Skaff

Salut, Eu am e46 din 2001 320d NFL cu motor m47 si 310.000 km si pana acum am folosit ulei 5w-40. Am vazut ca pe castrol acum imi recomanda 0w-30. Ce parere aveti? sa ramana la 5w sau sa trec pe 0w? Multumesc

Ma bucur ca te-am putut ajuta. Eu am cautat 2 ani )) pana sa rezolv si nimeni nu a stiut sa imi zica ce si cum . In general lumea se uita dupa sigurante arse nu lipsa ) Apropo de maneta vezi ca trebuie sa o dai jos de pe masina si sa o desfaci. Sunt 2 fire in interiorul ei care se rup in timp si de acolo si problema de comunicare cu bordul. Bafta la desfacut

Salut, eu am avut problema asta la e46 si era de la o siguranta (nr 10). Terminal R inseamna pozitia 1 cand invarti de cheie. Asa imi facea si mie nu imi aprindea martorii in bord cand dadeam faza lunga si becurile de ceata si parca mai erau cateva.. VERIFICA cu mare atentie ca ai o siguranta lipsa in panou (nu arsa!! lipsa!!). Se scoate acea siguranta pentru a scapa de eroarea de la airbag de la scaunul pasagerului. Sper sa te ajute la mine asta a fost. Te rog sa imi spui daca a fost asta.

Cand s-a facut acel scurt intre borne e foarte posibil sa fi topit o multime de fire.. care zic eu sunt cam greu de gasit. Probabil trebuie luata toata instalatia electrica la verificat, pe langa probabilitatea foarte mare sa fi ars niste module. Bafta la cercetari

Nu uita sa verifici si furtunele de vacuum...poate fi si de acolo ceva. La treaba cu pornirea verifica electromotorul, chiar daca invarte nu inseamna ca e in regula. Eu am patit sa fie gripat si invartea prea greu (trebuia sa tin mult la automat pana pornea, cand se incalzea motorul ponea bine).

La mine se intampla asta dupa ce bag in a 5-a... dupa un timp revine la pozitia normala.

Cum putem afla daca si masinile noastre corespund rechemarii?? Eu am nfl din 2001.

Salut, Si eu vreau sa stiu cine ma poate ajuta cu repararea acestui preincalzitor. La mine nu a functionat niciodata de cand am luat masina era eroare la el.

Trebuie dat capacul de pe motor jos, cel care acopera filtrul de aer si sub el o sa vezi cele 4 injectoare si niste furtune de cauciuc acoperite cu textil intre ele. Trebuie sa iti cumperi furtun (gasesti la toate mag de piese auto) parca e de 3.5 mm. Schimbi toate furtunele alea. Sunt foarte proaste acele furtune, o sa vezi ca toate sunt crapate. Bafta de treaba

Salut, Eu cred ca iti curge un furtun de retur. Am avut si eu mari probleme cu scurgerile alea de motorina. Daca au mai mult de 2 ani sigur e de la furtunele de retur.

Salut, Am avut si eu problema asta si era de la tevile de motorina care vin de la pompa de injectie. Sunt 2 tevi (tur si retur, cred) care s-au frecat intre ele pana a inceput una sa curca si picura pe alternator. Am reusit sa ard 2 in felul asta. Sa te uiti daca nu cumva curge ceva motorina pe acolo.

Salut, de ce ai schimbat vasul? s-a spart/ crapat? Am inteles ca au o problema. EU am masina din 2008 si nu am avut probleme cu vasul. Sa ma astept? Multumesc,

Salut, sa postezi te rog daca ai rezolvat problema si cum. Si la mine mai ramane agatat cateodata tot acolo. Aceeasi masina. Multumesc,

Eu am avut aprinse asc+abs+frana de mana si am avut senzor defect pe stanga spate.

Salut, nu stiu despre ce masina e vorba dar sunt aproape sigur ca ai un senzor de abs pe fata defect... (daca aveai aprins si becul de la frana de mana era un senzor pe spate). Sper sa te ajute informatia.

Am schimbat toate firele alea. Am cumparat alta cauciuc din ala si am schimbat toate cele 13 sau 14 fire. Sigur nu e de acolo...

Nu m-am gandit la LCM....nu prea stiu cum pot pot sa verific asta.. trebuie sa mai sap un pic :p/ Multumesc.

Salut, Am o problema cu becurile de la marsarier + pdc nefunctional. Am incercat toate lucrurile posibile si nu prea ii dau de cap. Am verificat soclurile de la becuri + becuri, totul in regula. (firele de la portbagaj le-am schimbat pe toate) Am verificat siguranta si e ok. Am verificat senzorii si sunt buni. Daca ii testez cu INPA isi fac treaba. Am verificat sonda de pe cutie si isi face treaba. Daca aveti alte idei sau o schema electrica pentru toate firele legate de mersul cu spatele ar fi ideal. Unde se duc firele de la sonda de pe cutie sa vad daca pleaca curent spre ea... Sper sa ma puteti ajuta. Multumesc

La mine face asa de 9 ani de cand am masina.

Salutare, Am deschis acest topic in speranta ca voi afla raspunsul la intrebarea: Se poate activa Daytime Running Light pe e46 NFL fara a activa US style???

Ciudat, stiam ca la facelift merge activat si cu bmw scaner. Pentru cand o sa iti cumperi NCS, astea sunt modificarile care trebuie facute in LSZ: EINZEIT_DRL wert_02 FERNLICHT_DRL aktiv TAGFAHRLICHT aktiv PROGRAMMPARAMETER_LSZ_1 us ............................ PROGRAMMPARAMETER_LSZ_13 us

Daca ai NFL nu merge cu bmw scaner... trebuie neaparat cu ncs expert. Eu am reusit cu ncs expert dar imi aprinde si semnalele si nu vreau. Vreau doar DRL fara semnale cand pun pozitia. Sa-mi zici daca vrei sa iti scriu aici ce sa modifici cu ncs.

Imi poti spune te rog cum activez doar DRL fara semnale aprinse... nu-mi place cu semnale aprinse. Vreau doar faza lunga la 30%. Multumesc

Se poate activa DLR pe e46 din 2001 NFL??? AM incercat cu BMW scaner 1.4 si nu prea imi iese.. nici faza cu us style nu merge. ZIce ca a terminat de codat dar nu prea ii iese.

Si eu am aceeasi problema... sper sa fie de la flansa...