niki86

Setati controalele temperaturii in habitaclu pe temperatura maxima"Setati controloalele de temperatura din bord la incalzire maxima"cum s eface lucrurile astea 2 ca nu inteleg ?mersi--eu vreau doar aerisire cum sa o fac fara motor pornit??

apropo am sch8imbat debitmetru dar l am reparat si pe ala si sa va spun acum cum merge masian ............nush cati cai i a mai dat sau nush ce se intampla dar zboara credeti ma fata de cum merge normal .ce am facu...am scos debitmetru si acolo unde intra priza el are o siguranta (o sarma cu o dioda la jumate ,am facut legatura dintre partile laterale ale diodei cu o lita si acu masina merge beton ma refer la viteza consumul e mai mare cu 1,5 litrii ,daca aveti vreun debitmetru stricat incercati ssi vedeti cum merge .il folosesc pe asta care l am acumparat acum nu dar cand vreau sa merg mai tare "mai vanos "iul pun pe celalat

pai dc arunca afara nu e normal sti cumva cum se face aerisirea ?

am un bmw 318 si cand merg pe oras cu el daca merg cu viteza dupa ce opresc pe la capacul de la vasul de expansine arunca antigel si se aude fasaind ca si cum e presiunea prea mare ,mie nu mi arata in bord ca fierbe temp e buna dare nun inteleg dc arunca antigel pe acolo si numai cand sunt prin oras ca racirea nu se face la fel ca pe autostrada .trebuie cumva sa l aerisesc?a trecut cinerva prin asta ?multumesc

asta nu stiam am fost la un baiat de aici de la mine care se pricepe la bmw mert,audi ,dar nu cred ca l avea pe ala orig .oricum a fost baiat ca mi a schimbat pompa lamda si senzorul ala si deaiai zic cand da testerul asa e pos sa fie debitmetru si daca gasesti vreo javra nu ti le mai schimba

prob e ca acum am facut un drum la amre si nu mai merge peste 120 am fost la este si mia datr un senzor de incalzire combustibil si sonda lamda .le am pus is degeaba intr un final am scjhimbat debitmetru.debitmetru nicioodata nu iese pe tester la cald mergea bn dar apoi s a accentuat prob si cum v am spus nu mai depasea 120-130km

in momentul cand motorul e rece nu pleca imedfiat cu masina pt ca se ingatuie ft rau si nu se accelereaza ,apoi dupa ce se ridica temperatura nu mai am nici un fel de problema -e debitmetrul oare?

la un motor de 1.6 nu are rost sa ti iei bmw pt ca motorizarea asta nu are nimik in legatura cu bmw e puturos rau de tot prienteazate catre un 318 chiar daca imatricularea este mai mare putin dar si motorul alka de 1.6 ......ramai doar cu numele bmw ca rautatea aia de la masinile bmw nu o sa o gasesti acolo;)

Am fost pe autostrada astazi si pe al 160km /h mi s a aprins becul porttocaliu care mi indica ca trebuie sa completez antigelul .am lasat o mai usor dupa care s a stins .am oprit si am obs ca niv la antiogel era ft scazut si pe scut aveam ud .aceti idee pe unde ar putea sa dea la turatie mare pt ca la turatie mica nu arunca nimik .nush cum sa mi dau seama ca se vewde curs din toata partea fata nu e un loc sigur.s a mai intamplat cuiva asa ceva ?va multtumesc masina e din 99 e un E46 318 i

ok mersi mult o sa ti spun daca am reusit .te sa;ut

crede ma ca am incercat de o gramada de ori maisna e din 1999 si aree mufa rotunda la motor mia zs cineva ca nu merge asa si mi a zs sa fac scurt cu o sarma la mufa de la motor intre 2 pinuri sa pun contactul sa tin 10 sec si se reZ asa ai mai auzit de asa ceva ?

pai nene nu am bani si as fi vrut sa stiu daca mai pot merge c masina daca a mai mers cineva sau sa ma asteot sa cada a 2 a zi dupoa xce huruie

am ijncercat de 20 de ori la pozitia 2 dupa ce apare"2.0"apas scurt si i a comanda pentru becuri si ceasuri apoi cand dau la comanda 1 imi apare "1.0"apas scurt imi apare "1.1"si 448988 apoi iar scurt apare "1.2"si imi da alte date asa pana la 1.7.ce inseamna BC?

da exact ca am mai apasat odata scurt si mia aparut 2 nu trebuia sa mai aps odata scurt si sa astepot ca era scris unu apii dupa apasare a aparut 2 o sa ma dc acum sa incerc

o sa mai incerc dar sti cumva ce a insemnat reactia aceea (becurile aprinse toate-abs asr airbag,pilot etc si ceasurile s au dus la maxin

mi se aude rulmentul de la pompa de apa,stiti cumva cat as mai putea sa mnerg c ea asa si daca se schimba greu .as putea sa o schimb si eu ?multumesc

am urmat instructiunil;e tale si mi a aparut mesajul"erase "apoi am apasat scurt s au aprins toate becurile din bord iar ceasurile s au dus la mac (vitezometru ,turometru,temperatura etc"dar km de la revizie au ramasi aceeasi (-1550)am gresit undeva

mersii .am uitata sa spun masina e un E46 din 99 motor 1.9

imi poate spune si mie cineva cum pot reseta km de la revizie ?acum am "-1550km"si nu as mai vrea sa ma dc la calculator sa mi l reseteze mecanicul pt ca am auzit ca o pot face si eu .va multumesc

asta o sa fac luni.msala era 318 c cohii mei am vaz .cica e motorul vechi asta a foist explicatia celor de la rar si c epuratoarele si cu sloboz lamda aia

era 318 105 cai dar explicatia a fost ca era motorul vechi la care lipseau 2 epuratoare si ceva....... lamda a zs colegu mai sus ca nu exista pompa lamda

sapt asta ma dc la rar dar imi e teama ca am vaz caz concret care a iesit euro 2 masina din 2001 frate vreau sa stiu daca a patit cineva asa ceva dar tu vb din postura omului care are si el bmw si e euro 3 si asa st toate tu vb din fata calculatorului dsin toate punctele de vedere.mai iesi si tu

gresesti boss un tov dealmeu a adus din 2001 e46 si i a iesit euro 2.

motorul de 105 cai se zice ca e motorul vechi si la masina lipsesc o pompa lamda sau cam asa ceva si 2 epuratoare.am vb la rar si mi a zs sa trimit brifurile la buc sa mi spuna dar in prop de 99% ca e pos sa pice la noxe si daca apuc sa intru cu ea in rara si sa mi scrie euro 2 bulgarie e singura solutie

mersi