Bumby

Eu unu nu-mi doresc decat ca acest topic sa se inchida eventual sa fie chiar si sters... nu am crezut vreodata ca puteti sa fi in halu asta! Persoanele care nu au avut nimic de comentat fata de masina si au venit cu argumente se exclud! Restu....

Stiti ceva... deja o dati in alte lucruri... sper ca v-ati convins ca masina a fost M candva...ca mai are sau nu mai are toate piese de M pe ea acum asta e altceva... yo am vrut sa-mi prezit masina pt ca am crezut ca sunteti un forum de specialitate unde o sa puteti sa-mi dati sfaturi etc... dar vad va sunteti un forum de frustrati fara suparare...

Nu...nu a fost nici un anunt cu jantele :)

Poza cu seria nu am... dar ti-o pot da de pe autorizatia de circulatie: WBSBF91060JC39536

Rog un moderator sa inchida topicu... am vrut doar sa prezint masina... dar vad ca in afara de a gasii defecte ale masinii nu ma aleg cu nimic!

OK este facatura... serile sunt sudate si masina a fost rasturnata!

Bun... hai sa-ti explic pt ca vad ca m-ai luat putin peste picior Discurile sunt perforate pt ca sunt aftermarket, ceasurile sunt model de america deoarece motorul este m44 model de america iar instalatia nu permitea decat aceste ceasuri! Consola centrala are 4 comenzi pentru geamuri electrice... dak te interesezi pe vreun site de specialitate sau la Bavaria o sa-ti dai seama ca unele coupe-uri au venit asa din fabrica si anume cu geamuri electrice spate Iar volanul original daca chiar vrei sa stii a avut airbag-ul sarit si s-a inlocuit cu unul simplu! Numai bine!

Masina cu tot ~ 4000e, iar pana la sfarsitu lunii va fi inscrisa :) 1200e taxa

Am uitat sa precizez... pozele sunt facute cand am cumparat masina Intre timp a primit un set de arcuri Apex -35mm, iar la o mica verificare am observat ca e echipata cu evacuare Supersprint :)

In primu rand vreau sa salut pe toata lumea deoarece sunt nou pe acest forum! Probabil ca va intrebati de ce M3 318iS... ei bine povestea masinii spune cam asa: ea a iesit in septembrie 94 din fabrica ca M3 cu motorul de 3.0 dar undeva pe drum acesta a suferit ceva damage'uri iremediabile si a fost inlocuit din lipsa de fonduri cu un 1.8is. Partea buna e ca restul masinii a ramas M3... si anume: * interior complet (cu clima dual, calculator OBD2, piele alcantara, cotiera) * exterior aproape complet (bara fata cu tot cu buza, praguri, bandouri, bara spate... lipsesc oglinzile si eleronul) * sasiu (amortizoare M Tehnik, scrie BMW Motorsport pe flanse, frane M originale, discuri perforate fata) Sunt sigur de faptu ca masina a fost m3 dupa seria de sasiu verificata pe realoem.com si la cei de la Bavaria! Si ceva poze... sper sa va placa