussiness?

Mi-a sters toate erorile si mi-a spus sa ma duc luni la el daca se aprinde din nou sa vada ce eroare ii da acum. Cum depistez mufa de la debitmetru ?<_< Merci

Salutare. De ceva timp mi s-a aprins becul galben la motor. Relantiul si el o luase razna cand porneam motorul si cand puneam frana. Mi-a curatat mecanicul corpul de acceleratie, o valvula de aer... ceva de genu. Relantiul si-a revenit dar becul s-a aprins iar dupa 7 km din service. Erorile care le-a depistat pe tester sunt : P0111 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Performance P0101 Mass Air Flow (MAF) Sensor Performance P0443 EVAP Purge Solenoid Valve 1 Control CKT P0120 Throttle Position System Performance P0505 Idle Control System Malfunction P0201 Injector 1 Control Circuit P0412 Secondary Air Injection (AIR) Solenoid Relay Control Circuit Bank 1 Cu ce se mananca astea ? Cu ce sa incep sa schimb ?:) A zis ceva de mai multe erori la sonda lamda... O sa ma duc iar... <_< e46, 316i. '99

si farurile de ce se aprind si se sting singure cand rotita e pe 0 in stanga la volan ?

E o intrebare si totodata o problema de-a mea <_<

Multumesc pentru raspunsuri. Sper sa incerc in seara asta de voi gasi vre-un amic... <_<

Cand e bateria descarcata si ii dai cheie sa o pornesti ti se aprind farurile? tacane ? display-ul din bord se inchide si se deschide? 316i,99

Daca e bateria descarcata de ce se aprind farurile singure cand ii dau cheie sa o pornesc ? <_<

Aveam cheia in pozitia I radioul deschis si bajbaiam si io pe la motor sa scot ulei ca era peste maxim. Am scos cat a fost necesar si am desfacut capacul de la DLC, cheia fiind in contact,poz1. Cand am dat sa pornesc a inceput un tacanit,display-ul se inchidea si se aprindea si farurile la fel. Inainte de asta mai era si becu de la motor aprins relantiul gadilandu-se umpic mai mult cand eram cu frana calcata. E posibil sa fi ars vreo siguranta cand am scos capacu de la DLC ? Capacul are 5 pini... sau... atat ia fost sa fie ? <_< masina 316 '99 1,9 benzina

Garnitura...

Revin cu o poza,2.

Inainte de a scoate joja nu era ulei pe scut. Am scos joja de vreo 3 ori, nivelul fiind acelasi. O las asa cateva ore apoi verific iar sa vad daca a mai ramas ceva ulei :)

Salut. Ma confrunt si io cu o problema si pana ma duc in service as vrea sa aflu si parerile voastre. Am schimbat filtrele, uleiul, termostatul iar dupa cateva zile am constatat ca uneori in mers cand o scot din viteza si o las pe liber turometrul oscileaza intre aproximativ 550 si 8-900 si de aici cateva trepidatii. A trebuit sa fac un drum de peste 2000 km si pe drum cand am oprit sa schimbam soferii s-a aprins ledul de la motor. Am oprit motorul ptr cateva minute si am repornit acesta ramanand aprins. Am batut peste 1000km cu ledul aprins iar masina s-a comportat bine. Ajuns acasa am lasato cateva ore sa se raceasca si m-am uitat la plutitoare,era in regula apoi am scos joja si era nivelul intre cele 2 dungulite. Am zis ca e in regula... am pornit masina am lasato vreo 5 minte apoi am vazut ca incepusera sa curga ulei pe scutul masinii... Nu stiu in termeni tehnici sa zic exact de unde curge dar am vazut ca incepusera sa se prelinga ceva mai jos de unde este filtrul de ulei. Ce e acolo? Garnitura? Si din ce cauza ar putea sa curga asa deodata? Multumesc. :) 316 '99, scuze.

Salutare. Pe autostrada am vazut temperatura apei pe rosu, am tras pe dreapta si am oprit si repornit motorul si acum era putin mai sus de bulina albastra.Am plecat iarasi si am constatat ca nu baga caldura mai deloc acul fiind aproape de albastru. Am inchis caldura si acul s-a dus pe rosu, am deschis caldura si in 4-5 secunde acul a coborat pe albastru... ce poate sa fie? Termostatul ? Pompa de apa? Am stat cu masina pornita 30 minute si acul sta normal pe verticala, elicea se invarte 2-3 minute, se opreste, iar porneste si nu baga caldura mai deloc. O turez pe loc si incepe sa bage caldura dar nu cred ca suficienta la 32 de grade. O idee ceva ? Am verificat apa... plutitoarea indica maximum. Nu stiu ce naiba are si as vrea sa stiu sigur ca urmeaza sa fac un drum de peste 2000km si nu vreau sa raman agatat pe dreapta. Merci blink.gif. bmw 316i '99

Pentru 316i '99 exista ?

Salutare. Pe autostrada am vazut temperatura apei pe rosu, am tras pe dreapta si am oprit si repornit motorul si acum era putin mai sus de bulina albastra.Am plecat iarasi si am constatat ca nu baga caldura mai deloc acul fiind aproape de albastru. Am inchis caldura si acul s-a dus pe rosu, am deschis caldura si in 4-5 secunde acul a coborat pe albastru... ce poate sa fie? Termostatul ? Pompa de apa? Am stat cu masina pornita 30 minute si acul sta normal pe verticala, elicea se invarte 2-3 minute, se opreste, iar porneste si nu baga caldura mai deloc. O turez pe loc si incepe sa bage caldura dar nu cred ca suficienta la 32 de grade. O idee ceva ? Am verificat apa... plutitoarea indica maximum. Nu stiu ce naiba are si as vrea sa stiu sigur ca urmeaza sa fac un drum de peste 2000km si nu vreau sa raman agatat pe dreapta. Merci :). bmw 316i '99