taba
-
Posts
24 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by taba
-
-
670 RON este cheia in Mures+o diagnosticare a masinii sa se asigure ca ii intradevar acea masina+ legalizare copii acte, se cam urca pretu spre 800 ron si din moment ce am nevoie de ea ii cam logic ca nu mai am cheia sau nu mai merge cea actuala, deci e problema transportului pan aacolo si inapoi, totusi nu e un pic exagerat pt 1 cheie.
-
Salut,
stie cineva unde se afla senzorul de pozitie al axei cu came òa 316i E46 1.9l ? Asta e ceea ce se numeste "knock senzor" si de fapt e unul pt 2 cilindri si unul pentru ceilalti 2?
Knock (sau ping) sensor e senzorul ( de fapt sunt 2, cate unul pentru fiecare grup de 2 cilindrii) pentru detectarea detonatiilor si este diferit de senzorul de pozitie al axei cu came.
Senzorul de pozitie al axei cu came este piesa 4 de AICI
Salut, am fost cu m,asian al un tester si imi zice ca amandoi senzori (Knock (sau ping),de fapt sunt 2, cate unul pentru fiecare grup de 2 cilindrii) pentru detectarea detonatiilor) sunt defecti, dau eroare adik si nu s epot reseta, masina merge destul de ok, catd e importanti sunt acestia>>
-
Baieti am terminat distractia va multumesc tuturor totul s-a datorat nu demarorului ci datorita bobinei care citea codul de la cheie care nu mai facea bine contact mufa de la ea
Am un carsoft 6.5 si cand l-am bagat sa fac un diagnostic cu stupoare am obs.ca nu m-ai raspunde nici un modul decat modulul confort ,atunci mi-am dat seama ca are ceva cipul de la cheie care blocheaza tot inclusiv demarorul
Considerati acest topic incheiat
la fel imi face si mie problem cu pornirea, am duso intrun service, insa isi asteapta randul inca :)
http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry592958
Dak poti sa fii masi specific cum ai remediat problema .
-
Am fost cu ea azi la un service si nu e electromotorul de vina, chiar dak ii dau manual curent la electromotot si invarte tot nu porneste, deci acu banuiesc ca e chipu de pe cheie de vina:in Targu Mures e 650 lei o cheie la BMW BAVARIA, stie cineva undeva mai ieftin?
-
Am patit aceeasi problema ... identica. Am avut si un thread pe forum aici cu problema asta. intr-un final am reparat-o la filaret. Poate ma exprim gresit sau nu am tinut eu minte ce au zis dar din cate am inteles mi-au zis ca am avut probleme cu "senzorul unghiului de la dsc" - mentionez ca eu avut 320d facelift cu dsc. Intr-un final dupa 1 luna de chinuiala naibii mi-au facut-o dar si costurile au fost pe masura. 23 de milioane lei vechi :|
Multa bafta sa remediezi problema fara sa ajungi la filaret ca te omoara de banii aia. eu nu am gasit sa o fac in alta parte desi am mai fost pe la service-uri.
nu pornea deloc. ramanea cu contactul pus si daca dadeam la cheie nu misca nimic sub capota
mi-ar fii de mare ajutor sa-mi spui si mie care a fost problema de nu pornea>?>>eu inca nam depistat-o:(
Pai ti-a spus omu, senzorul de dsc (asc in caz-ul tau). Mai ales ca zici ca ai o problema cu el, iti sta aprins in bord, coincidenta e destul de mare.
ma refeream la problema cu pornirea masinii, cea cu ASC este cu totul altceva, pe mine ma intereseaza care a fost problema de nu mai pornea nici masina lui???
-
Am patit aceeasi problema ... identica. Am avut si un thread pe forum aici cu problema asta. intr-un final am reparat-o la filaret. Poate ma exprim gresit sau nu am tinut eu minte ce au zis dar din cate am inteles mi-au zis ca am avut probleme cu "senzorul unghiului de la dsc" - mentionez ca eu avut 320d facelift cu dsc. Intr-un final dupa 1 luna de chinuiala naibii mi-au facut-o dar si costurile au fost pe masura. 23 de milioane lei vechi :|
Multa bafta sa remediezi problema fara sa ajungi la filaret ca te omoara de banii aia. eu nu am gasit sa o fac in alta parte desi am mai fost pe la service-uri.
nu pornea deloc. ramanea cu contactul pus si daca dadeam la cheie nu misca nimic sub capota
mi-ar fii de mare ajutor sa-mi spui si mie care a fost problema de nu pornea>?>>eu inca nam depistat-o:(
-
316I nu cred ca are pompa de injectie
electromotorul invarte? sau cand dai contact nu face nimik,nu se aude nici un zgomot???>
-
Asa cum am mai spus asc-ul si abs-ul raman aprinse dupa ce dau drumul la motor vreo 2 secunde maxim si apoi se sting si doar de o luna de cand a dat frigul mi se intampla chestia asta,deci nu raman aprinse, iar de palpait..palpaie doar atunci cand pierd aderenta sau alunec din cauza drumului umed sau inghetat. Am intrebat daca e vreo problema cu ele,caci de functiont imi functioneaza perfect. poate e din cauza frigului cum a mai spus si: 525dtouring.
senzorii defectii banuiesc eu, am aceasi problema cu senzorul de ulei
-
masina nu o am de f multa vreme, si din pacate e si singura cheie ce o am, insa pe tester nu mio dat nici o eroare de genu acestaai scapat vreodata cheia pe jos sau a suferit socuri puternice ?daca spui ca instrumentele de bord nu scad in intensitate cand dai la cheie, ma gandesc si la o problema cu immobilizer-ul :)
-
sper sa fie doar atat si la mine, http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...rt=#entry588155
-
nu sunt cumva cele doua cleme ce prind geamul din plastic si uan din ele sa fie rupta iar cealaltasa fisurata de totusi geamul nu cade(asta e varianta cea mai frumoasa)
-
lamureste-ma te rog, nu iti pornea si tie din cauza "senzorul unghiului de la dsc" sau doar iti era aprins becul pe bord dar masina functiona, inafara desigur de DSC ?
-
culmea e ca seara mi-a pornit din nou fara nici o problema, sa fie oare ceva din computerul de bord?
sa nu fie ceva din contact ...au mai fost cazuri pe forum ...
se poate sa fie cumva cheia de vina? e singura pe care o am.
-
culmea e ca seara mi-a pornit din nou fara nici o problema, sa fie oare ceva din computerul de bord?
-
am si eu o problema cu dezaburirea, cand o pornesc mi se aprinde pe bord becul cu bateria pe mijloc sus, bateria e noua, si am si incarcare buna, stie careva ce poate fii?
-
se poate sa nu fi fost resetat counter-ul ala pentru oil change. ai cumparat masina de curand sau nu mai tii minte cand ai facut ultimul schimb?
daca ai cumparat masina de curand, cam asta ar fi trebuit sa faci prima oara, schimb de ulei, filtre si alte fluide.
daca nu mai tii minte la cati km ai facut ultimul schimb de ulei, fa-l acum si reseteaza counter-ul ala manual (e un topic cu descrierea exacta pe forum aici) ca sa ai un reper pt urmatorul schimb.
din cate stiu arata cati km mai sunt ramasi pana la urmatorul schimb, eu mi l-am resetat singur dupa schimb si imi arata km descrescator.
-
azi din nou m-a lasat balta, am pornit azi dimineata , m-am oprit sa alimentez si apoi nu a mai vrut sa porneasca
am traso , am incercat in viteza, si nu a vrut sa porneasca nici macar o trepidatie nimik, chiar nu siu ce poate fii acum, un lucru e cert, chiar dak o sa-mi mai porneasca, urmatoprul drum e la service.
-
e36 325i
mie imi este permanent aprins si nu o mers sal reseteze cu testeru, insa abs imi merge far aprobleme
o sa verific si eu cablul la mine
-
o sa verific si siguranta, poate nu face bine contact
am fost pe la service azi sa vad dak s-au uitat baietii la ea, si cum banuiam nu so atins inca de ea, trebuia sami iau ceva din masina si am zis hai sai dau si o cheie sa vad , si culmea ca a pornit din 1 fara nici o problema.
..mentionez ca in tiompul tractarii nu am incercat sa o pornesc din viteza deoarece am vrut ca la service sa constate exact problema nu doar cu banuiala, eu cred ca undeva ceva nu face bine contact, alta explicatie nu imi pot imagina deocamdata, am programato oricum pe saptamana viitoare la o inspectie amanuntita, deoarece am si o problema cu ASC.
-
nu stiti este undeva vreo siguranta la electromotor? sau ceva de genu care sa nu faca bine contact?
-
i-ai montat bateria noua ?
da am pus bateria noua, si nimic diferit
-
nici macar un sunet slab nu se aude cand dai la automat? nici din intensitatea becurilor nu scade cand incerci sa o pornesti?
nu se aude nici un sunet si nici becurile nu scad in intensitate, nici macar nu incearca 1 data sa invarta,precum ziceam am cumparat si baterie noua, astept sa vad, aseara am duso in service, astept raspunsul lor :)
-
Salut, am si eu o mare problema: am un 316i din 2000 , 1895cmc, cu 77kw, sm probleme la pornire, adik: ii dau cheie prima pozitie se aprind frumos toate becurile pe bord se aprinde si casetofonul, apoi se sting, raman aprinse doar 2-3 si cand sai ii dau contact sa porneasca nu face nimica, becurile raman neschimbate, nu invarte nici macar 1 data ca si cum nu as da practic, asta ii a 2 a oara ce patesc.Intaia oara tot asa credeam cam bateria, am incarcato si tot nu pornea, am tot miscat mufele de contact de la baterie si ce mai is peacolo am resetat inspectia ulei,uleiul e in regula, si cand i-am dat cheie o pornit, o mers asa vreo sapt fara nici o problema si astazi am pornito iarasi fara probleme am facut vreo 3 opriri, si a 4 oara cand so pornesc sa plec la fel vechea problema, totul in regula pe bord ,dar la cheia de pornire nu face nimik, totul ramane neschimbat ca si cum inca as fii pe 1 pozitie, am cumparat baterie noua si tot asa,nimik.
Va rog dati-mi vreo idee ceva ce ar putea fii !!!!
Apropo nu stiu cat conteaza dar, ASC imi este aprins pe bord imi da eroare.
NU mai porneste deloc E46
in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Posted
Problema rezolvata: modul EWS defect, inlocuit si acum merge fara probleme