CRYSTACHE

Dupa ce am facut filmarea am scos pt. cateva secunde furtunasul care intra in capsula si am accelerat din nou , zgomotul a disparut , l-am bagat , zgomotul a reaparut la decelerare. Cat furtunasul a fost scos s-a vazut ca capsula nu mai lucra , l-am bagat , capsula a inceput din nou sa lucreze. Este posibil ca zgomotul sa provina din interiorul capsulei , atunci cand lucreaza , asa cum mi-a spus si baiatul de la service ?

Am sa incerc sa pun o filmare scurta de cateva secunde , poate ne dam seama daca este de la capsula sau este altceva.

exact <_< (tot ulei sintetic este si ala) Aveti dreptate in privinta uleiului , o sa pun ulei 5W30 de la BMW. In privinta zgomotului , provine de la capsula vacuumatica care este atasata la turbina. Acum am venit cu masina de la service-ul BMW unde mi-au pus acest diagnostic . Se pare ca turbina a mai fost reparata in Germania , avea un actipild verde pus pe acea capsula. Oricum multumesc tuturor pt. opinii.

Prietene eu am incercat sa dau cat mai multe detalii atat cat m-am priceput , iar despre Castrol stai linistit ca nu il laud eu ca e vreun ulei extraordinar. Am ales CRYSTACHE cu Y pt. ca numele acesta il folosesc pe mai multe forumuri. Daca iti sta in gat numele nu mai imi lua in seama posturile ., ca de mistocari e plina tara asta , din pacate.Am postat ce mi se intampla mie la masina in speranta ca cineva a mai patit acelasi lucru si imi poate da o explicatie.

Este vorba despre Castrol Magnatec Diesel 10W40 si acelasi ulei l-am bagat si acum 8000 km. si a mers f. bine .Nu cred ca uleiul este cauza . Am ales 10W40 deoarece masina are aproape 200.000 km.

Revin cu o precizare : acel zgomot pare sa se formeze inca din perioada acceleratiei devenind cu adevarat puternic in momentul in care decelerez.

Am o problema la masina , la decelerare se aude un zgomot in zona turbinei iar atunci cand o accelerez motorul are o foarte usoara trepidatie (numai atunci cand pleaca din relantiu , f.scurt ) , nu stiu daca intre cele 2 fenomene exista vreo legatura .Toate filtrele sant noi-noute , ulei schimbat ieri (i-am bagat tot Castrol Magnatec 10W40) , toate aveau 8000 km. parcursi dupa ceasul de la bord , cand le-am schimbat. Filtrul epurator l-am schimbat acum 500 km. iar EGR-ul l-am curatat recent . De consumat mi-a consumat aproximativ 400 gr. ulei la 8000 km. , nu mai scoate fum deloc dupa ce i-am schimbat filtrul epurator , iar turbina scoate acel suierat fin atunci cand o accelerez , singura problema fiind acest zgomot care apare la decelerare . Prima oara ma gandeam ca ar putea fi de la role si curele dar nu este . Aveti vreo idee de la ce ar putea fi ? Multumesc mult pt. eventualele raspunsuri .

Toti sant o apa si-un pamant , niste analfabeti ajunsi in uniforma de politist pe baza de relatii , pusi pe jecmaneala si corupti pina-n maduva oaselor . Mie unul imi provoaca scarba si greata cand ii vad pe strada sau pe sosea cand stau la panda ! Foarte bun titlul topicului .

Da , este foarte posibil ceea ce spui ca s-ar putea sa fi intrat niste mici resturi de calamina in admisie. Oricum faptul e consumat si principalul lucru este ca acum merge bine. Multumesc pt. raspuns.

As vrea sa va cer parerea in legatura cu ceea ce mi s-a intimplat dupa ce am curatat EGR-ul la masina. Curatirea am facut-o cu WD-40 si o solutie pt. curatit mizeria produsa de ulei pe care am cumparat-o din Anglia. Oricum de curatit s-a curatit f.greu , am fost nevoit sa folosesc si o surubelnita printre altele insa cu f. multa grija ca sa nu zgarai EGR-ul. In rest pensula si carpe de bumbac. Dupa ce am l-am pus la loc am pornit imediat masina , a pornit bine doar ca la cateva secunde (2-3) , inainte sa se stinga becul de la ulei s-a auzit niste tacanituri ca si cum s-ar fi amorsat ceva(zgomotul era apropiat de cel metalic , nu se asemana cu cel care se mai aude dimineata la pornire pina ajunge uleiul la tacheti,acela este mai slab). Zgomotul a durat f.putin(1-2 secunde), dupa care s- a stins becul la ulei si totul a mers normal , ca de obicei. Masina merge f.bine , trage mai bine ca inainte iar acel zgomot care l-am avut atunci nu s-a mai auzit deloc dupa aceea , la nici o pornire. Ce ar fi putut sa faca asa ?

Multumesc mult pt. raspuns . Am sa verific zilele astea .

Salut , as vrea sa va aduc in atentie o problema pe care o am la un 320d-an 2000(model touring) , poate cineva ar putea sa-mi spuna si mie de la ce ar putea fi. De fiecare data cand trec cu masina peste o groapa sau ,in special, peste acele denivelari care sant puse printre blocuri sau inaintea trecerilor de pietoni in spate se aude un zgomot metalic ca un tacanit mai puternic care nu se aude f.tare cand sint geamurile inchise dar este destul de suparator atunci cand am geamul deschis.Am observat ca pe timp de iarna cand este frig afara , aproape ca nu se mai aude deloc dar imediat ce a venit caldura se aude destul de tare. Zgomotul se aude si daca trec cu ambele roti peste denivelari precum si daca trec separat cu fiecare roata(se aude mai incet in acest caz) . M-am gandit ca daca ar fi din amortizoare ar trebui sa se cunoasca si la tinuta de drum a masinii , ceea ce nu se intampla, masina stand bine pa sosea .Astept parerea voastra referitor la aceasta problema. Multumesc .

la tine nu vine separat <_< Teoretic asa este , filtrul separat din pasla nu se gaseste peste tot si esti nevoit sa il iei cu totul . Din tot ce am citit pe forum si din ceea ce am vazut din poze , acesta din plastic (mai nou) se poate pune fara probleme in locul celui din pasla (pe care am vazut ca domnia voastra il comercializati separat la pretul de 130Ron-ceea ce am citit pe forum) . Acum ramine de vazut daca ceea ce au scris si au pozat pe forum alti posesori de BMW 320d-E46 este sau nu adevarat ( eu unul ii cred atata timp cat au pus poza cu noul filtru de plastic). Toate cele bune .

Ce PN are si la ce pret ai "gasit"? Multumesc. Ontopic: neseriosi! Nu sunt nici singurii si nici ultimii. La pret au fost f. buni - 115 Ron. La alt magazin din oras l-am gasit la 134 Ron. , si mi-l aduceau in 2 zile. M-am scumpit la tarate cum vine vorba si mi-am luat-o in barba. Este de preferat sa dai umpic mai mult si sa ai siguranta ca vine mai repede(de la o firma serioasa si cu vechime pe piata) decat sa te duci la firme care nu prea stiu ce sa faca si merg pe bajbaite ca vorba aia , daca nu curge tot mai pica cate ceva . Nu asa se face comert si in nici un caz nu asa se castiga clientii. P.N.-11127799367

As vrea sa va spun patania mea cu firma respectiva ca sa nu patiti si voi la fel. Am un BMW 320d din 2000 pe care l-am cumparat acum un an din Germania . Imediat ce am adus-o acasa i-am schimbat toate consumabilele care sant vitale la orice motor mai putin acel filtru epurator de gaze despre care nu stiam si despre care am aflat de pe forum unde este localizat si cum se desface. Am cautat in tot Pitesti-ul sa cumpar acel filtru de pasla , dar nimeni nu il aducea separat(numai cu tot cu carcasa). AM mai citit pe forum despre acest filtru si am reusit sa aflu codul de la filtrul de plastic care se fabrica acum. Cu acel cod m-am dus vinerea trecuta (08.05.2009) la firma "AUTO POWER MAFO 2004" S.R.L. Pitesti ( firma este situata pe strada Fratii Golesti , imediat dupa Mc-Donalds si reprezentanta Mercedes-Benz ) unde l-am comandat , achitandu-l integral in avans. Mi s-a spus ca filtru va venii in 3-4 zile lucratoare. Astazi ( 14.05.2009 ) m-am dus la firma sa il iau , ca sa aflu cand am ajuns acolo ca dintr-o greseala filtru nici macar nu a fost comandat. Acum trebuie sa mai stau din nou o saptamana pentru ca niste oameni incompetenti care conduc aceasta firma nu stiu pentru ce isi i-au o gramada de bani la piesele care le aduc .Am postat acest topic in special pentru cei din Pitesti ca sa stie sa evite aceasta firma pe viitor pentru a nu avea aceleasi probleme ca si mine. P.S. : Daca am postat gresit acest topic rog administratorii sa il mute acolo unde trebuie . Multumesc .