dyk_525

nu are nicio copie...tot cauta parintii lui pe acasa de cateva zile dar nu o gasesc m-am gandit cu procura dar e prea complicat pt el...el e in S.U.A intr-un orasel micut la ceva distanta de ambasada sau consulat...si a zis ca nu prea isi bate capul.. masina e in stare foarte buna(frane, directie, e stock nu e hamalita sau alergata, eu consider ca e in stare foarte ok)...am sa intreb cunostinte daca au pe cineva la o statie ITP. va multumesc pt raspunsuri

Salut baieti...am de curand o masina primita sa spunem in exploatare de la cineva care a plecat din tara cam de un an. Cand a plecat mi-a lasat talonul si asigurarea. In decembrie imi expira ITP si nu am cartea ca sa pot sa il fac. Am vb cu persoana respectiva si mi-a zis ca cei de acasa nu mai gasesc cartea ca sa mi-o poata da sa fac ITP-ul. El a zis ca nu stie daca mai vine in tara in viitorul apropiat. Pot face ITP-ul fara carte?

ms

stie cineva ce et si j maxim incap pe un e36 coupe cu punte de 316?

am schimbat termostatul am facut din nou aerisirea si totul pare ok...am mers azi prin oras prin ceva aglomeratie cu stat la semafoare, putin fortata totul e ok...multumesc celor care mi-au dat sfaturi, am o intrebare e36 fabricat 03.95 este fl sau nfl?

cumpar acte in regula pt e36 coupe 316 rosu an 1995 pt a face o recarosare astept oferte pe pm sau la tel 0733 94 95 11 Adrian

ai facut aerisirea cum trebuie?...eu azi am rezolvat o problema cat de cat la fel pe un 1.8...schimbat radiator(dezmembrari) si schimbat termostat nou noutz...sa vedem maine in trafic daca se mai ridica apa.... dar la 1.6 termostatul intra in radiator?

am desfacut mai devreme termostatul pe el e scris 2.406 D1 95....asta e codul?

am inteles...ms frumos...revin cu detalii dupa ce il schimb...un pont de unde l-ai cumparat?

ms frumos...dupa cateva cautari mai atente gasisem....ms pt raspuns

stie cineva unde gasesc termostatul la m40/m43?

m-am uitat acum ...nu vad diferente mari in poze intre motoare decat ca m43 arata ceva mai bn ca aspect mai inchegat...cred ca aduce cu m43 am sa fac maine cand ajung de la munca o poza si am sa o urc aici poate se pricepe cineva...sau o compar cu alta dupa net...

originalul a fost un 1.6 din 03.95...nu stiu asta pus dupa ce cod e...dar stiu sigur ca e 1.8

am facut si acea verificare de nivel dupa si nu a fost nevoie sa mai pun apa.... cred ca totul duce la acel termostat...dar am o dilema ...masina are motorul schimbat si nu stiu exact ce cod are motorul...cum pot afla? ca sa pot sa comand termostatul...

o sa ma mai uit maine inca o data mult mai atent...aerisirea am facut-o cand am montat radiatorul..se porneste masina se pune apa in radiator pana cand incepe sa iasa apa incontinuu fara bule de aer prin aerisitorul de la radiator...dupa care se da drumul la caldura ma putere maxima si se completeaza iar cu apa pana cand ambele furtune de tur si retur se incalzesc ambele. eu asa am facut...

nu am nici un fel de scurgere pe nicaieri mai ales ca am schimbat radiatorul si am verificat atunci...maine o sa incerc sa ma uit la termostat, cu cine am mai vb azi mi-au zis cam acelasi lucru ca si tine...

adica a trecut de jumate...nu am nici clima nici AC

Am schimbat de curand radiatorul la e36 318i si cam de o saptamana am mers doar noate din bragadiru pana in floreasca si inapoi fara probleme sau sa observ ceva la apa....astazi am mers pe centura iar la domnnesti am stat maxim 10 min la coada mers usor dar constat 1-a a 2-a si am observat ca apa a inceput sa se ridice...trecand de bariera si incepand sa merg tare apa a scazut la normal. E posibil ca electroventilatorul(vasc) sa nu mai mearga? eu m-am uitat la el cand masina e pornita si merge si chiar am incercat sa il opresc cu mana dar nu am reusit...

Cumpar buton actionare geam e36 coupe partea dreapta...butonul+contactul

weekend-ul asta am rezolvat cu masina....se pare ca am avut ceva noroc si _chiulasa_ si garnitura nu au patit nimic...singurul defect a fost radiatorul...am schimbat si uleiul si era foarte ok fara apa sau alte impuritati...

am verificat mai devreme vascu daca merge...merge am verificat uleiul daca are apa...nu mi s-a parut sa aiba apa in schimb are o culoare maronie care nu am mai vazut-o pana acum...si mai e foarte putin...cam ciudat am verifcat si apa care mai era prin vas si parea curata fara urme de ulei am pornit-o si am accelerat-o cateva minute sa vad daca scoate vreun fel de fum...nimic...nicio culoare radiatorul este cel original din 1995(are sticker pe el cu data de fabricare a masinii care corespunde) cred ca de-aia a cedat

crede-ma ca asta i-am zis si eu ....femeile...le iubim orice ar fi...

am inteles...va multumesc pt raspunsuri

la garnitura m-am gandit si eu...dar nu stiu ce ar mai putea sa se duca...maine dimineata o sa ma uit in ulei daca e apa si in vasul de expansiune daca e ulei....daca nu gasesc asa ceva e posibil ca garnitura sa fie ok?

si ce implica mai exact asta....