georgexu

bai frate, cati supermani pe-aici, cu x-ray vision ... a vazut el, cu ochiul lui de soim ca usa nu e "pe linie" ... ce oameni!

Cod BMW: 64116929540

up

up

3-4 milioane un racord flexibil universal??? fratilor, in ce lume traiti? la magazin e in jur de 70 - 90 roni, si montajul mai mult de 100 roni nu are cum sa fie

zici ca se repara? poti sa detaliezi un pic te rog? (cine repara, cam in ce consta reparatia, cat ar dura, cat ar costa, etc) mersi

daca era vreun furtun de la vacum, ma gandesc ca mergea tot timpul urat motorul, nu doar 3-5 minute pana se incalzeste, si nu-mi afecta doar cilindrul 6 cat despre supapa, nu stiu ce sa zic ... daca era o supapa blocata pe deschis, nu se "pupa" cu pistonul?? .. oricum, nu scoate aburi, nu miroase a benzina, nu papa ulei (mai mult decat ar trebui) PS: n-are nimeni un DME de 2.2 ca sa fac si eu o proba? :)

up

up

ofer 3000 euro

este de vanzare poze aici: http://www.imagebam.com/image/9a31ca67493782 PS: ultimul pret este cel afisat (adica 290 lei)

ai PM

orice e posibil, dar ai idee de ce ramanea supapa deschisa la cunostinta ta? din ce cauza? ... si cum si-a dat seama, si eventual cum a remediat problema? mersi

oare cat ar costa un update la soft la bavaria ... are cineva idee?

ai PM ... pretul nu e negociabil

up

Bara e aproape noua, proaspat vopsita, nu are nici o ureche laterala rupta. Mai are pe ea bandourile laterale. Pret: 290 lei PS: Nu pot sa atasez poze, nu stiu de ce. Pt cine e interesat, incerc pe privat, sau trimit pe mail.

e benzinar

e o poveste mai lunga... cand e motorul rece, cilindrul 6 nu merge cum trebuie (pe tester imi da o corectie f mare la injectorul 6), motorul tremura foarte tare la relantiu, si daca il las sa tremure si nu il accelerez putin mi se aprinde Check Engine, si imi da eroarea: "Cyl. 6 missfire with fuel cut-off". am schimbat vreo 5 bobine pe cil 6 (4 bosch si 2 originalea), si cand se racea morotul, facea la fel am luat injector nou, l-am montat, am pornit-o, motorul fiind rece, la fel facea am mai schimbat sonda apa, debitmetru, termostat, etc, toate originale, si tot degeaba am facut resoftare, si asta degeaba ma gandesc ca ar fi totusi o eroare din calculator pt ca, daca o las sa mi se aprinda Check-ul si merge in 5 cilindri, o opresc imediat, o pornesc inapoi, si mi se stinge si Check-ul, si merge iar in 6 cilindri si toate astea se intampla cand e motorul rece ... cum s-a incalzit un pic, merge frumos, nici nu zici ca e pornit

da, chiar ar fi interesant sa vedem cum vine trim-ul de M pe volan sport da, chiar ar fi interesant sa vedem cum vine trim-ul de M pe volan sport

sincer, nu prea cred, pt ca nu am vazut montat la nimeni un trim de volam M pe un volan sport in 3 spite (jos are 2 gaurele in parti pt suruburi)

A facut cineva chestia asta? Imi poate spune cineva daca se schimba doar piesa (DME), sau mai sunt si alte acareturi care tin de ea? Aveti idee cam cat ar costa toata operatiunea asta? Mersi

up

se poate inchide

sigur e 320? ce motor ai pe ea?