Jump to content

Rin_Tin_Tin

Members
  • Posts

    235
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Rin_Tin_Tin

  1. Nivel minim = Nivel minim acceptat. Nivel DE AVARIE ! Nivel sub care ungerea nu mai este corecta.

     

    Nivel maxim= Nivel optim de ungere ! Nivel care nu trebuie depasit...

     

    Daca unii trag concluzia ca trebuie facuta o medie intre Normal si AVARIE e treaba lor...

  2. @edy

    Nu este adevarat ce spui.

    Uleiul nu trebuie pus intre minim si maxim ci pe MAXIM... Cum pe celelalte borcane cu zemuri pui pe maxim la fel si la motor pui ulei pe maxim... La radiator ai doar un semn , iar nivelul apei in vazul de expansiune trebuie sa stea pe acel semn... La fel si la servo.

     

     

    O verificare corecta a nivelului de ulei din motor se face astfel :

     

    Lasi masina toata noaptea pe o suprafata plana cum ai spus iar a doua zi scoti joja, uleiul va fi cu mult peste semn , stergi joja si o introduci. O lasi 10 secunde si o scoti. Uleiul trebuie sa fie cat mai aproape de maxim fara a depasi valoarea maxima.

  3. Vreau sa-mi pun volanta masa simpla de E28 pe un E36 325...

    Intrebarea mea este daca pe langa volanta se planeaza si placa de presiune... Am gasit la cineva tot Kitul second dar imi par destul de "lustruite"...

    Volanta sigur o planez dar de planat placa de preiune n-am auzit...

    Voi ce stiti ?

  4. orice masina trage mai greu cand aerul e mai cald...

    Toti patim asa. Nu stiu acum cat de mare e diferenta la tine de la aer rece la aer cald... Vezi poate-ti trage aer cald de la motor.

  5. Da se schimba toate ceasurile de bord odata. Sunt dintr-o bucata. Eu am dat 100 de ron pe ceasuri si 20 pe manopera... Se desfac cele doua suruburi ce tin ceasurile , se invarte de volan stanga dreapta ( cu cheia pusa in contatct pe pozitia 1 ca sa nu ti se blocheze volanul ) si iese toata consola cu ceasuri... Suruburile sunt in partea de sus a consolei... Daca stai la nivelul scaunului si te uiti de jos in sus se vad ( suruburile se vad )

     

    Pe urma tragi de mufa ce alimenteaza toata consola schimbi consola cu cea noua si faci operatiunea in sens invers.... Mai mult de 5 minute nu-ti ia toata treaba.

     

    Daca stiam ca e atat de simplu mi le schimbam eu dar m-a aburit vanzatorul ca-mi ia 120 de ron cu tot cu montaj . Oricum e un pret decent.

     

     

    Iti pun o poza cu niste ceasuri care sunt de E39 dar si la E36 sunt cam la fel... Nu stiu daca sunt identice dar seamana extraordinar de mult...

     

    Sus stanga-dreapta se vad gaurile unde intra suruburile...

     

    Bineinteles vei pierde nr real de KM dar daca te streseaza foarte mult ideea poti rescrie nr real de KM contra unei sume ce se invarte in jurul valorii de 100 ron... Sau poate gasesti un ceas mai nou... :twoup:

    post-25981-1276115857_thumb.jpg

  6. probabil ca va trebui sa pui si pachetul exterior M complet, altfel va arata ciudat capota aia cocosata pe un coupe/cabrio standard. Parerea mea cel putin.

     

     

    Eu am pe frigider o emblema de BMW... Am un frigider kitchos ? :twoup:

    Precizez ca emblema are magnet pe ea sa o scot cand plec de-acasa sa n-o fure hotii si sa-si tuneze si ei frigiderele...

     

    Eu am frigider Artic ( stock ) dublu-corp 250 de litri la 4 grade celsius cu bec Philips standard si termostat after-market... ( N-are moarte . Cobra frate ) .Credeti ca se potriveste pe Fram sau vine cu luft la usa de la congelator ? :)

     

    Ar trebui sa-i pun si chederele de BMW ca sa nu fie tzaranie ? :)

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.