djicebz

Nu stiu sa zic...dar peste 1000 lei fara tva doar reglajul si daca mai e ceva si de umblat in ea sare de 3000 lei. Un amic a dus pompa la bosch si l-a costat 3600 lei.

Un baiat in buzau mi-a rezolvat problema...iar avans avea ca a fost montata prost. Pompa a fost rectificata candva ca are sigiliu galben la suruburi ptr garantie banuiesc...apoi a fost montata gresit.

Salut colegi. Problema era din avans ...aveam avans de 7 grade...acu e undeva la 2,5 si merge f bine masina Va multumesc ptr sfaturi

Pai si nu fierbea motorul? O sa verific si instalatia de racire. Ms

Nu cred ca are cel 136cp filtru de particule...eu asa stiu. Oricum ms...

Ce ar trebui sa investighez la pedala? I-am facut o resetare daia de pedala ... atat tot. Pe tester da "deschidere valva reglaj injectie" pe autocom

Nu mai e nimeni pe aici?

Da..am verificat adica l-am dat jos si am curatat.... Cu mufa scoasa nu se mai plafoneaza dar merge batraneste ....urca in ture dar mai greu Cu mufa bagata merge f bine ..pana la mom cand se plafoneaza si merge urat mai greu decat cumerge cu mufa scoasa

Salut colegii. Am un 320d 136cp din 06.2000 cutie automata si am o problema care nimeni in orasul meu nu a depistato. Problema e urmatoarea: porneste ff bine la cald la rece fie vara fie iarna...merg pana ajunge apa la 45gr se comporta normal, trage bine schimba bine si manual si drive si sport. Dupa ce se incalzeste peste 45de gr dibtr-odata se plafoneaza..la modu ca apas pedala la fund si degeaba merge liniar ca si cum nu am apasat pedala de acceleratie. Ca sa "remediez" problema...trebuie sa bag intr-o treapta inferioara...se urca in turatii ...ajung la 2500-2700 de ture , merg constant cu ea asa cam 10 sec si apoi apas pedala la fund si trage grav..merge exceptional....apoi daca merg sub 2500ture...se plafineaza iar si trebuie sa o iau de la cap. Daca fac un drum lung si merg peste 2700ture...nu apare problema. Pe tester cu bmw scanner 1.4 da eroarea 0A [010] control start of injection. Care e problema???

Vezi sa nu ai fire intrerupte. Senzorul il poti verifica la alta masina (se potriveste la multe bmw-uri.. E30, E36, E46, E39..). Dar vezi ca dupa ce il legi trebuie sa astepti cateva minute pana incepe sa indice ceva. ok ms, si inca ceva.....cand pornesc masina arata temp care e normal afara dar dupa jumate de ora dupa ce merg cu ea si se incalzeste motor etc.....se ridica....de ex de la -3 se duce la 25-30 de gr

salutare, cred ca s-a stricat senzorul la termometru ca imi arata -37 gr mereu...am un e 36 320i cu obc 11 butoane....stie cineva unde e senzorul si daca se schimba si mai ales unde gasesc un sezor? multumesc

da se poate. ( OBC ) ms , :) OBC

am mers cu e36 325i coupe in germania tot bordul adica 260....acum stiu ca nu e real o fi fost cam 240 dar in 150-200 de km doar un porsche m-a depasit si nu zic ca aveam io mare viteza si ca nu ma facea nimeni...dar nu aveau tupeu sa se tina dupa mine :) cred ca in ziua aia erau numai femei pe autostrada imi pare rau ca nu am poze nici filmuletze, eram singur in masina veneam din germania doar ce o cumparasem...ce idiot si eu....fara sa verific roti alte alea...ii dadeam maxim acum cu un alt e36 320i vanos...am mers 220...tot in germania...ptr ca in romania chiar daca ai unde sa mergi nu e civilizatie si organizare la fel ca in germania ...cei care au fost stiu ce vreau sa zic...chiar daca esti bun sofer dai de idioti in romania

Sa fim seriosi, pozele puse de tine sunt de la 2 masini diferite. Aia fara volan e m3, si cealalta, e cu volan pe dreapta. aia cu volan pe dreapta o pune omu ca exemplu ce fel de volan a avut ca saracu nu a avut timp sa-l pozeze pe masina lui, si poza fara volan nu e neaprat M3 ca daca ai ceasuri M3 asta nu inseamna ca ai si motorul si restul..... PS : in dimineatza asta am ramas fara bandouri bara fatza si 2 dopuri de la prag ..e36

mai bine da anunt la ziar precum cumperi volan sport ca cine stie poate te suna chiar baietii cu volanul tau

revin la problema cu turatia...deci am mai intrebat pe cineva si intr-adevar cica e regulatorul de la relanti.....acuma nu stiu ce sa fac...sa il schimb sau sa il curatz...daca se curatza e bine multi zic ca nu se curatza se schimba....astept sfaturi...si prefer sa curatz ca nu stii ce gasesti acuma in comert. si inca ceva....cand turez pe loc motorul se simte un tremurat in toata caroseria .....parca nu merge rotund motorul....ce poate fii? va multumesc mult si astept raspuns sa ma apuc de treaba:D

este euro 2....sigur garantat

daca toate becurile merg incearca sa schimbi modulul de la check control se afla sub volan in partea stanga si intra in el doua mufe mari una naeagra si una alba. e posibil sa se fii ars ceva in el...la mine nu venea curent pe una din luminile de la numar din spate de la numar si pana la urma am schimbat modulul si acum merg perfect..,.daca ai nevoie de modul am eu de vanzare la 100 ron...dar prima data incearca sa pui altu sa vezi daca merge.....daca nu te descurci iti pun si poze sa stii exact ce sa desfaci.apropo verifica si becul de la capota motor interior(daca ai) si cel din portbagaj ... toate becurile merg si cele de la numar si cel din portbagaj si la capota nu exista........ pune o poza te rog sa imi dau seama pe unde vine....ms frumos functioneaza becurile de la numar.....am scos oglinda firele sunt bagate la locul lor,,,sunt 2 la nr...si de regulator de la relanti e cel care se insurubeaza care vine direct pe sufa???

eu zic sa iti iei cel putin 318 is motorizare ca sa dispui de discuri franare si pe spate , conteaza foarte mult, dar parerea mea e sa iti iei 320 vanos nu ptr ca am eu asa ceva dar 6 pistoane si 24valve e mare lucru pe un motor si difera mult de 318is si cuplu si zgomot etc...in ceea ce priveste caroseria.....coupe dacanu esti familist si sedan daca esti mult noroc

Salutare, eu sunt mai vechi pe aici pe site , nu prea am postat....dar haide sa imi prezint si eu BMW-u.... Detin un e36 sedan 320i Vanos 150 CP, de curand i-am schimbat toate articulatiile , amortizoare sport , arcuri sport , garda coborata cu 30mm, pleaope, jante, colantat capota si portbagaj. Cam atat deocamdata va las sa vizionati pozele:D ultimele 2 poze arata masina inainte de modificari Si sa vb si de primul meu bmw....a fost un e36 325i coupe...piele, incalzire in scaune, clima, volan M , borbet 16", dar din pacate...guvernul si "baietii" de la RAR au hotarat ca e non euro.....si acum plang dupa ea....romania asta mi-a f***t visele....ma rog...sunt aproape multumit si de 320i sedan...

1. salutare la toata lumea, am si eu o problema , decate ori aprind luminile la masina imi da mesajul rucklicht defekt....am verificat toate becurile si merg....am mai avut un bmw si aceeasi problema imi dadea....iar asta care il am acuma cand l=-am luat nu dadea aceasta eroare....dupa jumatate de an a inceput si asta sa faca...ce are?? 2. stie cineva cum pot repara incalzirea la oglinda??? sau unde sa verific sa vad defectul?....nu incalzeste cea din stanga 3. cateodata cand motorul este rece....dupa ce pornesc se tureaza singur si ramane turat la aproape 3000 rpm, scade la 2000, apoi sub 1000 ...sta cateva minute o ia de la capat, sau cand e vb sa urc vreun obstacol...da in nas apoi fara sa calc acceleratia se tureaza singur la 2500-3000 de ture si revine imediat la normal. care e cauza? va multumesc