oviddio

Salutare tuturor, vreau sa schimb uleiul la motor [e46 320d din 2004] cred ca voi alege un Castrol full sintetic 10w40 pentru ca ca trecut de 100000km[114000 ] dar vreau sa schimb si uleiul din cutie si cum pe realoem, la capitolul ulei de cutie manuala in 6 tepte, arata 3 coduri de ulei -S6S 420-TBAA , S6S 420G-TBAD ,S6S 420G-TBAF ,nu stiu ce ulei trebue sa cumpar,deci va rog luminati-ma voi

aaaa,nu totul este in regula acolo se aude doar un fisiit la rola din dreapta sus sau poate sa fie curentul de aer produs de curea,nici nu cred sa aiba ceva grav pentru ca masina are dupa cum am spus 113000km doar

am un aditiv care il bag in motorina de aproape un an cite 400 g la un rezervor http://www.ebay.it/itm/ADDITIVO-DB7-SYNECO-PER-MOTORI-DIESEL-300ml-/200619147248 ,am verificat cam tot,nu are nimic,doar o bataie neuniforma la rece,.Astazi am fost la o firma renumita si ca sa testez si masina am luat autostrada si vreau sa spun ca la 220 km/h am ajuns destul de repede[ bineinteles ca am incalzit motorul inainte] si inca mai avea forta si pedala si nu batea nu se auzea nimic ,mergea brici,la mecanic i-am explicat problema si a facut o diagnozasi pe loc si in mers injectoarele aveau toate 4 valori linga 0 [ex 0,1- 0,2] azis ca injectoarele nu trebuiesc atinse ca lucreaza bine,trebuia sa auda rece bataia de care spuneam dar 90% a zis ca tachetii hidraulici care ...spunea ceva de un sau ca un pahar ...care se descarca si are joc cind e rece pina intra uleiul in presiune si il incarca .Nu am inteles nimic oricum,problema este ce fac schimb tot sau las asa ?

nu stiu .de fapt unde sint ,arata-mi pe realoem te rog,. Astazi oricum ma duc la un service bun

da,este totul ok,de la motor vine bataia ,ori injectoare ori o supapa nu stiu dar face mai rau cind este rece si doar intre 1500-200 rot/min, acum eu nu stiu ce sa fac pentru ca masina are 113000km reali si motorul nu a mai fost atins pina acum ,ce sa fac sa-l duc la mecanic sa-l desfaca ,daca dupa aia nu va mai fii cum a fost ? daca eram in tare nu i-mi era frica dar asa cu mecanicii de aici................

mai sint si alte ideii?

si ce se poate intimpla daca o las asa [ oricum nu o las dar ma gindesc la ce e mai rau] ,sa presupunem ca este un injector ce daune poate face sau ce stricaciuni poate face o supapa ? Orcum deci am specificat simtomele...face doar cind este in sarcina pe loc parca nu se aude doar cind merg cu ea si doar de la 1500-la 2000rot/min

imposibil ca am curatat galeria special sa vad daca sa defacut vreuna ,si am curatat galeria si egr,asta acum maxim 2 saptamini,si nu esate o bataie asa de mare ca daca era sa se fi dus vre o clapeta in piston pai cred ca se auzea bine si ...si la cal,la mine se aude ca si cind ar merge in 3 pistoane dar un zgomot mai redus ca de tacheti,si cind se incalzeste motorul nu mai se aude,eu banui un piston hidraulic de la tacheti a ramas blocat iar cind vine lubrificat cred....incepe usor sa-si dea drumu,problema este de mult doar ca inainte se auzea foarte putin cind era rece si disparea repede dar acum se aude rau se vede ca ceea ce era pe cale sa se stice deja e pe duca

Salutare tuturor,problema care o am ,este veche de peste un an doar ca acum a devenit insuportabila ,si mai am si norocul ca mai toti mecanicii pe unde am fost sa fie... afoni inclusiv cei de la reprezentanza bmw care pun testerul si daca nu are nici o eroare masina e in regula Deci problema este ca dimineata cu motorul rece,pornesc motorul [totul normal,deci vreau sa spun ca cu motorul in relanti nu se aude nimic ,totul ok] cind bag in viteza si plec la acceleratie se aude ca o bataie de la motor ,motorul se aude urit,neuniform,cind se incalzeste motorul parca dispare ,dar oricul aud ceva batind ,eu banuiesc tachetii,supape,sau poate un injector ,vreau sa spun ca atunci cind se aude rau adica cind e rece ,in primii 400-500 m motorul parca nu trage bine in functie de turatie ,dupa merge bine ,fuge ,nu scoate fum ,nu fluiera atit ca parca e mai zgomotos din cauza bataii cred,Vreau sa spun ca la ea este totul pus la punc,ulei schimbat 5w40 castrol,toate filtrele ,filtrul epurator [cel nou fara filtru ] debitmetru nou,furtunele de vacum toate schimbate curatata galeria de admisie+egr ,si mai mult de atit masina are doar 113000km reali este un E46 320D din 2004 cu 6 trepte. Va rog dati-mi o parere ,voi ce credeti?:bye:

Eu i-ti recomand Dynavin,nu trebuie sa faci nici o schimbare decit sa muti clima jos. Este un aparat exceptional il am de 2 ani fara nici o problema( recomand ultima versiune pe android , nu te uita la bani caci merita vei vedea

va multumesc la toti ,o sa ma duc zilele astea sa vad ce are si va voi tine la curent cu rezultatele

da-mi un cod OEM te rog

sincer sa fiu nu am dat mare importanta problemei pentru ca cum am spus eram ocupat cu munca si deci lasam masina la mecanic si-mi schimba bujiile,daca i-mi amintesc acum 2 ani arata pe tester bujiile 1 si 3 arse cind m-am dus sa le schimb aratau toate arse ,acum o saptamina pentru ca cu motorul rece mi se parea motorul foarte zgomotos di se auzea urit ca un hiriit [banuiam un injector stricat ] ,am dus masina la o officina ferrari-maserati unde mi-au pus pe tt masina si au controlat injectoaele [toate bune, doar ca au marit portanza , ce inseamna nu stiu] si unde au gasit si TOATE bujiile arse .Eu acum schimb bujiile si le si controlez sa vad daca sint bune sau nu dar inainte de a desface galeria de admisie [ nu eu mecanicul dar eu platesc] trebue sa stiu ce le arde sau ce se intimpla de le vede arse testerul

Salutare tuturor,vreau sa cer ajutor cunoscatorilor de pe forum ca pe la atelierere [service auto ] de pe aici nu am avut prea mare izbinda,deci problema este ca eu 3 ani la rind am schimbat bujiile la masina ,in fiecare an pe diagnoza i-mi apar toate bujiile arse .Am un 320 d [ e46] din 2004 cu 6 trepte, 112000km, neavind timp sa aprofundez problema de cite ori faceam un control la masina apareau bujiile arse lasam masina si le schimba sint sigur ca le-au schimbat ,dar acum chiar ma dispera nu pot sa cheltui in fiecare am 100e cu schimbatul bujiilor deci trebue sa rezolv problema asta ,acum eu nu stiu daca are vre o legatura cu motorul ,in sensul ca nu stiu daca strica motorul daca stau cu bujiile arse,aici fiind iarna nu mai mult de 0 grade iar zapada vad doar daca ma duc la munte. Deci ce poate fii ,ce le arde? va multumesc anticipat si astept cu nerabdare raspunsurile voastre

da ,dar al meu acum are 115000km ,o sa incerc cum a zis colegul Cipry,si mai vreau sa stiu daca motorul necesita sa fie spalat inainte de schimbul de ulei?

ok va multumesc,

cam putine recomandari,mai astept dar ...sa nu se strice motorul,dupa cite am inteles pe google am de ales intre 5w30,5w40.10w60

Salutare tuturor ,am facut deja km cu vechiul ulei ,acum cred ca e timpul sa-l schimb dar nu stiu ce sa cumpar,poate ma ajutati,deci este vorba de un 320d din 2004 in 6 viteze[masina din semnatura] are actual 115000 km reali,ced ulei i-mi recomandati ca in cartea tehnica scrie doar ulei bmw long life 01,voi ce folositi ,Va multumesc anticipat

Salutare tuturor ! Vreau sa schimb look-ul masinii mele, un e46 ,320d din 2004 model in 6 trepte ,si m-am gindit ca nu ar fii rau sa-i pun xenon pentru ca farurile originale ,nu e ca fac multa lumina si lumina galbena nu mi-a placut niciodata ,drept pentru care,am inceput sa ma informez ,cum si ce i-mi trebue sa incep....,dar am dat peste o gramada de informatii in materie si multe3 faruri xenon pe ebay ca acum nu mai inteleg nimic ,deci va rog frumos,pe voi cei in masura sa ma lumineze si pe mine cu ceea ce mai precis sa cumpar,eventual un link cu faruri xenon si ce tip de kit xenon trebue sa-i iau fara sa am probleme cu computerul masinii,si mai mult vreau sa pun xenon si pe farurile alea mici de ceata de dedesuprul farurilor[nu stiu cum se cheama] Deci va rog ajutati-ma cu ceva exemple ,de ex eu am gasit asta http://www.ebay.de/itm/CCFL-ANGEL-EYES-SCHEINWERFER-SET-in-SCHWARZ-fur-3er-BMW-E46-Limo-Touring-MCP-/380465651993?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW%7CPlatform%3AE46&hash=item5895852119dar nu stiu daca este buna,si nu stiu ce chit xenon sa iau,sau trebue sa iau 2 kituri ,si pentru farurile de ceata ? varog ajutati-ma voi sa decid ce sa cumpar ca cu montatul voi mai vedea.:console:

si pe ce criterii trebue sa ma bazez la alegerea kit-ului xenon ? sau poate un exemplu daca ai,? multumesc oricum

vad ca costa mai putin prima ,de ce crezi ca este mai buna a 2-a ? este mai calitativa? oricum multumesc mult ,si....recomanda-mi o istalatie xenon buna [ nu conteaza cit costa ]:goodjob:apropo ,i-mi place mai mult varianta a 2-a ,dar problema este vad...ca are angel eyes-ul exact cum nu i-mi place -de culoare galbena iar eu vreau alb firar sa FIE

Kenbobo,multumesc mult,

o sa-i fac o intrebare si lui Veyron dar nu cred ca expediaza in italia,si in legatura cu retrofitul de unde se pot cumpara piesele care i-ti trebuie ca de ex. proiectoarele si dupa, ce kit xenon se potriveste sau toate sint la fel ,eu creau in special lumina sa fie alba mai ales la angel eye ,nu galbena cum am vazut la unele

multumesc mult ,uite ce zici de asta http://annunci.ebay....eleyes/32746717,dar acum revin la parerea colegului XXL pe care i-l voi ruga sa-mi dea ceva detalii cum as putea sa le fac retrofit?

da dar nu stiu cum sa fac retrofit la BiXenon ,si pe linga asta nu am timp de surubareala ,vreau sa le cumpar cu tot cu kit xenon si sa le montez,nu am decit simbata si dumineca liber,EL-LOCO multumesc de sfat este foarte important si util cind cind te indruma cineva sa nu arunci cu banii in vint ,dar acum vreau sa te rog sa,mi dai tu o adresa web sau ebay sau de unde le pot achizitiona ,ma refer la produse de calitate,XXL multumesc de raspuns dar chiar nu stiu cum sa fac retrofil a si am inteles ca ctrebue sa aibe si un numar de kelvin xenoanele ca sa se vada bine ,ma rog nu stiu nimic despre faruri xenon deci daca gresesc ceva va rog sa ma scuzati,tocmai de aceea intreb pe voi pentru ca vreau sa-i pun xenon cu angel eye si vreau sa ma feresc de surprize neplacute dupa ce arunc 250euroi