Morihey

Merg si pe E46 ?

Poate sa ma lamureasca si pe mine cineva ? Care interfata este mai buna dintre BMW Scanner 1.4.0 si Carsoft 6.5 pentru vizualizarea informatiilor in timp real, extragerea si interpretarea codurilor de eroare si activarea/dezactivarea de functii si componente ? Ca si informatii suplimentare, ma intereseaza pentru uz personal pentru modelele E46 si E36 (am in plan niste modificari pe la motor si dotari). Multumesc.

Chiar nu stie nimeni cum se pot citi date in timp real cu BMW Scanner 136 ???

Eu am zis ca intr-un final l-am facut sa mearga si cu 1.3.6 versiunea full, problema mea este interpretarea codurilor si citirea parametrilor motorului in timp real. scz...ii raspundeam la @DAN98 No problemo, si daca reusesti sa imi trimiti lista cu coduri esti un mare boier.

Eu am zis ca intr-un final l-am facut sa mearga si cu 1.3.6 versiunea full, problema mea este interpretarea codurilor si citirea parametrilor motorului in timp real.

Salutare, De curand mi-am luat si eu o interfata de diagnoza BMW Scaner 1.3.6 si dupa lungi chinuri am reusit sa o fac sa mearga. Dupa cum stiti interfata asta are conectare doar prin com si cum era logic am incercat sa o conectez adaugand si un adaptaor com 2 usb. Am incercat cu 3 laptopuri si diverse sisteme de operare si nimic. In final, a mers doar daca am instalat softul intr-o masina virtuala (mai exact XP Mode din Vista sau Windows 7) si am portat usb-ul in care era conectata la masina virtuala. Fericit nevoie mare am scos prima lista de erori si a venit surpriza 2: nu am gasit nicaieri interpretarea codurilor pe care le genereaza aceasta interfata. Am incercat in autodata, am cautat pe internet, dar nu am gasit nimic util. Ma poate indruma si pe mine cineva in directia corecta pentru a afla ce inseamna aceste coduri ? Multumesc anticipat. P.S. Ma mai intereseaza daca stie cineva dace se pot scoate si daca da cum, live data cu parametri de functionare ai motorului cu BMW Scaner 136.

Pe E46 a existat un singur motor de 1600 cc care avea 105 cp. Cel cu 143 este motorul de 2000 cc. Eu vorbeam de TI compact In primul rand eu nucred sa fi existat pe intreaga gama E46 (compact sau nu) vreun motor de 1800 cc si 143 cp. Singurul motor pe benzina cu 143 cp este cel de 2000 cc (mai exact 1995). In al doilea rand, functie de anul cand au fost fabricate, toate modelele compact 316ti, au avut motoare de 1600 sau 1800 ambele cu 116 cp. Si in al treilea rand scopul postului este cu totul altul. Daca vrei sa faci posturi doar de dragul de a o face, macar alege sectiunea corecta.

Pe E46 a existat un singur motor de 1600 cc care avea 105 cp. Cel cu 143 este motorul de 2000 cc.

Vand seria 3 compact 316ti E46 din 2001 Motor 1.8 benzina 116 cp, AC, geamuri + oglinzi electrice, folie autorizata RAR, DVD player + display 7 inch. LCD in parasolarul din dreapta, statie + boxe spate + subwoofer KENWOOD, jante aliaj 15, alarma cu pornire din telecomanda. Masina a fost adusa din Germania in 2004 la 75000 km (cu carte de service) si actualmente are 130000 km si este foarte bine intretinuta (interior + exterior). Pretul este 7.200 euro negociabil. Telefon: 0723 331 450.