clausthaler1

daca te mananca sa-l pornesti de anunt la mica publicitate:cumpar motor 1.8is. ai pus-o! si ce e de facut???

salutare tuturor!am o problema cu antigelul la masina mea bmw e36...eu decand este ger afara si a nins nu mai circul cu ea,pentru ca am alta masina cu tractiunea pe fata...acum aprox 2 sapt am observat ca in vasul de expansiune mai era antigel de doar grosimea unui deget,zilele trecute am cumparat din magazin antigel diluat si cand am vrut sa-l torn in vasul de expansiune peste cel existent....surpriza...era inghetat cel din vas...am bagat acolo o tija sa fiu sigur si am scos gheata...totusi am turnat peste cel inghetat,dar ma gandesc ca ar fi fost bine daca turnam concentrat...sfatuiti-ma va rog ce sa fac...motorul mai poate fi pornit in aceste conditii?in instalatie o fi tot inghetat?ce sa fac????mentionez ca am cumparat antigel no name de la magazin...la"ingrediente"este la fel ca orice antigel de firma...si rezista pana la -32 grade,dezavantajul ca este incolor...dar pe bidon scrie ca se potriveste la orice auto!

nu ma tenteaza,merci oricum...dau aspect de ieftin si de carpeala...asta e parerea mea. Nu dau deloc aspect de carpeala. Carpeala e ce vrei tu sa faci adica sa decupezi iremediabil masina. oke,poate ai dreptate,oricum m-am razgandit la ale mai pune pe masina!ms

nu ma tenteaza,merci oricum...dau aspect de ieftin si de carpeala...asta e parerea mea.

pai cum?/????ce adaptoare???pune o poza?eu am gasit niste boxe super smekere de 21 cm noi JBL...deaceea ma tenteaza am vazut pe net...mi se pare naspa cu adaptoarele acelea de plastic...iefteneala...urat din pct meu de vedere!!!si sunetul nu este acelasi i-ti spun sigur,sunt maniac!!

salutare...aveti idee incap boxe cu diam.de 21 cm pe spate la e36 cupe?sau sunt prea mari?intentionez sa merg undeva sa-mi decupeze pt ele acolo dar nu sunt sigur ca incap...

dar ia zi cum o inchizi???ca la mine loveste in toc in partea de sus...si trebuie sa apas un pic pe geam ca sa o inchid...oricum mai linistit daca la tine face la fel can e rece afara...mi sa cojit si folia acolo unde atinge pt ca el se ridica mai nainte cu o miime de sec in sus can dau sa inchid usa si automat loveste in rama aceea...tu ai 318 cupe?

salutare...stiti ca la cupe,in momentul cand deschizi usa ,geamul se lasa aprox o juma de cm in jos,iar cand inchid usa se ridica la loc...decand este frig afara ,cand dau sa inchid usa,geamul nu se mai lasa jumatatea de centimetru in jos,agata de toc un pic...iar cand vreau sa inchid portiera geamul se ridica mai repede cu o miime de secunda,si loveste in toc apoi incearca sa se ridice....nu stiu daca m-ati inteles...dar as dosrii sa stiu daca o fi dincauza gerului sau o fi problema mecanica...???repet asta am observat decand a nins prima oara...poate o fi doar coincidenta...

400 lei tote 4 bucatie negre 0723515609 imi pare rau dar am gasit cu 100 de euro tot interiorul...deci pe fetele de usa mai mult de 150-200 ron nu ofer,mai astept!

desfaci capacul. TREBUIE SA FIE PLIN SAU ARE VREO GRADATIE CEVA? cand desfaci capacul ai sa observi ca are o tija prinsa de el..Aia este o joja de nivel. Are maxim si minim...trebuie sa fie intre si dacamai trebuie sa completez...ce caut in magazin?e ceva special pt bmw,pt acest model...???

Apare pe partile din Aluminiu...nu pe toate sau mai bine zis, acel oxid acolo apare. Daca te uiti atent, din unghiul aratat in poza trimisa de mine, ai sa vezi ca scrie Kalt..pana acolo..Daca este murdar, nu vezi nimic, asa ca spala vasul pe exterior. Completeaza pur si simplu pana la nivel cu antigel preparat (nu concentrat) si nu trebuie sa aerisesti, si da...torni acolo pur si simplu. Am o intrebare...de ce te chinui si nu te duci la un atelier ca nu e mare inginerie sa completezi antigelul si sa verifici fluidele masinii... Las-o frate de culoare :) ...Mergi la OMV si ia din cel verde sau albastru sau roz sau ce culoare au aia acolo...Culoarea o da un component numit Paraflu (impiedica formarea oxizilor in instalatie si ajuta prin management vizual la identificarea nivelului in vase de expansiune translucide...ca al tau...) si care nu are nimic de-a face cu performanta sau precipitarea lichidului...este etilen glicol colorat... Mergi eventual la un service asa cum ti-am mai spus si lasa-i pe cei de acolo sa-si faca treaba...sau cel mai corect, intreaba-l pe user-ul @bogdyy...si el are coupe ca al tau si te lamureste...nu numai cu antigelul pun pana se umple?

desfaci capacul. TREBUIE SA FIE PLIN SAU ARE VREO GRADATIE CEVA?

daca mergi fara lichid de racire....motorul se va incalzi peste limita si o dai in altele.....multe si nasoale. da, asa e , sa nu desfaci busonul de la radiator cand motorul este cald pentru ca risti o "SPALARE" pe fata cu lichid fierbinte. la cat costa un litu de antigel si cat costa unul de apa distilata....nu-ti mai bate capul cu asta, mai ales ca lichidul asta se mai schimba si el ( indiferent de cantitate jumate antigel jumate apa ) asa ca poti sa-l schimbi direct. daca lichidul mai scade in timp poti sa complectezi pana la semnul de pe radiator. alte intrebari ? grav ar fi daca nu ai deloc lichid de servo. poti sa-l schimbi si pe ala, costa vreo 20-30 de lei 1l.( cel putin stii ca e nou ) pai cum se mai verifica si lichidul din servo????

daca dupa ce-l stergi tot asa musteste,verifica si colierele.eu am patit-o. este ceva grav?poate ramane fara lichidul din nauntru?

:) da buna aia cu rotile pe sus ionatan...cred ca aleg obtiunea a 2 a...

dar cum pot vedea culoarea?ca in recipient mai este doar de un deget....

1. priveste vasul din spate si vezi semnul (asa cum arata in poza de la mine) 2. la vasul de servo asa se intampla (sterge-l cu o carpa) 3. ala este oxid si este normal sa fie acolo (inainte de vanzare, motorul a fost spalat) PS: incearca si tu sa speli putin prin compartimentul motor, si apoi poti vedea si pierderile daca sunt..) creta aceea apare numai pe partile metelice am observat...ca niste fulgi de nuca de cocos,se pot sufla chiar cu gura...dar pana unde completez cu antigel...pana la a cata dungulita?v-am spus nu mai are decat de un deget...pot completa pur si simplu sau trebuie scos tot afara si facuta aerisire sau cum...torn acolo pur si simplu?

revin cu poze cu vasul pt antigel,pulberea alba si chestia aia care spuneti ca este de servodirectie care este manjit de un fel de ulei,si furtunele de sub el...ultima fiind cu pulberea alba de care spuneam... nu am completat nimik deocamdata pt ca nu stiu decare si pana unde...dar aveti idee o fi vreo problema ca am circulat cu masina pana acum?s-o fi intamplat ceva?apar zgomote...?

Ai un semn pe vas (banuiesc ca este din plastic translucid si scrie Kalt) care-ti indica nivelul (se verifica cu motorul rece). Pulberea alba poate sa apara in locurile unde pierzi antigel.....daca este imprastiata pe tot motorul asa cum zici...cam dificil de evaluat fara poze. o sa pun poze...in mare parte am curatat-o...este o pulbere alba ca si cum am trecut cu masina pe langa un santier si ventilatorul a bagat-o inauntru,...este uscata si imprastiata pe tot motorul,nu foarte multa...deci este imprastiata ,pulverizata peste tot...nu as crede sa aiba legatura....nu am vazut nici un semn ca ar fii pe recipient,este un recipient translucid,care are mai multe nivele reliefate(ca niste linii iesite inrelief)....nu stiu ce sa spun.am vazut ca am chestia asta din poza care nu stiu ce este manjiita ca de ulei si niste furtunase pe dedesupt

salutare tuturor!am un e36 din 96 cupe motor 318is,l-am cumparat de aprox 3 luni,si nu am verificat niciodata in aceste luni nivel lichid de frana,ulei,antigel...si cinstit nici nu ma prea pricep,am cumparat masina de la un cunoscut si stiu cum a pastrat-o.astazi de curiozitate am verificat nivel ulei,la joja,era ok,inre min si max,lichid frana e ok se vedea...dar antigelul era mult sub minim,adica un deget pe fundul recipientului,cred ca acelea este antigel cu capacul care scrie pe el"dont not open when is hot"...credeti ca am ceva probleme la ceva ca am circulat pana cum cu nivelul asa de scazut??????cum aflul ce antigel a fost pus?cu cat credeti ca as putea sa completez?credeti ca se pierde pe undeva?am gasit pe la motor un praf asa...alb ca de creta,uscat...pulverizat pe tot motorul...de la ce sa fie..???o avea legatura cu aceasta problema?ajutati-ma va rog frumos...!!!!

Am eu volan in 3 spite cu airbag si imbracat in piele la 300 ron ! E impecabil volanul ! Asta e nr meu 0724 377 602 1 merci...am gasit cu 1mil jumate ca nou!!!cu airbag

pai cred ca asa o sa fac thx curiosii mor repede!!!mi-a dat suficienti,cat sa-mi cumpar alta...nu de furat era vorba,nelamuririle mele erau altele...ms de raspuns,oricum mi-a dat suficienti cat sa-mi cumpar alta...multumit???

asta conta...???cati bani mi-a dat??!!! Am inteles care sunt nelamuririle tale. Te gandesti sa lipesti bara. Insa eu incercam sa-ti spun sa-ti iei bara noua pe asigurarea ei. Nu are rost sa o lipesti pe cea veche. Probabil dedesubt nu e altceva spart. Dar nici bara nu are rost sa o lipesti. Pentru ca si eu stiu la fel ca @MYX, va crapa foarte repede. Daca tanti nu avea asigurare, atunci sa-ti plateasca din buzunar banii pe o bara noua + vopsit. Altadata sa-si faca asigurare. Eu stiu ca probabil ti-e mila de ea, insa nu cred ca iti va mai fi mila atunci cand vei lipi bara, o vei vopsi, iar peste ceva timp vei constata ca s-a crapat iar. Acum tu decizi ce vrei sa faci... Chiar, vorba lui @poleposition, cati bani ai luat de la ea ? bani mi-a dat suficienti sa mi ajunga sa-mi cumpar alta,insa dupa cum ti-am spus bara nu are absolut nimik ...a plesnit si nici nu se vede doar daca te uiti foarte atent,am masurat azi ,este crapata 5 cm...mi-a aratat cineva astazi o bara lipita cu un adeziv foarte puternic...mi-a spus ca o are asa de 3 ani,nu a crapat ,nu are absolut nimik si char daca ar lovi tot in acelasi loc,zicea el,ca nu ar crapa tot acolo,ci alaturi asa de puternic este adezivul folosit.devopsit bara mea chiar nu are nevoie...nu are nici un semn...poate 2-3 cat un varf de bold...ma rog...merci de sfat!vad eu...

nu are ce sa umple cu chit este plesnita...nici nu se observa,numai daca te uiti atent,nu este bucata infundata sau sarita din bara!bara este intacta,doar ca a plesnit... da ai dreptate,m-am gandit si eu la asta...sa nu mai astept cu programare la service-uri...bara am spus nu are absolut nimik,nu-i infundata,nu-i sarita vopseaua,doar ca a plesnit...ma gandeam sa o dau jos si sa o lipesc...oricum si asa daca o las nu se cunoaste numai daca te uiti foarte atent...am vazut in carefour un adeziv foarte puternic bison...o sa iau sa vedem...ms pt sfat!

merci frumos pt raspuns...ce imi spui tu,stiam...insa citeste te rog nelamurile mele,sunt cu totul altele!! salutare...deci este vorba de o masina venita la vale de la 2 m distanta...foarte foarte incet...extrem de incet!!!!si mi a plesnit bara deasupra la numar...nici nu se vede daca nu te uiti atent,crapatura arata ca o linie de 8 cm...eu intrebam daca ar mai fi si alceva avarii pe dedesupt la viteza asta atat de mica???despre intelegerea amiabila stiam...tanti nu mai avea asigurarea valabila si mi-a dat niste bani...ce era sa-i fac...