Sunt de acord cu tine, dar RAR-ul nu mi-l omologheaza...motorul meu este 2.4Td, 6 in linie. La schimbare de motor, trebuie sa pastrezi numarul de cilindree, nu conteaza schimbarea de pe motorina pe benzina, sau invers, si nu trebuie sa depaseasca cu 40% puterea initiala, ce vreau sa spun este ca cel de 2.5i, este mult mai puternic,comparativ cu 2.4td, asa ca nu imi ramane decat sa montez unul de 2L. Este singurul care mi-l omologheaza. Apropo, oferta ta e buna ! mi-ar trebui multe, mai eles telescoape si arcuri, se potrivesc, si sunt mai rigide ca la modelul meu Am un motor M10 1.8i, tot asa, cutie, instalatie...inafara de debitmetru...poate e cineva interesat, pret mic sau combinatii.