seth
-
Posts
34 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by seth
-
-
nu conteaza daca pui kompresorul pe cureaua de agregate, pe aia de A/C sau cu fulie independenta .. cam tot aia e ..
btw: nu se comprima aerul care intra in debitmetru, ci aerul care intra in admisie sau, mai bine zis, schema este: filtru/ debitmetru/ compresor/ corp acceleratie - bypass/ admisie, sau, daca vrei sa faci relocare la corpul de acc: filtru/ debitmetru/ corp acceleratie/ compresor/ admisie (e mai simplu - pt ca nu iti mai tb by-pass)
undeva pe traseul asta mai intervine (daca e cazul) si un intercooler (bineinteles, dupa compresor ...)
sau, si mai bine - scoti de tot debitmetrul si pui MAP
vezi ca e un topic facut de mine "316i Kompressor" - unde am scris destul de detaliat ce am pus eu pe masina .. e si o lista de preturi acolo, sa-ti faci o idee si despre latura asta ..
pt E30 320-325 (m20) - kitul e cam identic (merge fara probleme acelasi compresor) ...
numa 1 chestie ptr ce ai nevoi de intercooler la compresor?eu stiam ca nu e nevoie decat la turbo care ia gazele gata incalzite din evacuare bla bla volumul este mai mare shi deaia se raceste prin intercooler :blink:
-
dude :blink:) intzeleg ca vrei sa fii spiritual da chiar stie cineva d p forumu asta in ce consta montarea unui compresor pe un ursuletz pentru a-i face pistoanele sa tune shi toate subansamblele sa crape pe fondul sonor ar fasaitului ala ?:)
-
pai daca se poate ce modificari necesita ceva linkuri manuale informatzii orice.vb despre comprimarea aerului care intra in debitmetru shi blower stiu eu ca este compresor centrifugal care se pune pe cureaua de alternator:D
-
-
Pai de unde atata invidie ? :)
Crezi ca e cineva invidios pe proprietarul unui E30 ruginit,dupa care cad toate tablele,sau invidios pe proprietarul unui 760i,care conduce imbracat la costum toata ziua(vad ca e important rau) si cand deschide gura vorbeste cu" e multe"? :)
Cred ca se exagereaza un pic,cine conduce un BMW,nu a devenit brusc un VIP :D ,pur si simplu are o masina marca BMW,atat.
Ma rog,cine considera altfel...dream on. :)
poate ai dreptate dar lumea se uita urat la tine cand esti in E 30 anyway E30 rockz yeeey :blink:
-
-
-
deja nu mai suport, cand te vede lumea in BMW se uita urat injura se crizeaza un mosh mi-a lovit mashina ca nu a avut loc sa treaca pe jos dupa aceea a fost im****it putzin dar in fine. oricum eu cand vad un bmw zambesc shi salut shoferul, de cele mai multe ori ma saluta inapoi asta dovedeste faptul ca nu totzi sunt niste arogantzi chiar sunt niste oameni cu o pasiune, ma rog majoritatea. imaginea bmw in romania e FFFF PROASTA din cauza invidiei oamenilor asta e problema romanilor in cazul acesta nu mai e invidie degenerata in ura neconditzionata dar de acum in colo cand mai fac figuri ii bag in opeluri shi passaturi ca e mai rau ca shi de acolo de unde au venit deci invidiosilor BLOW MEEE!!!!
-
Am abandonat ideea de a cumpara masina respectiva, e intr'adevar foarte aiurea ca n-o cumpar de la proprietarul initial, apoi toata treaba asta cu motorul schimbat si neomologat nu-i ok.
In alta ordine de idei, m-am hotarat la alt ursulet, tot cu motor schimbat dar asta e omologat si trecut in acte.
asa am shi eu f bine potzi sa stii ca omului aluia care l-a omologat l-a interesat catushi putzin de mashinutza :blink:
-
in primul rand nu cumpara nimic ce nu are acte in regula schimbul de motor nu e nush ce prostia daca este facut cu acelashi tip de motor ACELASHI dar daca este alt tip vei avea nevoie de bani pile complicat 1 lucru e cert nu lua mashina daca nu o cumperi de la proprietarul in acte sau macar nu da banii pana nu-tzi face actele shi 2 daca motorul nu e trecut in acte nu o vei putea transcrie pe tine pana nu faci schimb de motor shi in ultimu rand mashini deastea cu motoare schimbate shi cu acte dubioase nu sunt in stare in regula nici la restul componentelor frane caroserie etc deci itzi potzi lua belele pe bani mult noroc itzi doresc AHOY :blink:
-
-
Vreau sa aflu cat mai multe informatzii despre comprimarea motoarelor de E30 mai stiu shi eu una alta dar nu prea mult cine are chef open talk pe tema asta cu BLOWER :blink:
-
ASTA DA PAPA BEAR :blink: f f f frumos
-
-
frumoase mashinutze tzi le-am vazut pe amandoua prin oras keep it up :blink:
-
-
-
Noua Volga serie 6 :blink: no coment
-
-
ieri s-a aprins becul la motoroll acolo sus la nush cum ii zice la chestia aia in fine unde itzi spune daca nu ai apa in spalatoare ce poate fi asta?
-
whoops mai putzin faza cu E46 facelift dupa mine cel mai frumos 3 a fost este si va ramane E30 poate nu e asa performant la fel ca shi astea noi dar este o mashina care nu il ingradeste in niciun fel pe sofer cand te gandesti ca nu ai electronica ce te limiteaza ...
-
E90 nu mai iese in evidenta asa cum o faceau E36 sau E46 din multimea de focusuri, mazde, seaturi, toyote, etc. Acelea erau masini care nu semanau cu nimic de pe piata pe cand E90 are un spate hidos cu niste stopuri parca aruncate la misto strambe, farurile mai urate ca la seria 1 care oricum zici ca sint desenate de un fierar betonist si bomboana de pe coliva cromul rinichilor care la partea de sus sint pe capota si practic astfel se rupe linia fluenta de contur. Sa nu zic de linia laterala cu al ei spoiler spate care imi aduce aminte parca de Kalos sau ce au mai scos astia la bani putini concurent la Logan. Au exagerat tare cu spoilerele care sint hidos de mari si urca prea mult in inaltimea masinii, sint lipsite de orice ornament si sint umflate de parca ar fi copiate dupa Seat. Este evident parerea mea, E90 e o catastrofa de design lipsit de originalitate si nu-mi place absolut deloc.
Ca sa votez, E46 facelift este perfectiunea in clasa ei.
sunt intru-totul de acord keep it up :blink:
-
mooama ce frumusetze de urs :x
-
se punea problema sa o folosesti shi sa o detzii nu sa o vinzi...
E30 M3
in Seria 3
Posted