Eu am un E60 525 D din 2004. L-am luat chiar eu din Germania de la un concesionar BMW. Avea 49.000 km si in interior arata ca noua. Pana si mirosul din interior era exact ca la una noua. Este foarte posibil sa fii schimbat BMW pragurile si toate decorurile din interior, ca nu aveau nici macar o zgarietura. Am auzit ca in Germania se practica la masinile date in buy-back. Oricum, ideea e ca arata impecabil. Ca sa revin si eu la topic, am avut cateva probleme. In primul rand am schimbat caseta de directie cu totul. Avea un zgomot impropriu cand viram la maxim. Noroc ca mai era in garantie. Adevarul e ca zgomotul il avea si cand am luat-o. Dar am descoperit ca intr-adevar e o problema la AB. Mi-au schimbat-o fara comentarii inutile. Practic au recunoscut ca a existat un lot la care caseta de directie nu era in parametrii normali. In afara de aceasta problema, mi-a mai facut figuri sistemul de airbag-uri. Dar, cu aceasta problema chiar ca am calcat de multe ori pe la AB. Nu stiau exact care e problema, am facut-o pe cobaiul. Pana la urma am scapat de belea. Sau, cel putin asa cred. Deocamdata nu a mai reaparut mesajul de eroare. Tot la AB mi-au spus ca si asta e un defect des intalnit la E60. Tot probleme de fabricatie. In rest doar reviziile si actualizarile de soft. E important sa le faceti ca mai elimina unele bug-uri ale softului computerului. Pana la urma e normal sa fie asa. Masina are foarte multa electronica pe ea. Unde este electronica multa apar si multe erori. Spunea cineva pe topic ca e ca si la PC-uri. Asta e! Si alea se mai blocheaza. Practic toata masina este asistata electronic. Daca vrei tehnologie de ultima ora si performante, suporti si riscurile. Cobra intr-adevar este cunoscuta ca cea mai fiabila masina. Pai, asta era integral conceputa pe sisteme mecanice. Nici pic de electronica. De aici si fiabilitatea! In consecinta, eu sunt foarte multumit de masina! Daca vrei o masina de generatie noua trebuie sa iei in calcul si riscurile. Nu exista nici un tip de masina de generatie noua care sa nu aiba probleme. Indiferent ca sunt electonice sau cu anumite piese. Asta e realitatea de azi. Totul se face eminamente in scop de profit. Piesele se fac in tari cu mana de lucru ieftina si de aici si consecintele. Ca sa nu mai spun ca marile concerne de masini nu castiga cel mai mare procent din vanzarea de masini ci din service, respectiv din vanzarea de piese. Pai, de ce nu s-a mai fabricat Cobra? Ca nu mai calca nimeni pe la service! Credeti ca asta urmaresc producatorii de masini in ziua de azi. Categoric, NU! Totul se rezuma la profit! Si atat. Daca doar unul dintre ei ar incerca sa faca masini care nu mai au nevoie de service, atunci ceilalti l-ar cumpara sau l-ar scoate de pe piata. Am condus multe tipuri de masini, dar cel mai multumit sunt de actuala. Fara dubii! Cand am fost s-o cumpar, nu prea erau mule de acest tip pe piata de second din Germania. Am gasit-o greu si era sa renunt la ea din acest motiv si sa-mi iau un E Class. Dar am avut noroc cu un neamt posesor care m-a sfatuit sa nu fac aceasta greseala. El poseda unul si a avut o gramada de probleme cu ea. E drept, tot cu eletronica. Asta e! Ma bucur ca l-am ascultat si ca am mai ramas cateva zile pana am gasit-o intr-un final. Ideea generala e ca degeaba trecem la alta marca. TOATE AU PROBLEME! Intr-adevar este si chestie de noroc pana la urma! Din acest motiv unii se plang ca stau numai in service, iar altii numai pe sosea. Dar, remember, asa e si in viata! Concluzia, nu va mai plangeti atata! Dati-i bice, ca intr-adevar aveti cu ce si asumativa riscurile! GO, GO! :blink:
