zaha316

Ce ar putea fi metalic in motor sa se auda in halul ala? Este posibil sa fi scapat vreun surubel ceva inuntru ? Intreb si eu ca-s necunoscator dar cu siguranta nu-mi scotea zgomotul ala inainte, nici cu turbina picata.

Sper sa te inseli turbina am scos-o intreaga, paletii pareau ok, doar ca aveau joc. Am fost dimineata la trado, repr din iasi, a ascultat-o domul de la receptie si spunea ca-i posibil sa fie fulia de la vibrochen, am programare la 14:30 si o sa vad ce-mi spune. Multumesc

Am facut o tura cu ea, masina trage cu noua turbina doar ca trage 'zgomotos', ca-n filmulet.

Pun si un link catre filmuletul care l-am facut, sper ca nu este interzis. www.youtube.com/watch?v=rmxxdYN2vZk&feature=youtu.be Cum mentionam si intr-un post anterior am schimbat si filtrul epurator, mai vazusem un filmulet cu un zgomot asemanator provocat de filtrul epurator. Multumesc, Cosmin

Am coborat din nou pana la masina si pare sa se auda cumva din partea din fata a motorului (dupa urechea mea afona). Se aude un zgomot ca un rontzait. Cum se poate determina daca-i de la fulia de la vibrochen? Mi se pare suspect sa fie tocmai de la aia din moment ce mecanicul n-a umblat pe la curele.

Salut, Revin cu o alta problema. Am schimbat azi turbina, cu una noua de la grozadan. Am fost la un service autorizat ca sa-mi pastrez garantia. Cand a pornit mecaniul motorul, dupa ce a facut schimburile (turbina, ulei, filtre, filtru epurator) se auzea un tacanit destul de puternic. Capacele nu erau puse pe motor. El zicea ca se aude din motor, ca e posibil sa fie vreun tachet ceva si ca nu-si poate da seama pana nu se desface motorul doar ca la service-ul respectiv nu desfac motoare de bmw. Intrebarea mea, nu este posibil ca atunci cand a pus piesele la loc sa nu fi pus ceva bine si sa se auda zgomotul din cauza asta? Stiu ca este greu sa va dati cu parerea fara sa vedeti dar orice sfat m-ar ajuta. Acest tacanit nu se auzea cand imi cazuse turbina. Eu am mers cam 10-15 km cu turbina picata. Turbina se prezenta 'destul' de bine, in sensul ca nu s-au spart paletele sau sa se fi rupt axul, avea doar un joc foarte mare. NB: La un moment dat am simtit ca intra si un miros puternic de gaze arse pe sistemul de ventilatie la pornirea/oprirea masinii. Daca va ajuta si este permis pot posta o inregistrare cu tacanitul. Multumesc, Cosmin

S-a dovedit a fi turbina, am comandat una de la grozadan. Va multumesc pentru raspunsuri.

cat ai dat pe ea? de unde ai luat-o? ti-a oferit garantie? M-am mai uitat pe topicul recomandat si am vazut ca la groza dan e 850eur cu 6 luni garantie, cred ca o sa merg pe varianta asta daca se dovedeste a fi turbina.

A rezolvat problema. I-a fost inlocuit un motoras si i s-a incarcat instalatia cu freon. Toata operatia l-a ajuns 340 ron. Va multumesc pentru raspunsuri.

Salut, Am intampinat o problema cu masina din titlu - e90 320da - an 2007 - 163cai Masina am cumparat-o de aproximativ o luna. Cand am cumparat-o am facut teste la reprezentanta dar testele de aer (asa am inteles ca se numesc cele care se fac pentru verificarea parametrilor turbinei) nu le-au putut face - mi-au spus doar ca nu le apar erori de la turbina. Masina are aprox 185k km (probabil reali - ultima intrare in reteaua bmw se petrecea in sep 2010- avea 140k km). Masina tragea foarte bine pana astazi cand in timp ce mergeam - pe la aprox 2500 de turatii pe accelerare mi-a venit in nas - si a inceput sa se auda un zgomot - suierat puternic. M-am uitat instant in oglinzi sa vad daca a iesit norul de fum (mai auzisem de simptome de genul cand pica turbina) si nimic doar ca masina suiera puternic in continuare si nu se accelera. Am tras pe dreapta, am stat 5 minute, am repornit masina si am mai mers cam 20km pana la destinatie: suieratul nu s-a mai auzit dupa ce am repornit-o, de tras tot nu trage - nu vrea sa se accelereze peste aprox 2500 rpm. Am mers linistit, n-am vrut sa fortez lucrurile. Intrebarea mea, astea sunt simptomele cand pica turbina? Pica asa deodata turbina? (masina tragea foarte bine) Un prieten care a vazut masina cu cateva zile inainte mi-a zis ca se aude suierat la turbina. M-a pus sa o accelerez iar pe revenire se auzea un suierat. Turbina nu intra la peste 2000rpm ? Suieratul acesta se auzea si cand turam masina pana la 1500rpm - pe revenire se auzea un suierat fin Am fost la un service si mi-au facut o diagnoza iar acolo aparea o eroare - ceva cu supraalimentarea (probabil denumirea turbinei) defect. Dupa simptomele prezentate este posibil sa se fi dus turbina sau am sanse cu vreun furtun spart - ceva de genul asta? Ma asteptam sa pice turbina, am mai citit ca-s pacatoase cele mitsubishi si la nr ei de km se putea intampla dar nu-i asa bun momentul A ramas sa o desfaca la service (abia miercuri ) si vroiam sa prezint si aici simptomele poate ma puteti ajuta cu o parere pe baza celor spuse. Va multumesc, Cosmin

Imi poti marca pe poza atasata unde este acest robinet? Multumesc, Cosmin Am uitat sa atasez poza.

A fost cu ea la un mecanic de pe la renault (o cunostinta de a lui) si i-a zis ceva de genul ca a ramas blocata o clapeta (motoras) si se amesteca aer cald cu aer rece (posibil sa fie robinetul de care amintea un coleg de aici intr-un post anterior). Nu stiu exact despre ce este vorba dar ce m-a pus pe ganduri este faptul ca i-a zis ca trebuie dat jos bordul. E asa greu accesibil sistemul asta de racire/incalzire, nu se poate lucra la el fara a da jos bordul? I-a dat un numar de telefon al unui mecanic priceput la bmw si a ramas sa mearga luni.

Multumesc frumos pentru raspunsuri. Cu siguranta este una din problemele enumerate de voi. Este mai greu de determinat problema dupa niste simptome neavand posibilitatea de a inspecta fizic. Masina cu pricina tocmai am vandut-o. I-am zis cumparatorului despre problemele de care stiam. De aceasta problema nu stiam. Masina a stat pe dreapta aproape o luna, timp in care nu prea am pornit-o/circulat cu ea. Ma gandesc ca faptul asta a afectat. I-am recomandat cumparatorului sa mearga la un service/cunoscator sa-i determine problema si in caz ca este una grava o sa-i acopar cheltuiala. Sper sa nu fie prea costisitoare. Va multumesc inca o data.

VIN: WBAAL110X0JN12968 316i e46 NFL - 1895cmc - fab.1999

Multumesc pentru raspunsuri. O sa verific si pe la parbriz si va anunt desi nu cred ca baga si pe la parbriz. Nu stiu daca-i freonul din moment ce baga si aer rece, in paralel prin bord. Sub controlerul de la AC am un spatiu de depozitare (nu stiu daca asa-i la toate modelele - cele cu navigatie nu cred ca-l au) iar acest spatiu se incalzeste. Nu stiu daca acum a inceput sa se incalzeasca, odata cu problema bagatului caldurii - imi amintesc ca-mi mai gaseam telefonul caldut cand il luam de acolo dar acum parca se incalzeste mai tare. Poate e un efect al problemei. Robinetul de la caldura cum se verifica daca a ramas deschis ? Multumesc, Cosmin

Salut, Am intampinat o problema la climatizare. Desi AC-ul e pornit, si baga aer rece prin bord, temperatura este setata pe rece (markerul albastru) in acelasi timp baga si aer cald pe la picioare (zona prin care baga iarna). Ati mai intalnit problema asta? Banuiti ce ar putea fi? Masina este un e46, non facelift, aer conditionat automat. Multumesc, Cosmin

S-a vandut. Multumesc pentru gazduire.

Vand e46 - 316i, fab: 1/1999, motor 1895cmc, KM: 190.548, VIN: WBAAL110X0JN12968 Inmatriculat in RO in 2007 (taxa platita) - al 2lea proprietar. Dotari din fabrica pe langa cele standard: suspensie setari sport volan sport - cruise control jante aliaj skibag cotiera scaune incalzite - fata lumini ceata clima inchidere centralizata din cheie defecte: senzor prezenta pasager - apare o eroare de genul intrerupere curent, bielete antiruliu, mici imperfectiuni exterior Pret 4000eur negociabil. Telefon: 0743 122 255

mi-am cumparat, se poate inchide. multumesc

Nu sunt din buzau si nici n-am vazut masina dar iti pot spune ca e de minim o luna pe autovit la vanzare. La banii care-i cere pe ea si la ce dotari are n-ar fi trebuit sa stea atat de mult la vanzare. E posibil sa fie buna dar din cele spuse mai sus, ma indoiesc. Succes

Multumesc pentru oferte dar nu sunt pe gustul meu. Am urcat limita bugetului la 14k dar si pretentiile. As dori: an 2007 ( sfarsitul generatiei mototului M47N2). navi profi scaune/volan sport incalzire in scaune xenon senzori parcare Multumesc, Cosmin

ai mai ajuns la braila? cum se prezinta masina?

km ti-i pot spune doar daca masina are intrari in reteaua lor de service. depinde de testele care vrei sa le faci. in principiu te poti astepta pe la 3-400 ron pentru un set de teste: directie, suspensie, frana, diagnoza, tubina.

subscriu arata suspect de bine pentru pretul asta. nu zic ca e imposibil dar din propria experienta (caut de ceva timp un e90) iti zic ca o sa fii surprins de realitate, cat de mult difera de ceea ce-i in poze. sper sa ai noroc si sa fie buna.

masina e fabricata 03-2005. poate te ajuta dooh cu nr de km desi eu zic ca-i putin probabil sa fie reali.