metri

sal, la E83, cele 3 pompe sunt "infipte" in rezervor, toate trei au cedat (pe rand), curgeau (cand si cand) pe la presetupa ax pompa......cost f.putin schimbul ! (se scoate mufa electrica, se extrage pompa din garnitura, etc.....)

f.posibil sa fie crapat racitorul egr. eu l-am anulat, doua dopuri la intrare/iesire, ramane fizic dar nu mai lucreaza !!!, totul ok !

....problema similara dar la un astra G: acumulator dus/schimbat acumulator, totul ok !!!, personal, cred ca merita testat si la bmw !

salutare, si totusi, nu are nimeni disp.o varianta mai noua de navi pe dvd ? nu a aparut/nu mai actualizeaza bmw ? de ex. pt. x3/e83.....unit. navigatie dvd in portbagaj pt.mine e foarte utila navigatia originala si o folosesc cu succes, in ciuda waze, etc. multam,

salutare, aveti idee totusi, variante noi, 2020, pt. mk4/dvd, au aparut ?

sal, "update de soft" ?, daca ne puteti ajuta cu mai multa informatie, please. Adica, am descarcat mai multe variante, numai ca-s f.mari si au alt format, diferit de MK4: max. 4.7 Gb (capacit dvd) iar in radacina trebuie sa existe DB, DVD9, TPD, etc. multam mult,

sigur, sigur ca da, , si nu cred ca eram singurul....dar nici pt. 2020 nu am gasit pana acum !

Salut, ma asteptam sa fie varianta pt. dvd, dar nu, este tot pt. usb !

help us !

https://www.gpszone.ro/viewtopic.php?t=2183

actualizare 2019 !!! https://www.gpszone.ro/viewtopic.php?t=2183

verifica/inlocuieste senzorul presiune admisie - transmite valori eronate, inclusiv catre partea de turbo !

AUTOKAPA (in bariera sau aeroport)....din vorbe sau nu (vezi comentariul de mai sus), diferenta de putere a fost sesizabila imediat si majora !!!

sal - am resoftat un model identic, pe la vreo 60.000. l-am dus in stage 2, adica aprox.200 cp si 400 Nm. are acum peste 160.000 si nici un fel de problema ! - totul facut la modul profi, firma din craiova, 200 eur zi usoara,

sal, motor 2.0d, 150 cp, km actuali 176.000: - pana pe la 120.000 am folosit ulei bmw 5w30 (de la CASTROL, bidon argintiu), consum 0 ! (la 12-15.000 km) - a disparut acest ulei din piata, a fost inlocuit cu cel fabricat de SHELL, dupa primul schimb de 5W30 am avut consum exagerat (aprox. 1l la 2.000 km) ------ am trecut imediat la Castrol 5W40, din nou am consum 0 intre schimburi ! - intentionez sa fac un test cu LiquiMolly 5W30 (inca made in Germany) - VOI REVENI CU IMPRESII !

problema identica in iarna 2, ulterioare schimbarii bujiilor si releului: - primul service, prima diagnoza a fost pe presiune pompa, egr, inlocuiri, pus inapoi cele vechi......prins avioane 3 zile !, nu aparea nimic pe tester legat de aprindere !?!!!?!!!! - al doilea service, diagnoza din prima de releu defect (se pare ca am avut bafta si a cazul f.repede cel inlocuit cu un an in urma, Beru), bujiile erau ok dar am inlocuit totul ! rez.: sunt in a doua iarna si porneste perfect ! concluzia: depinde f.mult calitatea diagnozei, atat a testerului cat si a celui ce il manevreaza/interpreteaza ! succes tuturor !

filtrul epurator e verificat/curatat/schimbat (in functie de model) ? (eu am avut o problema oarecum similara, nu se mai tura peste 2500, parca lipsea turbo, nu mai puteam depasi nicicum 120 km/h - a fost defect senzorul presiune admisie, dadea comanda aiurea la turbo, adica "o taia" cu mult inainte de maximul admis de turatie)

sal, ai schimbat recent anvelopele ? eu am avut simptome similare dupa schimb, anvelopele fata erau uzate inegal (sh). am schimbat si remediat ! (am mai sesizat ca ideala este anvelopa "tare/sport", eu folosesc Dunlop Sport, cauciuc f.tare, am avut probleme cu anvelopa cauciuc mai moale, Pirelli ! - chiar daca-s noi !!!)

link: http://uploaded.net/folder/mtzv1d daca nu functioneaza atentionati-ma va rog pt. 'corectie' (verificat pe x3/e83)

salutare, ....daca mai sunteti pe faza Pe un bmw x83/2006 a fost totul ok pana acum ceva timp cand am obs.lipsa din meniu a "telephone". Am verif.sif. - ok, am deconectat si conectat unit. MULF si se pare ca era un contact imperfect, meniul a revenit dar: - o singura prima data am avut "vmwxxxxx" vizibil insa fara a reusi conecta tel.Samsung (anterior a functionat) - acum, dupa alte deconectari/conectari nu mai reusesc sa mai vad masina, intra in "bluetooth pairing" si ramane asa.....iar telef. nu o detecteaza ! ati intalnit asa ceva ? multam,

senzor presiune galerie admisie posibil defect, comanda aiurea turbina - trebuie verificat, nu da eroare (eventual inlocuit provizoriu)

salutare, am un x3/e83 la care a functionat ok bluetooth-ul, multi ani. Nu l-am mai folosit de mult timp iar acum cand verific constat ca "phone" nu mai apare in meniu ! Nu mai ia nici o comanda, ca si cand nu ar mai exista functia. Am verificat, modulul e ok in portbagaj , sigurantele sunt ok ! Aveti vreo idee ?!? multam,

SAL NU REUSESC SA AFLU INFO.DETALIATE PE NICIUNUL DIN CELE DOUA SITE-URI. A MAI INCERCAT CINEVA RECENT ? MERCI.

sal singurul schimb de ulei la care am inreg.consum pe motor a fost cu ulei bidon BMW, cel nou, fabricat de Shell.5W30.(cu cel vechi,de Castrol, eticheta gri - nu se mai fabrica - nu am avut probleme) Am revenit pe Castrol 5W30, consumul a disparut ! (motor 2.0, 150cp, cu 165.000 rulati)