Salutare! Este vorba de un e46, 318i din 2000, 118CP, 115000 km reali pe care l-am cumparat anul acesta in primavara de la un var! Masina a fost foarte bine intretinuta dar avea niste probleme cu sonda lamba(inainte de KAT) si cu debitmetrul de aer (verificat pe tester) inca de cand a cumparat-o el (acum 4 ani) in sensul ca nu se tura deloc cand era rece iar calda, nu trecea de 2500 rot/min! Nu vreau s-o lungesc... dar altfel nu se poate! Le-am schimbat cu unele noi dar ieftine (si proaste) - probleme cu banii, mon cher- a mers bine, se tura brici iar dupa o luna s-a reaprins martorul de engine dar... totusi se tureaza (ajunge-n 6000 dar mai greoi decat inainte). Asta nu ma deranjeaza foarte tare... 1. Ma deranjeaza ca uneori relantiul variaza si cateodata moare motorul cand este scoasa din viteza iar cand este bagata in treapta mai are momente cand se gatuieste... ca si cand ar frana spatele intermitent! Tin minte ca atunci cand ma scimbat debitmetrul nu vroia sa porneasca. Abia la a 5-a cheie a luat-o si o zi a mers cam nasol dar si-a revenit. (martorul engine stins) Acum o luna am scos mufa de la debitmetru si n-am vazut nicio diferenta. Posibil si sonda si debitmetrul sunt duse iarasi. Pe tester totul functioneaza OK (GT1). Am curatat regulatorul de relanti, clapeta de aer, am schimbat bujiile, am verificat daca trage aer fals pe undeva cu spray-ul si... NICIO AMELIORARE! Mai am sa verific valva PCV... Asta sa fie cauza variatiei relanti? 2. Cand pornesc motorul, are un zgomot de parc-ar fi diesel... Un rumegat... Parca s-aude un zgomot si de la valva DISA (asa am inteles ca se numeste). 3. Partea de sus a lunetei(ultimele 3-4 linii de cablaj) nu se mai dezabureste. Are o siguranta pentru toate sau mai multe grupate pe bucati de segmente? N-am observat nicio intrerupere a traseului! 4. Intra cam greoi in viteza cand este rece (treptele1,2) iar cand se-ncalzeste parca merg mai bine (dupa 10km). Se aude si-un boom pe spate cand bag in treapta 1 sau marsarier (la diferential). Verificat ulei cutie!!! Sa fie de la rulmentul de presiune? (parca se-aude un pic!) 5. Am desfacut busonul de ulei in timp ce masina mergea la relanti si s-a oprit! Este normal? FOILETON. N-a fost tot dar... ajunge. N-a durut, n-a usturat! Merci anticipat!
