bernad
-
Posts
88 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by bernad
-
-
-
-
-
-
-
-
Ok. Mersi de raspuns.
-
Nu ai putea sa-mi explici in mare cum se desface sau de unde sa incep. Se desface prima data carcasa sau se ia afara oglinda? Sau inteleg daca ii secret de meserias...
-
Problema este la un E46 din 2000, oglinzile exterioare se inchid si se deschid electric, cel pe partea stanga nu se opreste unde ar trebui, deci in mijloc ci merge pana la punctul extrem. Se poate reprograma cumva?
-
Eu saptamana trecuta mi-am luat 4buc Yokohama C.Drive 2 205/55r16, pana acum m-i se par foarte bune, ramane sa vedem cat rezista.
-
Cluj Napoca, Str Oasului Nr 31, este foarte aproape de centru. Firma se numeste ATS Integral. 0744637472 Au si service acolo deci daca te duci cu masina iti fac si diagnoza, reparatii. Eu m-am dus direct cu pompa demontata pt ca stiam ca curge. Pana acum mi se pare foarte bine.
-
La fel era si la mine. Daca era in zona albastra si opream si porneam imediat pornea bine, dar daca am lasat-o mai mult de 10 minute deja gata.
-
Deci nu ma intelege gresit, nu din cauza garniturilor ci din cauza pierderilor de motorina la pompa.
-
Exact in zona albastra. Si pornea tot mai greu, prima data a pornit putin greu dar se simtea ca ceva nu este in regula, dupa aia tot mai greu, din a doua, din a treia si asa mai departe. La mine problema era cu pompa, pierdea motorina la garnituri. Am dus pompa la Cluj, au schimbat garniturile, au pus pe banc pt verificare, tutul in regula(500ron). Am pus inapoi me masina, am dus-o la service pt reglaj avans(150ron) si masina merge si porneste perfect.
-
Am avut si eu probleme cu pompa de injectie. In ultima vreme imi pornea greu masina intre temperaturi, am avut si pierderi de motorina, am fost in service, diagnoza: pompa de injectie curge. In serviceul respectiv mi-au zis ca se factureaza cam 10-12 ore de manopera(65lei/ora +tva), pompa se trimite la Brasov si dupa test primesc oferta de reparatie, preturi de la 600lei pana in stele, si masina sta cam o saptamana la ei. In sfarsit am rezolvat totul cu un prieten, am luat jos pompa si am dus-o la Cluj, schimb garnituri si test pe banc 500ron, manopera de amic si 150lei reglaj avans in service(altul decat cel anterior). Daca ai sculele(speciale) necesare nu e greu dar trebuie sa fii foarte atent. Asa am scapat cu doua zile de lucru cu jumatate pret.
-
Am avut si eu probleme cu pompa de injectie. In ultima vreme imi pornea greu masina intre temperaturi, am avut si pierderi de motorina, am fost in service, diagnoza: pompa de injectie curge. In serviceul respectiv mi-au zis ca se factureaza cam 10-12 ore de manopera(65lei/ora +tva), pompa se trimite la Brasov si dupa test primesc oferta de reparatie, preturi de la 600lei pana in stele, si masina sta cam o saptamana la ei. In sfarsit am rezolvat totul cu un prieten, am luat jos pompa si am dus-o la Cluj, schimb garnituri si test pe banc 500ron, manopera de amic si 150lei reglaj avans in service(altul decat cel anterior). Daca ai sculele(speciale) necesare nu e greu dar trebuie sa fii foarte atent. Asa am scapat cu doua zile de lucru cu jumatate pret.
-
Ma confrunt si eu cu o problema asemanatoare, imi curge pompa. Am fost la Bosch Service din Mures pantru o problema cu pornirea. La rece porneste perfect, la cald porneste perfect si intre temperaturi(20,30,40 grade temp apei) face figuri. Mi-au zis ca curge pompa si poate de aia face si fuguri la pornire. A mai auzit cineva de asa ceva?
-
Scartaie si pe loc? Eu am patit ca scartaia si era rupt burduful de la pivotii exteriori, si pivotii erau pe duca. Nu mai avea ungere ca s-a uscat si de aia scartaia. Am o experienta foarte proasta cu marca Swag-Febi, bucse bascule rezista 10000km, burduf la pivoti exteriori rupt, bucsa-pivot din spate cu burduf rupt dupa montaj, etc. Febi nu recomand pentru nimeni.
-
Ce anume trebuie curatat pa la admisie? Senzorul MAP? Sau ce? (la un 320d 136cp)
-
De aia intreb ca face asa de cand am masina(de 3 ani) si tomna a observat ca dupa oprire intr-o parcare opresc motorul, scot cheia din contac, caut ceva acte si observ ca mai sufla una vantilatia. S-a turat pana la maxim si s-a oprit. Asta am observat de 2 ori in interval de 3 luni. Cred ca este pe duca...
-
Exact asta mi se intampla si mie: "cand e rece motorul si ,turometru sta la 900-1000 rpm tot asa,cand e rece motorul".
-
Este normal ca la momentul cand pun contact sa porneasca si ventilatia pe prima treapta(primele 2 linii la climatronic), chiar si daca am inchis-o inainte?
-
Exact acea problema am si eu. Cand ajunge acul de tamperatura inapoi in zona albastra porneste numai dupa 4-5 invartiri. Ce anume e problema la pompa? Problema mecanica, electronica?
Sau nu chiar problema aceea. Dimineata imi porneste la sfert, orice frig ar fi, la cald porneste normal, cand se raceste inapoi temperatura pana in zona albastra face figuri.
-
Si ce e de facut daca poornesc dezaburirea si mi se taie frecventa la radio?
Retrofit scaune comfort F10
in DIY Seria 5
Posted