Blaz3

Cablul care intra in debitmetru vine de undeva din dreapta motorului cum te uiti la el, si se desparte in 2 mufe, una care merge in debitmetru si alta se duce mai jos. Pe a 2-a am gasit-o asa desfacuta nu e bagata niciunde. De la ce poate fi ???? Daca nu va puteti da seama pun si o poza eventual.

Am facut cei 200 km, am scos si acea mufa de la debitmetru insa degeaba tot asa face. Ramane numai sa merg luni cu ea la tester sa vad daca e defect acel convertor de presiune dupa cum zicea cineva mai inainte. Insa am o intrebare poate stie cineva. Firul acela care vine in debitmetru el se bifurca si se mai duce o mufa din el undeva mai jos. Acea mufa care este mai jos ( nu cea de la debitmetru) era scoasa. NU stiu de la ce poate fi, tot caut sa vad unde se mai duce acel fir inafara de debitmetru. Daca stie cineva rog un reply !

priceput, acum sunt la servici, dar inainte sa plec sa fac cei 200 km dau jos si scot mufa, poate chiar diseara postez ......mersi batman73 !

mentionez nu e topicul meu, eu doar asta l-am deschis ! daca vrei iti pot trimite si Seria masinii ca sa te asiguri, insa uitete atent ca acea persoana din topic spune ca a schimbat si debitmetrul, eu nici nu am apucat sa ma uit la el......deci ???? cum as putea sa fiu tot eu ? eu o sa revin cu noi update-uri cred ca maine, acum 10 min au sosit si filtrele de aer si polen pe care le-am comandat. Verific debitmetrul si maine o sa postez. Daca nu e el atunci ramane sa merg la test sa vad daca e acel convertor de presiune. Va multumesc si va asigur ca doar asta l-am deschis, acel topic inca odata mentionez: NU ESTE AL MEU !!!! (eventual intreaba persoana ce culoare e masina, a mea ii albastra)

batman73 pai si conform desenului care este mufa care trebuie eu sa o scot ?? ca nu vad nimic intrand in el !

inca nu am scos debitmetrul ca nu am avut ocazia si unde sa incerc, azi fac un drum de 200 km si o sa ma uit sa il scot. sincer nici nu l-am identificat, dar primul lucru aia o sa fac, il scot si vad daca de la el e. Daca nu o sa merg luni sau marti la tester. Inca ceva, am citit posturile lui dragosxtt despre acea piesa de vacuum, care da presiune si la el aia a fost. Simptomele sunt destul de asemanatoare, deci s-ar putea sa fie aia si nu debitmetrul ??? Ca sincer parca e mai ieftina aia. Si batman73 cum adica pot schimba doar senzorul de la debitmetru ??? Unde si cat ar costa daca ai idee ??? Sau daca imi poti identifica acel senzor sa caut un pret pt el ? Va multumesc mult baieti pt promtitudine si ajutor !

ce risc e daca il scot pt cateva minute ca sa incerc ??? risc sa se strice altceva ?????

daca mi-ai spune si unde e debitmetrul ala ti-as fi recunoscator, ca sincer nu stiu unde se afla. Si nu e nici un risc daca o scot ??? cum adica sa mearga fara el ???? nu se intampla nimic fara el ????

nu se aprince acel bec, care spui tu, si de mers merge bine se accelereaza si are sprind cand plec de pe loc, sau in a 2 sau a 3. de asta zic ca nu prea ar avea cum sa fie nici debitmetrul. astept totusi un raspuns, poate stie cineva cu ce ma confrunt !

asa se manifesta debitmetru ? nu ar trebui sa fac in orice viteza ??? se vede pe tester daca e defect ?? nu ar trebui sa se aprinda vreun bec in bord ?

pai nu are cum, ca nu am umblat la el deloc, nu imi explic de unde problema asta dintr-o data. iar din masina cum pot eu seta o limitare ? nu are cum ! poate fi debitmetru ?

nu e iarasi, e o problema, insa moderatorul de mai devreme nu stiu de ce l-a inchis. cel care a fost postat mai demult s-a inchis pt ca problema s-a rezolvat intr-un fel, si topicul nu mai e. de aceea am deschis alt topic sa ma lamuresc. daca se poate sa ma ajute cineva va rog mult !

Salutare, am un BMW 520 D E39 2001. Nu trece de 130 km/h, adica in viteza a 5-a de 3000rpm. mi-a recomandat cineva sa schimb filtrul de motorina, am fost zilele astea si l-am schimbat. DUpa ce l-am schimbat tot asa, nu s-a intamplat nimic care sa imi arate ca accelereaza mai bine si nu trece de 130. Va rog mult daca ma puteti ajuta, nu stiu ce sa mai fac, poimaine imi vine si alt filtru de aer, desi nu cred ca e de la el, dar am zis sa il schimb si pe asta. Cat despre turbo am mai vazut unele posturi si ca sa fie defect ar trebuie sa scoata fum, sau ar manca ulei. Nu stiu ce sa mai fac, sunt destul de disperat ! P.S. S-a intamplat ca acum 3 sapt sa schimb jentile, aveam niste jante de 15 si am pus acum MOMO de 17 si cauciucuri ZR. E singurul lucru care l-am schimbat in ultimul timp la ea. Ar fi o prostie sa fie de la asa ceva, ele sunt super ok nu trag stanga sau dreapta sunt mai stabile decat cele de 15 pe sosea. Astept un raspuns, multumesc !

Va salut baieti, am postat zilele trecute un topic despre BMW meu 520 D E39 2001. Nu trece de 130 km/h, adica in viteza a 5-a de 3000rpm. Mi-ati recomandat sa schimb filtrul de motorina, am fost zilele astea si l-am schimbat. DUpa ce l-am schimbat tot asa, nu s-a intamplat nimic care sa imi arate ca accelereaza mai bine si nu trece de 130. Va rog mult daca ma puteti ajuta, nu stiu ce sa mai fac, poimaine imi vine si alt filtru de aer, desi nu cred ca e de la el, dar am zis sa il schimb si pe asta. Cat despre turbo am mai vazut unele posturi si ca sa fie defect ar trebuie sa scoata fum, sau ar manca ulei. Nu stiu ce sa mai fac, sunt destul de disperat ! P.S. S-a intamplat ca acum 3 sapt sa schimb jentile, aveam niste jante de 15 si am pus acum MOMO de 17 si cauciucuri ZR. E singurul lucru care l-am schimbat in ultimul timp la ea. Ar fi o prostie sa fie de la asa ceva, ele sunt super ok nu trag stanga sau dreapta sunt mai stabile decat cele de 15 pe sosea. Astept un raspuns, multumesc !

da, arata ca si cel din poza. le-am pus pe cele din plafoniera. o sa incerc cu ele albe sa fac si cum mi-ai zis tu. Va multumesc mult baieti de sfat !

pai.....din cat imi aduc aminte vreo 15 lei parca amandoua. Erau la un magazin din asta de multe chestii de masini. 2 becuri cu lumina super alba. Testate pe un alimentator de 12 V chiar merg si au lumina super alba, nu stiu de ce nu pornesc deloc pe becul de pozitie, sunt cu filament identic si le-am testat si in plafoniera si tot asa nu pornesc. Sunt insa 100 % ca ele functioneaza. Are relevanta pretul ??? Sa caut altceva dar mai de calitate sau mai scump ???

nu pot verifica acum, insa chiar nu se aprind, le-am pus la priza la un alimentator de 12 V ele merg si sunt foarte puternice cu lumina alba. La masina nu am reusit. M-a lamurit un baiat de aici de pe site cu becul, am luat unul din plafoniera care era suplimentar si s-a rezolvat. O sa caut unele compatibile dar cu lumina mai alba si o sa revin cu update-uri. Pana atunci se poate inchide aici, PROBLEMA REZOLVATA multumesc mult de suport si promptitudine !!!!!

ideea e ca eu am mai luat 2 becuri din astea cu filament normal, gen alea care sunt puse acum originale, tipul imi zicea ca sunt cu lumina super alba gen xenon dar cand le-am pus pe masina nu funtioneaza, pur si simplu nu se aprind. Tot la aceleasi specificatii sunt 12 V si 10 W parca, le-am testat pe altceva, pe un alimentator de 12 V si ele funtioneaza dar probabil nu sunt compatibile cu farul si de aceea nu pornesc. sincer nu stiu ce sa fac si de unde sa iau, in benzinarii nu se gasesc deloc !

ce inseamna CCFL ???? imi poti da un site de pe care sa ma pot orienta ????

Va salut baieti, am un BMW 520 D 2001 (E39) varianta cu faruri cu angel eyes. Recent s-a ars un bec care lumineaza cerculetele. Am facut o comanda pe site, mi-au venit becurile dar se pare ca au fost comandate gresit. Nu scrie nimic pe bec, daca m-ar putea ajuta cineva sa imi spuna un cod pt becul respectiv. Am intrat pe unele site-uri si am vazut ca ar fi si ceva becuri albe, un pic diferite care dau senzatia de xenon si fac cerculetele mai albe. Imi puteti spune exact codul la acel bec ???? Mentionez inca odata e vb de becul care lumineaza cerculetele, adica pozitia !

costinlogin tu ai tot diesel ? eu am o vibratie la oprirea motorului destul de mare care mecanicul mi-a zis ca ar fi ,,suportul vibrator de la motor". Am intrebat la un magazin de piese auto si mi-a arata desenul cu acele 2 piese 4 si 7 si mi-a zis sa le identific. Nu stiam cati suporti are si care sunt. Inafara de cei 2 suporti din desen adica 4 si 7 ar mai fi altceva de la care ar putea vibra caroseria fie la oprire fie in mers ??? ceva tampon, suport ??? e obligatoriu sa ii schimb pe aman2, adica nu se vede uzura cand se uite mecanicul la ea sa imi zica, care din ei ar fi. Pretul e cam mare sincer la ei......si.....daca as putea sa schimb doar cel defect ar fi ok !

multumesc, m-ati ajutat foarte mult, azi am intrebat si costa 60 lei + 30 lei montat !!! de mare ajutor baieti :)

Ceau, am o problema de ceva timp incoace, am zis sa vad cum se manifesta si apoi sa pun pe forum. Merg normal cu masina si apa, indicatorul din dreapta sta la max.....adica pe rosu, dupa ceva timp scade instant la albastru, apoi pe la mijloc, adica fluctueaza aleator. Am verificat apa si am fost la un mecanic si mi-a zis ca nu am probleme cu racirea si ca apa sta normal, nu fierbe. Problema e ca sta mai tot timpul la max pe rosu si asta imi face sa mearga tot timpul ventilatorul din fata de la clima, merge continuu cand sta acul pe rosu ! Mecanicul i-a facut ceva si cateva zile nu s-a mai dus spre rosu.....dar cand am iesit la un drum mai lung (vreo 400km).....a inceput sa faca si statea la max. Ma deranjeaza la max ca sta ventilatorul de la clima la max si nu ma lasa sa folosesc clima. Daca stie cineva cum se numeste acea piesa defecta ca sa o pot comanda i-as fi recunoscator !!! Multumesc !

sigur unul din ei ar putea fi ??? sa nu ma trezesc ca ii schimb si ar mai putea fi de la altceva ! de la ce ar mai putea vibra ???? daca as merge cu ea intr-un service mi-ar putea spune exact ????

pai si cate bucati sunt ???? 2 ??? ambele sunt defecte ??? sau poate numai 1 ?