florinkx

FX-R 1.1

Anunt valabil ! Proiectoare + palarii = 450 ron Cei care au xenon din fabrica pot folosi palariile originale. Proiectoarele fara palarii = 400 RON (palariile fara proiectoare nu le vand). Proiectoarele au lupa de 2.5 inch, sunt bi-xenon si sunt pentru bec D2S. Acesta este un retrofit, deci implica unele modificari la farul masinii, la sistemul de prindere, la palarii - look-ul final fiind OEM. Cei din Bucuresti pot apela la XXL pentru montaj

ms mult. ma bucur ca esti multumit

eu pe masina am instalatie aftermarket acum si nu am constatat vreo diferenta. nu cred sa fie inferioare becurile tale

ai aici mai multe detalii http://www.bmwclub.ro/forums/topic/79175-diy-upgrade-de-la-faruri-normale-la-bixenon/ de durat... depinde foarte mult de tine, sunt useri aici pe forum care au capatat experienta si le schimba in cateva ore problema ta nu sunt becurile, ci oglinda din spatele lupei. aceeasi problema am avut-o si eu - am vopsit oglinda aia matuita... am incercat orice.. degeaba. Banda aceea izoliera nu poate avea efectul de oglinda necesar.

la mine s-a meritat din plin. aveam xenon din fabrica la care s-au ars oglinzile din spate ( fiind din plastic) si nu mai luminau deloc noaptea. Aveam 2 solutii ori proiectoarele FXR ori farurile la vreo 1000 si ceva de euro .. folosesti o instalatie xenon cu becuri D2S

nu stiu la care gaura te referi. scrie mai bine pe topicul de diy, sigur vei gasi mai multe raspunsuri

salut. 1. nu mai ai nevoie de alte piese- decupezi si inlocuiesti proiectorul 2. proiectorul se desface in 2 parti prinse cu suruburi ( oglinda metalica din spate si lupa din fata)- eu am reusit sa prind plasticul farului intre aceste 2 parti si sa strang cu surub(dupa ce l-am aliniat)/ dar e mult mai simplu sa-l lipesti (oricum lipitura o sa tina) 3. da, le poti folosi pe cele originale ( trebuie sa ramana intregi.. au 2 cleme pe interior)

up

sunt fara scris

pretul lor este 450 ron ( proiectoare + palarii). separat palarii nu cred sa gasesti pe aici, trebuie sa le comanzi de afara si dai pe transport cat nu face.

up

da, trebuiesc fixate cumva chiar si la FX-R .. eu le-am lipit cu cateva puncte de poxipol pe interior de aproape 2 ani si pana acum nu am avut probleme ( ele fiind si foarte usoare ).

up

da, asa ma gandeam si eu... dar chiar nu imi dau seama pe unde curge am verificat cam tot pe acolo, furtune, cuple... mai imi ramane sa dau admisia jos sa ma uit si prin spatele motorului

am incercat si asa dar nu am vazut nimic. cred ca in momentul cand e dat scutul jos, e mai aerisit motorul, se face curent.. si nu se mai vede; sau.. nu scotea fum in momentul ala (ca nu face mereu)

Cam asa fumega si a mea.. inca nu i-am dat de cap

am sa mai incerc si asta, cu toate ca azi intre momentul in care am oprit motorul si pana l-am pornit din nou au trecut mai mult de 3 ore ( timp in care am demontat si montat alea la loc); si tot nu am vazut nimic

crede-ma ca am verificat azi tot ce se putea in zona aia si nu numai. si vasul de expansiune... si conductele... si mufele... dar degeaba nici la mecanic nu ma pot duce sa ii zic ca fumega cateodata

pentru ca nivelul lichidului din radiator era foarte scazut; pe langa alternator sunt niste zone umede destul de mari... care daca ar fi lichid de servodirectie mi-ar fi golit bidonasul de mult... iar nivelul lichidului de servodirectie este relativ acelasi ( si pompa de servodirectie cred ca mai supureaza, dar nu atat de mult). Nu am umblat la instalatia de racire de vreo 2 ani.. cand mi-am inlocuit antigelul

inclin sa cred ca din cauza pierderilor de antigel iese fumul acela. azi de dimineata... dupa 5 minute de mers cu ea.. abia incepuse sa se incalzeasca motorul.. a inceput sa fumege... ridic repede capota sa vad de unde vine fumul.. si in 5 secunde se opreste din fumegat ( motorul fiind pornit). Dupa amiaza am demontat tot in zona alternatorului, dar tot nu am vazut de unde ar iesii.

vezi ca in torpedou sunt si niste relee. eu aveam probleme cu unul care comanda pompa de sub scaunul soferului . din cauza lui nu-mi pornea

nu iese mereu ... chiar daca merg o ora cu ea... si ma opresc .. nu iese. doar cand vrea ea am verificat ieri si imi pierde ulei de servo pe la fulia pompei de servo, care pica peste alternator. tind sa cred ca de la asta era. sper sa nu fi daunat alternatorului...

salut. pe aceeasi masina le-am montat si eu. la xenon-ul oem se ard oglinzile si din cauza aceasta nu mai lumineaza deloc. Detalii despre montaj gasesti aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/79175-diy-upgrade-de-la-faruri-normale-la-bixenon/ PRoiectoarele te costa 450 ron si le poti monta singur, iar daca nu te descurci te mai costa 200 ron (colegul XXL te poate ajuta cu montajul). Poti folosi instalatia xenon a masinii.

nu pot sa-mi dau seama ce fel de fum este.. poate fi si ulei ars si un plastic ars - incins. dar ma gandesc ca daca era de la garnitura aia scotea fum mai mereu si cu precadere in mers. la mine a scos numai cand stateam pe loc.