Black_Rider_GVG

Poti sa astepti pana se gaseste un M-B Kompressor sa pupe vreun copac sau ceva si sa iei superchargerul de la el , sa-l faci sa bage presiune mai mica si sa-l montezi pe motorul tau ... asa o sa castigi si niste caluti :blink: ... dar mult mai practic ar fi sa descoperi de ce injectorul respectiv nu da benzina cand ai nevoie , am avut aceasi problema la masina mea si imi consuma peste 15% enorm pentru un motor de 1.8 .

Opelul ne deschide un "apetit" ce nu poate fi "stins" decat cu un BMW :blink: 96715[/snapback] Ai foarte mare dreptate si eu am invatat sa conduc pe Rekordul 75' al bunicului meu ( sa-i fi vazut fata cand am patinat prima data pe zapada din cauza acceleratiei :) ) da parca era prea mare, greu si fara fortza asa ca am luat un BMW :)

Daca iti consuma 8-9 e bine ... ai avut timp sa-i faci consumul . eu am avut un vecin care se plangea de 316 lui ca nu scade sub 11,5 . Conteaza si cat de greu e piciorul drept :blink: (diferenta dintre carburator si injectie este din ce in ce mai mare cu cat faci mai multe accelerari , la drum intins diferenta e mica) ! Nu stiu ce sa iti spun , nu cred ca merita sa iti faci transformarea pe injectie , daca aveai un motor mai mare de 2 litri atunci merita sigur .

Diferenta dintre carburatie si injectie... pai pe injectie o sa iti consume mai putin decat pe carburatie .

Pai cat pot sa iti dau...400 ?...zi ce are motorul ca zici ca e modificat

Eu nu am fost fixat pe BMW.Am vrut sa imi cumpar o masina la varsta de 18 ani , cu putini bani (bani de buzunar si de alocatie stransi timp de 3 ani) . De cand ma stiu am avut o ura enorma pentru Dacii nu le sufar mai ales 1300. Am avut si o lista cu cerinte de la masina si prima era tractiunea pe spate era primul lucru daca masina nu avea asa ceva nu mai conta ce marca cat de 9 este etc. Cu banii pe care ii aveam nu puteam sa imi cumpar decat 1: Opel Ascona (pana in 81) sau Rekord . 2: Mercedes ,Bot de cal '' W115 . 3:BMW e21 e12 e23 . Intamplarea a facut ca cea mai ieftina masina sa fie un BMW 318 E21 asa ca l-am cumparat si desi pana acum l-am condus de maxim 15 ori am inteles de ce BMW si nu altceva iar acum nu pot scoate 2 fraze fara sa zic BMW, vad BMW peste tot. Prietenul meu cel mai bun a avut Dacia 1300, liberta , Ford Mondeo 1998, VW Passat 2003 si primul lucru pe care il spunea cand auzea de tractiunea spate era ca e periculos si foarte proasta... pana cand l-am luat la o plimbare in BMW , dupa 10 minute isi cerea scuze , acum a luat si el virusul BMW are un 525i E34 . Tata a avut 3 BMWuri E21 si cand m-a vazut cu 318 in fata casei primul lucru pe care l-a facut a fost sa imi smulga cheile din mana si sa plece la o plimbare , dupa expresia fetei mi-am dat seama ca este mai fericit decat un copil de 5 ani care tocmai a primit jucaria pe care si-o dorea , pur si simplu era pierdut in cele 4000-6000 de ture ale motorului. Pentru mine e clar ca urmatoarea masina va fi tot un BMW.....850CSI :blink:

Danetz , pana la urma cu cat dai 323 ? Ca nu vreau sa imi pun suspensii standard .

Claude in ce oras esti ? Poate ne intalnim sa discutam .

Masina mea este tot din 1977 . Claude307 zici ca iti cere 800 pe ea , mai negociaza , are motorul cel mai mic (nu are putere) mai este si varsta masinii . In privinta problemei cu piesele nu trebuie sa iti faci griji , se gasesc daca le cauti...chiar Danetz23 are o masina intreaga . Danetz hai zi un pret pe ea ca pana la sfarsitul luni termin si eu cu examenele si vreau sa imi fac masina (astept de 6 luni ) .

E , te-ai mai uitat prin oras , gasesti E21 pt recarosare...Ca eu tare am nevoie de masinutza ta pentru piese :blink:

Seria 6 vechi as alege de fiecare data .

Am vazut pozele acum o zi si m-am decis sa imi cumpar si eu amortizoare Bilstein B6 , am fost la importator si mi-au zis ca nu pot sa mi le aduca :blink: dar sa mai astept inca o luna sa fie ei siguri . Mi-au dat de inteles ca nu prea sunt sanse asa ca eu vin cu o propunere la tine : daca nu gasesti alt E21 ca sa il recarosezi ... imi vinzi mie jucaria ? :)

:blink: Te rog si eu ceva daca vrei si daca poti , as vrea sa vad si eu masinuta cum sta pe suspensiile sport pentru ca as vrea sa o pun si eu dar nu sunt sigur daca merita sau nu . Esti din Bucuresti ?

Am eu , este in limba germana si este doar pentru modelele 320 si 323i (cele cu 6 cilindrii)

:blink: Daca aude cineva de motorul de 3,5 Turbo , orice informatie despre cum si unde il gasesc (de cumparat) va rog sa ma anuntati , va rog frumos !

Stie cineva care sunt diferentele intre varianta aspirata normal si cea turbo ?

Unde este Opelul ??????????????? PLS !!! bunicu iubeste foarte mult acea masina a avut una sii ar fi beton sa mai aiba una... :blink: INTERCEPTOR PLS!!!

:blink: E21/318/1977/105cp/gri met. ->in talon mi-au trecut 89cp :) (motorul e cu injectie) .

Multumesc pentru recomandari , chiar un M70 nu m-am gandit ca o sa strecor sub capota , m-ati cam convins sa pastrez motorul actual cel putin pana la vara si sa incerc sa umblu la el , cred ca cel mai probabil turbo (am deja o turbina), dar daca nu da rezultate un M20 cum este pe 323i de 2,3 sau 2,5 litrii ; diferentialul la mine imparte la 3.91 si am motorul de E30 am 5 trepte, stiti pe cineva care are un M10 transformat in turbo ?

Am un 318 E21 si ma intreb cam ce motor as putea sa pun (The bigger the better :blink: ) ma gandeam la un 2,3...2,5 ..3 L..... sau sa pun turbina pe motorul actual(E30 M10)..........

Sper ca urmatorul site sa va ajute , din cate stiu eu motorul M10 de pe E30 este cu injectie si banuiesc ca este mai greu sa modifici cu carburatoare , niste injectoare mai mari si o pompa de benzina mai capabila ar fi destul , dar nu cred ca o sa adauge mai mult de 50 CP , o turbina la mana a 2 gasiti la toate firmele de dezmembrari auto cu 100-400 euro ( cred ca si fara modificari la sistemul de injectie se pot castiga 10-20 CP) ce se mai poate face : schimbate tevile de esapament cu unele cu diametru mai mare(~10CP) nu doar o toba de final ,,Sport'' cum are toata lumea pentru ca produce doar zgomot si un filtru aer K&N(~5CP) http://home.att.net/~jroal/jay/bmw.htm :blink: