danyman80

maaama ce-i aici... Pt astia cu care au probleme cu "FUMUL" : la 250 de cp cit am acuma si cu care umblu zi de zi scoate foarte putin fum si asta doar la putere maxima. Nicicum ca in filmuletele alea. de aici in sus!!! incepe fumu ala gros si negru . Cu softul ala umblu doar la provocari si la curse. Iar la 300cp peste fumul ala gros si negru daca dai NITRO dispare absolut in totalitate dupa cum se vede pe al doilea filmuletz de pe dyno cu 256 Cp la roata. Oricum eu sunt multumit am consum de 7,4 % mediu si performante cit un 3000 benzina care maninca 13-15% si dai un impozit de 20 de milioane!!!! PLatiti baieti!!! eu prefer disel power la aceleasi performante. Alte dovezi la cursele legale de anu acesta o sa vedeti si masina in actiune sau care vrea si personal sa ma anunte din vreme. Daca vii pina aici si ma faci cu una din 330 -uri platesc eu jumatate din drum.Pina acum au fost : Volvo R5 2.5 turbo benzina 300 cp, BMW 645i 330 cp,330i, 330d la orice ora... Audi s3 265 cp...si altele. Cam acolo poate un pic sub... Am si de 3,9 sec si aia nu scoate fum... Audi rs4 2,7 Biturbo 500 cp ( www.dragracing.ro locul 36 in Romania ) sau www.meinaudi.de dar nu pot detalia ca e forum de bmw...dar e mai distractiv cu dieselu de 2000 cind vezi fetele oamenilor care nu cred si zic (deschide capota ca nu cred cai de 2000) dupa liniuta.

Sa lamurim un lucru. Sint doua masini facute : una a mea B 53 WMZ si una a lui isty din Zalau SJ 87 ROZ. Amindoua sunt facute la fel intii a mea iar dupa, cea din zal pe care am pus si nitro si ambreiaj mult mai bun. Prin urmare am facut masuratorile doar pentru cea mai tare. Am pus mai sus poza cu motorul de 320 dar in film nu apare si motorul inca odata. Oricum ia un 330 de care vrei cu cip si vezi daca merge asa 70-120 in 4 sec, in a treia. E usor de masurat nu trebuie nici sa schimbi treapta.

70-120 km/h in 4 sec. ce vrei mai mult?

am gasit si ceva filmuletze daca ma lasa sa le pun si nu-s prea mari incerc sa le pun...de la 50 la 200 dar cu roti pe 19" si cu 3 oameni in masina ceea ce scade performanata un pic...

Ok facem filmuletz . Dar zi-mi cum ar trebui sa fie facut ca sa credeti ca nu-i nici elevator nici cric sau mai stiu eu ce. Cel mai bine ar fi Live sa vedeti pe bune cum merge masina alta idee nu am.

deocamdata atit am...

Hai ma da-le pace astia habar n-au chiar de nici o modificare da-le pace sa fie fericiti cu STOCK ca atita i si duce capu. Acolo la ei inca nu s-au inventat modificarile la motor. Daca o sa vina la curse ( ceea ce nu prea cred ca-si permit cu o masina STOCK) o sa vada ce se poate scoate dintr-un 2000 diesel.Daca nu sa stea sa jigneasca lumea pe forum ca mai mult de un cip nu pot!

e un albastru mai sters si de la neoanele de unde a fost facuta poza pare mai spre gri...plus ca e mult comprimata ca sa poata fi postata se mai pierd din date..

vad ca esti din cj ar trebui sa-mi cunosti masina am fost de nenumarate ori joia seara si pe muncii si la sala si la metro etc... seria 3 albastru numar de Buc.

Uite in sfirsit cineva care si stie configuratia Bravo! binenteles ca mult fum la extrem dar injectoarele sunt stock intercoolerul se vede din poza de la avatar, de 5 ori mai mare...

Dar ti-am raspuns atunci... "din pacate la 3.0d nu tine arborele si galeria...am incercat, tine doar la A5 3.0 tdi si merge de la 240 la 350-370. este unul facut in Baia mare care de alfel e si cel mai tare diesel din tara... Daca si 335 d ar fi fost si x d integral atunci era cam egal cu Audiul... " Ar merge si a tau peste 300 dar trebuie modificata galeria de admisie turbina si multe altele...

Aha deci stii de el.. atunci 14.2 sec pe 400m la 320d poate iti zice ceva.. asta e timpul de anu trecut..

Nu cred c-am jignit pe nimeni asa ca nu-mi place nici mie sa fiu jignit. pt cei care nu cred, sunt invitatii mei oricind doresc sa vada daca am sau nu glume in program.Dar asa sunt romanii daca nu jignesc si nu fac pe inteligentii nu sunt sanatosi. Am crezut ca forumul este pt pasionatii de bmw nu pt cei pasionati de scandaluri si jigniri.

Filmare nu am ca oricum apar repede comentarii ca e ridicata pe cric sau ca nu se vede afara doar bordul cu vitezometrul, cel mai bine hai pina aici sau ne vedem la legalele de pe anu asta . O sa incerc sa fac o filmare dar deocamdata e ud si patineaza in 1 2 si 3...deci nerelevant...

inseamna ca n-ai fost in ungaria la dragracing sa vedeti cum o pompa duza 1.9 tdi pe un vw polo face un mitsubishi Evo ix de 450 cp integral. il cheama Buli Joe si a fost facut de TDIextreme din ungaria. De acolo m-am inspirat si eu cind mi-am facut masina si n-a fost usor deloc dar rezultatele.. foarte multumitoare:)

din pacate la 3.0d nu tine arborele si galeria...am incercat, tine doar la A5 3.0 tdi si merge de la 240 la 350-370. este unul facut in Baia mare care de alfel e si cel mai tare diesel din tara... Daca si 335 d ar fi fost si x d integral atunci era cam egal cu Audiul...

Automat = minus 20-40 cp fata de manual. Exceptie DSG si SMG

Binenteles ca ma dau is din cluj. Dar tu ce model ai?

250 pe normal 280 doar cind trebuie... ) Acum le-am scos dar dupa ce am patit-o si eu normal chiar luna trecuta am ranforsat galeria de admisie ca alfel crapa la presiunea aia, si am uitat de clapete binenteles ca s-au dus , = un piston supape , turbina... distractie completa.. oricum au tinut 100 000 km ...zic eu destul de mult

Motorul tine linistit eu am 250-260 cp momentan si cu power box la buton chiar 280 pe pistoane stock si presiune in turbo de 2.0 bari Aici deja ambreiajul original nu mai tine (cam 230 cp) . Asteptam si eu sa rup diferential ceva piston biele dar totul e ok deocamdata. In varinata normala cu cip 180 cp nu sunt absolut nici un fel de probleme am facut 60 000 km si am participat la multe draguri in configuratia asta n-are nimic. Doar daca ai turbina slabita care oricum se duce si in varianta stock de 150 cp la multi.Deci linistit poti sa-i dai. Pt cine nu crede (si o sa fie citiva.. atasez si fisa dyno. Merge mai bine decit un 330i din 2007 de 260 cp iar acum vreau sa dau cu un 335d de 286 cp.