Am vorbit ieri cu o firma care a mai facut asa ceva la un e90 318d si au schimbat urmatoarele: turbina, injectoare intercoolere; ambreiaj si frane(nu sunt cine stie ce scumpe). In total mi-au spus undeva la 3000EUR si ar fi 3 etape de tuning si anume: prima normala, in care masina va fi la parametri initiali; a doua in care masina va avea undeva 180-190cp si cea de-a treia undeva intre 200-220cp. Acum te intreb pe tine, in special, cel care m-ai intrebat d c nu imi iau un 330d....de unde imi iau eu un e90 325 sau 330 cu o diferenta de 3000-4000EUR, si sa fie si intr-o stare normala si sa nu aibe peste 100k KM??? Eu am bagat ceva bani in bmw-ul meu; l-am luat de la bavaria, sunt prim proprietar, am facut super putini km cu el, stiu ce am bagat in el si stiu de ce vreau sa il pastrez...etc. Am nenumarat de multe motive sa afirm ca daca pot sa il fac fortos incat sa fie si fiabil, evident l-as pastra. Acum, daca as avea o oferta pt ceva cu motor mai mare si sa fie si BUN(cu tot ce implica acest cuvant): sigur ca as fi interesat. Va multumesc pentru interventii. Ma mai gandesc ce sa fac... As mai avea o intrebare...DE UN 325I E90, AN 2005 105K KM(CICA REALI) CUTIE AUTOMATA, PIELE, FARA NAVI, XENON..BLA BLA...LA PRETUL DE 11.500EUR CE PARERE AVETI??? CE AR PUTEA AVEA DE IL DA IN ASA PRET??? Cu stima!!