rebel

3 luni. Recuperat dupa 30 zile. 105 km/h in zona de 50.Vina mea! Nici nu stiu cum am ajuns la viteza asta.Eram convins ca am 50...

Mai Florine,nu inteleg un lucru.Ti-ai luat BMW, inseamna ca-l poti intretine.Te mai intereseaza consumul? Am un 320 D din 2002. In oras imi ia 11-12 l.Dar nu ma intereseaza.Daca voiam consum mic,imi luam un Trabant. Sau un Lupo.Vrei F-16 cu consum de...6-7 litri? Bucura-te de masina si nu te mai plange de consum.Iti ia,cat ii dai (adica cat de greu ti-e piciorul)!Punct. :)

Am tot.Inclusiv adaptoarele de bec pt BMW!

Salut. Mi-am luat si eu becuri cu xenon.Cineva din Baia Mare care sa ma ajute sa le montez? Cred ca m-as descurca si singur,dar prefer sa fie cineva care a mai facut asta langa mine! Multam.

Stiu ca e de la servo.Intrebam daca e normal sa transpire usor pe acolo.Se vede mai tot timpul condens de ulei.Si ce ulei se baga (banuiesc ca nu pot fi amestecate 2 tipuri de ulei chiar daca sunt de servo amandoua,decat in cazul in care sunt identice)Problema mea e ca nu am carte la masina si habar nu am cu ce sa completez,pana unde e nivelul de umplere max...etc!Deci cam asta e problema la mine.Si pe langa astea,daca imi spune cineva unde e epuratorul de gaze...

Salut.Pe la busonul care se vede in centru,se vede o usoara transpiratie.Pe buson scrie "ATF OIL ONLY".Este normala treaba asta?Si cu ce sa completez uleiul? Daca imi poate cineva arata pe unde e pozitionat epuratorul de gaze,as fi foarte fericit. Motorul e un E46 2002 diesel 150 CP. Multzam anticipat!

Nu am trecut direct in a 3-a.Am franat si am bagat-o in a 3-a.Avea cam 3600 rpm.Daca treceam direct ,probabil ca ieseau pistoanele pe toba. :)

A trecut ceva vreme de la problema cu DDE aprins.Am reusit sa-mi dau seama acum cand apare problema. Cand trec din treapta de viteza superioara intr-una inferioara,cu motorul turat.Mergeam linistit cu vreo 160 la ora,sau cam asa ceva,eram intr-a 5-a,am facut o depasire ,si am fost nevoit sa trec in a 3-a urget.Urma o curba periculoasa.Ei,cand am adus-o intr-a 3-a,guess what?S-a aprins "DDE"-ul.Am tras pe dreapta,am lasat-o sa se linisteasca 1 minut si problema a disparut.Nu se intimpla prea des chestia asta,dar cand se intampla motorul nu mai trage asa nervos. Cel la care am dus-o pe tester zicea ca motorul merge excelent,din punct de vedere al testerului,nu scoate fum ,nu bate nik,merge rotund,atat ca lui ii apare o presiune usor mai mare pe unul din cilindrii din cauza nu stiu carei supape,nu mai retin exact ce mi-a zis,parca control presiune rail,si mi-a recomandat sa o schimb. Daca a inteles cineva ceva,in legatura cu supapa aceea,il rog sa-mi traduca! :blink:

Bun!Azi am pus testerul pe ea. Eroare 4073 si eroare 4560 parca,asta nu o mai tin minte corect dar parca zicea ceva de VZE sau WZE. A anulat erorile si pana acasa nu a mai facut figuri....ce e drept nu am reusit sa ajung la 120... Altfel motorul e in parametri normali, (tipul zicea ca e excelent),ceea ce m-a uns la suflet.Nu stiu daca e efect placebo ,dar parca dupa anularea erorilor mergea mai nervoasa.Cum ziceam se poate sa fie o parere...

Dupa cum cred ca ai vazut la inceput eu am un E46 din 2002.Eu stresam Meganul ...din spate :blink: Chestia e ca dupa ce am oprit motorul s-a stins si DDE-ul.La repornire s-a aprins cum e normal.Chestia e ca masina merge si cu el aprins,fara probleme.Dar mi-e frica sa nu fac ceva motorului,asa ca pana maine...cand o duc la diagnoza,pauza. Va spun maine ce a avut.

Imi cer scuze. Se intampla ceva daca merg asa cu ea?

Acum cateva zile stresam un "Megane" pe la 120 km/h.La un moment dat mi s-a aprins un martor luminos la bord.O spirala sub care scrie "DDE".Am oprit masina cateva secunde,dupa care am pus din nou contactul.Becul s-a stins.Azi din nou s-a intamplat acelasi lucru.Banuiesc ca martorul este de la bujiile incandescente.Ma asteapta probleme?Masina este E46 320D 2002.

Am uitat de search :blink:

E46 320D 150hp,luna 11 2002,aprox. 161.000 km,in posesia mea de 5 saptamani,are cam tot ce trebuie pe ea,exceptie scaune incalzite,nu am testat-o inca la capacitatea maxima,sunt incantat de ea!

Esti mortal :yes:Nu-ti spun din rautate asta dar ti-am citit posturile si la sfarsit ma ras copios,tu nu termini cu o problema si pac ,apare alta. :blink:

Salut.Poate ma ajuti pe mine cu o carte tehnica (copie)?Nu am primit una cand mi-am luat masina. Si alta chestie care ma bantuie,as vrea sa ridic puterea motorului prin chiptuning (ar ajunge la 185 hp),dar mie frica sa nu aiba repercursiuni negative asupra motorului,transmisiei sau mai stiu eu ce.Voi ce ati face?

Multzam de apreciere (de fapt nu se putea altfel,toti de pe aici iubesc BMW-urile :) ) Problema mea e ca cea ma apropiata reprezentanta e la CLUJ,si pentru a schimba filtrul de motorina e cam departe.In fine ,poate gasesc aici pe cineva :) In alta ordine de idei,Radio-CD-ul masinii are cod?Ma gandesc cu teama ca va veni si ziua in care bateria va trebui schimbata...si atunci...daca are cod...:blink: Orice sfat (solutie)va fi apreciat(a) :)

Salut tuturor.Ma alatur si eu de o luna printre fericitii detinatori ai unui BMW.E drept ca nu e nou dar mie-mi place asa cum e.Ciudat e ca totul a fost o decizie de moment cind am cumparat-o,si culmea ma simt foarte atasat de ea. Acu' am o mica problemutza...nu stiu unde e filtrul de motorina.Atasez cateva foto,poate ma ajuta cineva.Btw este un E46 (320d,150 hp).Stiu ca suna copilaresc dar simteam nevoia sa spun si altora, cat ma bucura alegerea facuta.