Nu. mda ... suportii de la motor nu au nici o legatura cu performantele motorului... poate ar trebui chemati inginerii de la BMW la o sesiune de training cu inginerii de pe club ... loool. Am mers fara unul din suporti un pic, si nu mi s-a parut ca accelera mai greu, ci doar se misca in toate partile, si facea galagie pentru ca se lovea de ceva pe acolo. Daca sustii atat de tare ca are legatura, atunci de ce nu dai detalii? Hai sa va zic eu ce cred, pt ca cred ca are legatura cu rotatia motorului. Ati tinut vreodata un motoras electric in mana cand se invarte ? Daca motorasul are o elice sa zicem , neechilibrata perfect, cu cat il tii mai putin fix, cu atat are turatie mai mica,(balansandu-se mult). Dar daca-l tii foarte fix , va transmite vibratie spre mana,dar creste turatia. Asa ca , daca ai tampoanele rupte, s-ar putea sa se intampla aceeasi treaba, scade turatie din cauza balansului lateral , eu am v8 , la mine cred ca e mai accentuat balansul ca la un motor in linie .