c.sainz

Cu tot respectul, dar ceea ce ai scris tu este TIPIC romanaesc!! Iti spun si DE CE! Doar in Romania, ai un BMW (adica o masina de aprox 40,000 euro) si locuiesti intr-o ...garsoniera! Doar aici am vazut o sumedenie de proprietari de masini relativ scumpe care nu-si permit masina din ....fata blocului.! In Europa, treaba sta COMPLET diferit! O masina de genul M3, M5, Audi RS4, Porsche etc. isi cumpara NUMAI cine isi permite! Din start, aceste masini au costuri foarte mari de intretinere si achizitie: cost, optionale, impozite , taxe, asigurari si CONSUM!! Niciun european care munceste banii (ca angajat sau ca proprietar al unei afaceri) NU-si cumpara acest gen decat daca-si permite (si este pasionat, fireste!). Si, daca a ajuns la concluzia ca isi PERMITE o astfel de masina, nu calculeaza consumul!! Ar fi bine sa va confirme asta si colegii DSF (Olanda) si DOMI (Germania-Luxemburg).

E NORMAL! Dar, "cat consuma", NU este una dintre intrebarile pe care le pui dealer-ului cand vrei sa cumperi! Altele sunt cele potrivite: ce tehnologie ascunde, care sunt performantele, ce confort ofera, ce nivel de siguranta -activa si pasiva - primesc? Astea sunt genul de "probleme" pe care ti le pui! Eventual, culoare exterioara si culoarea pielii!!

Am rectificat consumul!! Iar, la un parcurs standard, consumul lui X5 M s-a ridicat la 15,5 l/100km. Deci, departe de fisa tehnica! Insa, repet, nimeni nu-si cumpara asemenea masini cu ochii la consum!! Sa fim realisti!

Nu cred ca este foarte important consumul pentru masini de genul asta! Deci si discutiile pe margine sunt .... De exemplu, cu acelasi motor, dar cu o aerodinamica inferioara si greutate mai mare plus tractiune integrala (adica, un X5 M), consuma, pe autostrada, la viteza mare, cam 50 l/100 km!!! Dar, nu cred ca o cumpara cineva tinand cont de consum!!! Sa fim seriosi!! Revista AMS-Germania a comparat X5 M cu Porsche Cayenne si, pe 57 km de autostrada la viteza max, BMW-ul avea un consum pe BC de 51,5 l/100 km!!

Ptiu!!! Piei ispita!

Intrepretarea corecta pentru "demn", in ACEST context, ar fi: cu performante similare!!! Incearca sa intrepretezi un text, nu doar sa-l citesti! Hai sa incerc o definitie mai simpla: "BMW M5 este o versiune de inalta performanta a BMW Seria 5, automobil realizat de BMW Motorsport. Introdus pentru prima dată la Salonul Auto de la Amsterdam, în 1984, M5 a fost fabricat pornind de la diverse versiuni ale Seriei 5 de-a lungul anilor, inclusiv E28, E34, E39 şi E60 cel mai recent. Iniţial, M5 a fost construit manual prin utilizarea şasiului modelului 535i şi BMW M1 printr-o modificare a motorului. Atunci când a introdusa pe piata, a fost cea mai rapida limuzina masina de productie din lume."

"Definitie" PROMOTOR: "Pe scurt avem În faÞã a cincea generaÞie a celui mai de succes sedan supersportiv din segmentul premium: BMW M5. ReÞeta iniÞialã din 1984, momentul lansãrii primei generaÞii M5, a fost pãstratã. Vorbim despre un model cu patru uºi ºi cinci locuri care oferã spaÞiul ºi confortul unui model de segment mare din clasa premium dar cu un nivel al performanÞelor demn de segmentul supercar"

Te invidiez ca ai fost acolo! Sper sa ajung si eu anul viitor! (sper sa nu se ...ofileasca tipele pana la anul, nu?)

Senazational!!! Mai exact, TU esti senzational!! Ai postat SINGURA fotografie pe care o inteleg toti, nu? Felicitari!

Uite-l fotografiat de mine cu cateva saptamani inainte de lansare!

BMW M5 este o masina de vis! Pentru toti de aici! Dar, fireste, nu ne tine nimeni sa nu discutam (cam 80% in ..."bezna"!), ca e forum, nu? Cati ati condus un M5 (indiferent care)? Si, ma refer la condus in afara traficului ca sa simti cu ADEVARAT ce poate masina!!! Stam si comparam 0-100 de parca asta ar fi tot!!! Ma uitam la acel Viper Hennessey de 1,000 CP si ma gandeam ca, pe circuit, nu va bate un Porsche GT 2 !! Deci, puterea NU este tot!! Eu visez la un M3 (un M5 mi se pare prea mare pentru mine!!) , dar ..... cine nu ma lasa?

Eu spun sa te duci prima data la un dealer BMW! Daca are timp si rabdare, vezi ce diferente sunt intre motorul tau (530d) si cel la care vrei sa ajungi (535d). APOI, dupa ce ai lista pieselor care trebuie schimbate (cu cod, cu tot) incepi sa le cauti! Bafta!

...sau GPL

FIECARE are necesitatile lui si asteptari diferite de la o masina! Asa ca, nu generaliza! In Bucuresti, cu tot traficul de ra..t si locuri de parcare sublime, dar care lipsesc cu desavarsire, as folosi un FIAt 500 1,3 M-Jet (D-RIVE stie ce inseamna!). In rest, m-as rasfata cu un Z4 35i. Dar, nu le poti avea pe toate!

Suna tare interesant, dar nu cred ca am .."mana" pentru asa ceva! Ar fi interesant daca ai scrie si UNDE putem aplica aceasta protectie (profi, desigur, nu ca noi, incepatorii!). Mai ales ca a mea e neagra si ....e curata 2 ore dupa spalat! APoi... Dar , cum ti se pare aceasta ..nanotehnologie! Imi place rezultatul!

Poti apela la cei cativa tuneri autohtoni SERIOSI, sau poti comanda de la unul de afara, dar cunoscut! E alegerea ta! Poti opta chiar si pentru un tuning box! Dar, nu cred ca vei castiga mult la putere si cuplu. Motorul e mic si atmosferic. Deci ...

Pai, ei sunt! Nu vezi numerul de telefon? Dar, la pretul asta, NIMENI nu-ti garanteaza ca softul e din Germania si nu e facut de vreun ...tuner mioritic!! Pretul lor pentru soft este de 600 euro (un E 90 - 320d). Deci .... In plus, NU au soft pentru masina ta! (E36 - 316i). Asa ca, nu stiu ce ti-a propus tipul!! Daca vrei neaparat o firma de "afara", incearca una serioasa!! Bafta!

Asta e si convingerea mea!

Este una dintre multele companii de tuning din Germania (oras Lengerich - Renania de Nord Westfalia). Din cate stiu, au un reprezentant si in Bucuresti, undeva pe Grivita! Dar, nu stiu nimic despre rezultatele lor. Sunt autorizati TUV (ca orice tuner german), dar stiam ca fac cu predilectie VAG (WV, AUDI, SEAT SKODA). Pretul, insa, mi se pare ...ridicol pentru un produs/serviciu ..Made in Germany!!! Nu am vazut, inca, asemenea preturi in Germania. Un soft se "invarte" in jurul sumei de 800 euro (plus sau minus ceva).

Du-te la Udriste si acolo se vor intocmi toate actele. (si pentru reparatie si pentru accident!). Sincer, m-as ingrijora mai tare pt biciclist! Ce a SPUS politistul, nu e SCRIS!! Deocamdata! Sa fie asa cum spui tu, dar ...sa fie SCRIS! Mergi la politie, la Udriste si apoi, le rezolvi pe celellalte

DOMI, eu cred ca nu ai mai ajuns de ceva vreme prin Bucuresti!!! Aici, nu doar infrastructura e dezastruoasa (gropi, portiuni in reparatii etc) ci si soferii sunt imbecili!! (fiecare parcheaza UNDE ARE TREABA, in paralel cu alte masini deja parcate, nu se respecta niciun semn si/sau regula etc). De aici provin si ambuteiajele in Bucuresti. M-as mira sa fie la fel in Bruxelles!!!!

Atunci, chiar e pacat sa nu bem o bere impreuna!!! In toamna ma "las" iar spre ...circuit. Te anunt din timp si, poate, ne vedem pe acolo. Si, "verificam" si diesel vs benzina

Suntem cam ...off, dar: str. Mihai Bravu, langa Spitalul 1 (parca).

Si asta e adevarat!!! Regret ca nu am reusit sa ne vedem la o bere, macar, cand am fost prin zona ta! (m-am vazut doar cu DOMI). Ca, in Braila, sunt sanse MINIME sa bem un suc! Pacat si de oras , care a pierdut mult din stralucirea si "viata" de alta data!

Du-te pana la ei si cere-le mostrarul. De acolo iti alegi calitatea foliei, nuanta si gradul de opacitate. Te sfaturiesc sa pui o folie "modic" inchisa; arata mult mai frumos si lasa o imagine de "fabrica", de OEM. Cele inchise arata urat (parerea mea!).