p3tric

Sunt din jud suceava si in urma ploilor de luni-miercuri, cand am mers dupa 2 zile si feresc presurile vad apa de 2 cm in masina in partea stanga a masinii atat la sofer si in spate. Pe unde ar putea fi? a plouat mult dar ........... e posibil asa ceva la o masina . masina nu a circult prin apa doar a stat in ploaie pe teren drept.

Acceiasi problema am si eu si eu am cutie manuala in 5 trepte. 100% nu e cutia. Acceiasi problema am cu accelararea in coborare. :twoup: si slab demaraj pana intra turbo.

Offtopic . Man ce semnifica martorul ala aprins .??//

As dori dimensiunile bateriei originale cine le are exacte: lungime , latime , inaltime . Ms

Poate nu m-am exprimat bine. Rectific. Momentan masina imi porneste la sfert cu bateria care o am. Dar iarna care a trecut daca lasam masina mai mult de 3 ore la -25 - 30 cat au fost nu imi invartea mai mult de 30 sec, adica nu tine curentul in ea si doresc sa ma pregatesc pt iarna viitoare cu o baterie, pt ca mi se aprindeau toate becurile in bord , farurile cand dadeam al automat si bateria era gata de la frig. Eu doream sa intreb daca pun de 100 amperi sa nu ard computerul de bord sau alte componete daca era are de 80-85 originala. Multumesc mult de ajutor tuturor.

Ms pt inceput. Nu am de gand sa fac modificari pe acolo, sau sa fie prea inalta sa nu pot pune capacul. Singura chestie este ca nu stiu cat poate incarca alternatorul (am inteles de la un service ca el incarca fix si daca am bateria slaba unele componente raman fara alimentare suficienta si pot arde imobilizatorul) . As dori sa pun o baterie de 100 de amperi pt a nu avea probleme iarna. Si nici asta originala bmw care e pe masina nu stiu cati amperi are. Astept mai multe detalii care a desfacut testat, stricat :twoup: etc.

Ma refer ce amperaj maxim pot pune fara sa stric ceva. Si o marca care sa nu moara iarna la -30 de grade sa pot invarti 5 min acolo. Ms.

Nu mai cumpara nimeni E46?

asa ceva am si eu si nu imi dau seama de la ce este? imi poti da mai multe detalii :twoup:

Ce treaba are suspensia cu dimensiunea gentii???

Si ii face si sgomot. Am vazut si eu ca am scris aiurea dar ce sa ii face . E GRELE LIMBA ROMANA.

dap urat :)( Nu am pus pe altii in pericol decat pe mine pentru ca am atins pt 20 sec 200 si am redus cum am vazut in departare ca vin masini din fata , nu am facut depasiri riscante.

:)) Ms. Se da si el interesant ca stie tot de masini tari. Daca rezolv problema acuma nu mai fac raliuri. Tre sa caut si uleiul in motor , ca de la atata jar :D. Am telescoapele 60% duse pe fata dar scncer e o aberatie la ce defectiune am eu acuma. Uleiul a ramas asa putin incat trebuie sa-l cauti prin motor? :twoup: :( :D Oh, ma' fuckin' god :) 60% uzura, deci 40% eficienta si inca mai mergi cu masina pe strada, ba chiar si cu 200 km/h? Domnul sa te aiba in paza, si nu numai pe tine! P.S.: de ce nu ti-ai luat M, AMG, RS, MPS, Evo, WRX STI etc. daca tot vroiai forja si rezistenta? nu vreau asa ceva, am exagerat si eu acolo de 3 -4 ori. Promit sa ma cumintesc. Si nu te mai da interesant te rog.

6.1 in bord de ma plictiseste. 5.5 spania romania 6.4 la pompa suceava- cluj si retur pe timp de iarna in rest still sport sau pe drum naspa papa si 9% dar nu mai mult

Daca rezolv problema acuma nu mai fac raliuri. Tre sa caut si uleiul in motor , ca de la atata jar :). Am telescoapele 60% duse pe fata dar scncer e o aberatie la ce defectiune am eu acuma. Asa este cum zici tu dar eu am spus sa nu existe joc intre rola intinzatoare si intinzator. Am patit eu asa ceva si nu s-a observat nimic anormal la curea. Intinzatorul era ok, rola la fel dar surubul ce le uneste era cazut. Cand opream motorul se auzea un sunet metalic. AMm pus si un filmulet pe aici pe undeva, P3tric vezi daca se aude ca si la tine Si cum statea acolo fara surub???? Nu prea inteleg la ce te referi.

E diesel. Adica nu trepideaza daca o tin turata in 1100 de ture, dar daca reduc tripdeaza din nou, ca si cum ceva nu ar fi centrat si la turatii inalte se centreaza. Deex o roata descentrata o simti mai degraba la 60 km pe ora decat la 100 km pe ora.

L-am sunat. La el scartaie acum :) A zis ca nu stie de la ce este, dar crede ca e de la fulia de la alternator. Ms. Belea cu defectiunile astea.

Oare sa se fi uzat un tampon la motor de la mersul sportiv? Problema e ca am zgomotul exact ca cel cand aveam fulia ceva veche stricata . Are un prieten tot 320d, din 2002, a schimbat fulia, si la fel ii face aceeasi problema. O sa-l intreb daca a rezolvat. Te rog mult. Suna-l te rog , nu vreau sa ajung in service si sa nu stiu ce are , sa ma rupa aia de bani. Oare sa se fi uzat un tampon la motor de la mersul sportiv? Problema e ca am zgomotul exact ca cel cand aveam fulia ceva veche stricata . Trage un ochi la intinzatorul transmisie, scoate cureaua si misca de rola intinzatoare sa vezi daca are joc Avea un pic de joc dar nesemnificativ cand am pus fulia noua. O sa incerc si varianta asta, poate s-a uzat mai tare.

Era in stare buna acuam o luna cand l-am vazut ultima data. Sunetul e mult mai in fata. Dar sa se duca fulia din fata , sau sa se slabeasca pentru ca am accelerat brusc, am mers cu ea in 4000 de ture cu 200 km pe ora :)(. Regret ca am brutalizat cu plecari prea tari de pe loc si acuma am de suferit si eu si masina si nu stiu nici defectiunea . :)((

Oare sa se fi uzat un tampon la motor de la mersul sportiv? Problema e ca am zgomotul exact ca cel cand aveam fulia ceva veche stricata .

Din moment ce problema a aparut dupa ce ai scgimbat fulia, probabil de acolo se trage. Verifica lurarea de acolo daca totul e OK. La volanta dusa vibreaza toata masina sub tine ca si cum ai târâ ceva dupa tine. Ms de incurajare ca nu e volanta :) . Nu tripideaza decat motorul la relanti (si parca s-ar vedea un mers neuniform la fulia damper (are doar 2000 km si adevarul e ca e aftermarket am dat 540 lei pe ea). Si masina nu tripideaza la plecare de loc la relanti merge foarte fin.

Salut. Acuma o luna am schimbat fulia din fata de la masina un bmw 320d 150 cv. Am schimbat-o acasa si am strans-o zic eu bine. De o saptamana se aude in fata la masina un sgomot de tabla desprinsa exact cum se auzea cand aveam fulia rupta, doar ca atunci nu imi tripida motorul. Daca accelerez putin nu mai tripideaza. O alta cauza se poate sa fie volanta? Pentru ca am condus destul de sport si brutal in ultimile 2 sapt. Am schimabt in 4000 4500 si destul de brutal cu ambreajul. Va rog un sfat ce ar putea fi ca sa remediez problema. Ms mult.

Si eu am vibratii de la 140 km/ora. Din ce cauza stii poate. Eu am inceput sa le am de cand am pus palcute noi. Cred ca nu sunt de calitate, am pus SIMER (italiene).

de unde scoateti voi asta cu 6 trepte mai lent. daca ai 6 trepte demarezi mai usor, trage motorul mai bine la turatii joase.

Cool. Dar de ce pierde la stast pana in 100? Cand are teoretic 1 sec in fata ca performanta/ Bine ca esti tu destept. La sprint atunci si la drag ca sa folosim termeni NFS. Esti prea destept pt mine.:) Pierzi mult dar demareaza mai repede.