andreisaioc

pana la urma am ajuns la bavaria, si mi-au fost scoase. a costat 296 de lei, pentru 3 roti. au avut cheie, doarece mi-au dat suruburile inapoi intacte. Le-am inlocuit cu prezoane normale

parerea unui posesor de x5 care a condus si x6 o perioada destul de mare. bmw x5 PRO: - spatiu mare de carat bagaje, imens - spatiu mare pe bancheta, si sofer/pasager - destul de comfortabila, mai ales la drum lung - foarte stabila la viteze mari, mai ales cu jante mai late - destul de sportiva pentru cat de mare e (mult mai sportiva decat alte rivale din aceeasi clasa) - calitate buna la interior CONTRA: - destul de rigida pe gropi in oras - unghi bracaj foarte mare (mereu trebuie sa fac 2 manevre cand iau o curba mai stransa, la parcare) BMW x6 PRO: - spatiu bun in portbagaj - sportivitate mai mare ca x5 - stabila - mai buna in oras ca un x5 - calitate la fel in interior CONTRA - lipsa loc mijloc bancheta spate (la unele modele) - loc mai mic in portbagaj - loc mai mic pe bancheta - forma mai ciudata pentru unii seria 5gt (spun doar in ce am citit pe net si poze) PRO (ce cred eu) - mai sportiva ca celelalte 2, garda la sol mai coborata - interior mai nou - posibilitate achizitie fara xdrive (pt unii constituie un avantaj) CONTRA - spatiu mai mic la interior - spatiu mai mic la bagaje. despre motoare, cutii, consum si dotari nu vorbim, ca toate cele 3 modele pot fi configurate la fel.

mergi pe bmw, nu o sa fii dezamagit, o sa vezi. Lasa q7 si altele pentru altii

pe site-ul respectiv scrie ca sunt originale. Si eu vreau sa schimb, o sa mai caut si sa sun si la ei.

pe net autokarma sau altele pentru bujii si filtre ulei, eu am mers pe castrol edge titanium 5w40 (am aceeasi masina) la cutie urmeaza sa schimb si eu, te sfatuiesc sa iei piesele originale ZF http://www.piese-cutii-automate.ro/cumpara/kit-revizie-8hp45-70-8-trepte-original-zf-37

eu zic sa mergi pe 3.0d, motorul de 245cp este mai mult decat bun la drum lung. Poate fi fortata si pe curbe si sta destul de bine. daca nu ai familie asa mare, eu zic ca un x6 este mult mai sportiv. Am condus x5 si x6 (3.0d ambele) in aceeasi perioada si x6-le mi s-a parut mai bine legat si poate mai rapid un pic daca gasesti una cu adaptive drive e si mai bine, si rotile late ajuta foarte mult la stabilitate

daca ai pilitura, trebuie schimbata toata instalatia (injectoare, rezervor, conducte, pompe)

am comandat baterie AGM varta (105Ah) si am inlocuit-o, masina a pornit fara probleme chiar si necodata. Dar totusi pentru ca am cablu OBD am reusit sa o codez (ce-i drept e codata tot pe 90Ah) dar macar am codat-o. masina merge fara probleme acum si porneste imediat. Inainte am verificat alternatorul sa vad daca nu era acolo buba (masurat cu motorul pornit, sa fie 14.5V)

am e70 LCI 3.0d, si la 130 de mii a trebuit sa schimb toata instalatia de alimentare (pompe, injectoare, conducte , rezervor) e drept masina era in garantie si a fost schimbata gratis. in rest nu sunt probleme. Consum la drum lung, de la 8.5-10, si in oras de la 10.5-13

poti face citirea la bavaria la bmw, cred ca nu iti ia mai mult de 150-200 de lei

merci l-am gasit si am dat mesaj, sa vedem daca se baga.

daca cineva are scula si ma poate ajuta, la bavaria mi-au cerut 500 de lei si m-au programat peste 10 zile. Daca e cineva pana atunci care poate face pe mai putini bani, eu sunt disponibil.

as dori daca exista printre colegii de forum, cineva care se pricepe sa schimbe bujiile incandescente. Problema e sa stie ce sa faca daca se rup si sa aibe unelte pentru situatia respectiva. Ma tem ca daca ma voi duce la service vor face treaba de mantuiala si ma aburesc. Ce ma sfatuiti ?

o sa ma duc la service, pana acum numai oferte aberante am primit (100 de lei de prezon)

aproape identic cu asta http://www.ebay.de/itm/BMW-Satz-Radschraubensicherung-Felgenschlosser-Radbolzen-gefraste-Code-X/321813356279?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140117130753%26meid%3D2b508b3491ab4facb51f183934a99c92%26pid%3D100005%26rk%3D4%26rkt%3D6%26sd%3D161908890005 dupa cum ziceam am 2 pe fiecare roata, o floare mai mica si una mai mare

poate mai ma duc la ei odata sa comand antifurturile. pe ele nu scrie nimic. desi cred ca sunt originale

sub ce pretext ? la bavaria imi cer 500 de lei... ideea este ca eu am avut cheile de antifurt (2, o floare mai mica si una mai mare) dar le-am fortat si s-au decalibrat. prezoanele nu au nimic, par in regula.

daca exista cineva care scoate antifurt (tip floare) de pe roti. Este vorba de un seria 3, cate 2 antifurturi pe fiecare roata antifurturile s-au deteriorat (cei de la vulcanizare au strans suruburile foarte tare) si acum nu se mai desfac la bavaria imi cer 500 de lei. Exista cineva care se ocupa cu asa ceva ?

nu mai este nevoie, ventilatorul iese foarte usor, are un singur surub.

m-ar interesa si pe mine daca stie cineva (exact) procedura de schimbare (eventual tutorial) a curelei cu caneluri pentru un 330D LCI (cred ca motorul n57) de schimbat nu e greu in sine, dar sunt foarte multe chestii deasupra si nu as vrea sa desfac tot, poate are cineva un tutorial multumesc

la service nu s-a rezolvat nimic pe garantie, vroiau sa ma puna sa platesc si diagnoza (nici ei nu erau siguri daca e de la baterie) dupa multe palavrageli si tiganeli au acceptat sa faca diagnoza pe garantie. Una peste alta evitati sa cumparati de la bavaria, garantia aparent nu prea inseamna mult pentru cumparator si pentru ei dupa ce ai dat banii... o sa o schimb singur bateria

am inteles. eu aveam ISTA si zicea ca merge pentru toate modele BMW, dar cred ca trebuie alt tip de cablu... daca bag VIN-ul masinii mi-o recunoaste desi este E

ISTA, cu cel fel de cablu merge ? doar enet ?

am un cablu usb dcan, credeti ca e bun pentru codari ? ce varianta de soft sa folosesc. Le-am incercat pe toate... daca stie cineva...

AGM cred ca merg si eu. Momentan m-am programat la reprezentanta, masina e inca in garantie, sa vedem ce zic si ei, poate mi-or schimba-o pe garantie. rombat premier (care vad ca nu e agm) ar fi solutia buna , are fixare b13 care cred ca e standardul de la bmw. Celelalte au alta fixare si par mai inguste, dar sunt agm