danyman80

Daca tu crezi ca 540 cp pe m5 e60 e stock , ma rog nu-s numai aproape 100 cp diferenta ...

Se vede ca nu participi la 400m.. accelerare, si nici la unguri nu ai fost sa vezi ce inseamna 1.9Tdi de 400 cp... N-are rost sa stau eu aici sa lamuresc pe unu si altu. Vezi ce inseamna 13,3 sec pe 400 m , si apoi vezi cat scoate un M3 e46 tot pe 400m , sau mai simplu ada M3,ul. Eu stiu ce vorbesc fiindca am si Rs4 B5 de 460 cp, care in varianta stock de 380 cp merge mai SLAB!! decat 123d. Sau poate vrei sa vezi pe youtube liniuta dintre Rs4 si M5 e60 de pe autostrada transilvania cu 300km/h. Despre acel Rs4 alb e vorba.Alta comparatie nu-si mai are rostul fiindca e46 M3 e mai slab decat Rs4...

Daca e46 ce l-am avut a rezistat cu interne stock de la 150cp la 320cp inclusiv cu NOS , nu vad asta de ce n-ar rezista si mai mult...

Doar evacuare 76mm si pompa de inalta presiune,dar ce am facut la pompa si cum ramane inca nedezvaluit..

Eu am 123d tunat de la 204 cp la 320 cp momentan, dar nu stock. In varianta stock pe garantia mea, merge in jur de 260 cp, fara sa anulezi filtrul de particule si fara fum. Softul este facut de mine personal. Cum mi-l fac eu vorba aia nu mi-l face nimeni avand in vedere de cate experiente si ture a fost nevoie pentru a fi totul ok. Calculatorul este EDC17 si nu poate fi facut decat prin Boot mode... Performantele sunt mai bune momentan decat la M3 e46. Cine nu crede si are M3 e46 il invit personal la o proba. 80-180km/h in 9,3 sec. M3 are in jur de 10,6 (este filmare pe youtube)...

Trimite pe mail : danyman80@gmail.com sa vad ce e in el...desi 32kb e prea mic.. ar trebui 256kb...

Da, am. Da nu se pune "un soft" pentru tipul ala de masina. Se tuneaza originalul. Intamplator nu sunt multe variante si unele se "potrivesc" de la una la alta, dar nu asa se face.

Oferta valabila si pentru zona Transilvania, Jud Cluj ,Salaj , Alba etc mai precis Turda, pentru cine este din zona si doreste servicii de chiptuning , DPF OFF , EGR OFF, si mai nou Swirl flaps off inclusiv EDC17- anulare clapete galerie de admisie si din soft.(cele care se pot rupe si intra in motor), DTC OFF - anulare coduri de eroare inclusiv edc17. La DPF OFF serviciul este complet inclusiv partea mecanica (golire sau inlocuire teava). Pt 2 sau mai multe masini ma pot deplasa in zona (doar pt modificari soft). Modificari Custom la cerere pentru turbo mai mare , conversie geometrie electronica - vacuum etc

Buna. Am eu de vanzare exact acest model ... http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro/diverse-piese-accesorii/webasto-sirocol-e46-sau-e39-13194862.html

In Turda sau Cluj sau intr-un weekend eventual in Zalau... Lasa un id ceva sau un nr. si vedem.

In medie n-o sa creasca depinde de unde faci softul.. Daca mergi cu a 5-a la 100 km/h chiar scade cu pina la 0,3 % Pt masina ta costa in jur de 180 de eur la mine...

daca vroiam sa duca 600 000 imi luam un SDI. Astia i faci in 20 de ani. Poate tu tii atita masina eu nu.Sa duca cit vrea el am service auto nu-i deloc o problema cit duce...Si oricum deja am cam 45000 km cu astea si nimic deosebit, depinde cit i dai la putere maxima.

Cele mai bune si fiabile sunt cele de pe 320d e46 de la 150 cp in sus.... Merg lejer de la 150 cp la 240 cp fara a scoate fum si cu pistoanele originale, iar la extrem merg in peste 300 cp pe celalat topic am detaliat subiectul asta putin crezut de restul, al meu e modificat de mult in 270 cp si inca n-a cedat nimic in motor. deci la 180 cp e floare la ureche .linistit poti sa faci ce vrei la 150cp resoftat. nu se intimpla absolut nimic

eu consider ca i-am raspuns la nelamuriri in primul meu post, nu stiu ce nu ati inteles... sunteti de groaza... numai de scandaluri sunteti buni

eu am intrat pe topicu asta sa-ti spun care sunt problemele care apar din proprie experienta, nu am intrat sa-mi laud masina, daca vroiam sa-mi laud masina era deja prezentata pe toate site-urile... trebua sa specifici ca ai nevoie de sfaturi doar de la cei cu cip si atat, si atunci te lasam in pace

sincer chiar nu avem filmari si alte chestii si nici nu ne-am prezentat masinile n site-uri pt ca nu ne place, noi am intrat pe acest topic pt a da un sfat la cineva care vrea sa-si modifice masina. eu merg la curse organizate cand cu audi cand cu bmw-ul. pana acum nu am avut performantele dorite de la bmw asa ca nu m-am laudat. insa cu audi am o groaza de filmulete pe youtube postate de altii. masina lui isti a este in stagiul final si avem mai multe filmulete cu ea deaia am pus pe forum filme cu ea. cand va fi si a mea asa cum vreau poate o sa o prezint si eu pe forum. si exista si isty cu masina lui nu este o clona, dar voi prima data jigniti si il puneti pe 'nu exista' in fata si dupa poate poate mai credeti ceva. sincer nu am timp acum sa fac filmari cu masina numai ca sa va conving pe voi si dupa aia sa criticati ca nu sunt bune filmarile ca trebuia cu 5 cm mai la stanga sau mai la dreapta, etc.

se p[are ca tu chiar te prinzi exagerat de greu... am pus si mai sus 2 link-uri cu audi meu. si daca te uitai iti dadeai seama ca a lui Gabi e negru si al meu e alb. daca ieseai mai mult in lume stiai si asta... ce sa faci, la altii le e mai greu asa ca iti pun si cateva poze cu audi. si poate te duce capu sa accesezi si linkurile de mai sus. esti cel mai in ceata om de pe forum

in continuare tu esti cel penibil ca nu ai inteles pana acum ca e vorba de 2 masini : 1. a mea care are intr-adevar 247000km si 2. a lui isty din zalau care are 141000km. eu cu isty suntem prieteni ft buni si am facut masinile impreuna. AI INTELES???? ca restu toti au inteles. penibilule!!! si am bani de impozit platesc impozit 20mil pt a doua masina a mea : un audi rs4 de 2.7l 500cp, dar sunt ofticat pe stat pt impozitul aberant, si mai repet inca o data special pt tine ca te prinzi mai greu, motoarele de 3000 de bmw nu sunt la fel de tunabile, am incercat si asta, pur si simplu nu rezista la ce vreau eu sa fac. si inca o data poate pricepi: am 2 masini de drag, am service auto si ma cam doare in cot de penibilii ca tine care numai stau si comenteaza ca ei nu vor sa creada. ai vazut vreodata un motor modificat? stii despre ce vb aici? sau care e toata treaba asta cu jignirile? ai macar un banal cip pe masina, sau ti-e frica ca se duce motoru?

In sfirsit cineva care a prins ideea si a explicat mai bine in 2 propozitii decit am explicat eu in toate posturile de pina acuma. Poate acum vor intelege si restul..

daca ai fi urmarit discutia de la inceput ai fi inteles si tu mai multe.... si daca ai sti mai multe despre masini ai fi inteles si mai multe. adevaru e ca tu esti pe spate in materie de masini modificate si ai intrat si tu ca musca in lapte sa te dai mare. chiar nu stiu cine e penibil aici. si mai repet inca o data PUTETI VENI ORICAND SA VEDETI MASININILE.

Oricum nu va pot lamuri pe toti.. Consumul ce apare pe bord nu este real la nici un bmw masoara-l si o sa vezi diferentele. La mine daca indica 5,3 real e 7,3!!!!am masurat de multe ori. Cu redline-ul ce trebe lamurit? E cit vreau eu sa fie il reglez din soft. Momentan e la 4800 rpm. Sau te referi la de unde incepe zona rosie desenata pe turometru? La 4600 da. Alceva? Nu-mi place sa-mi dau cu parerea despre ce nu stiu asa cum faceti voi, eu i-am raspuns la 75yce, care vrea sa-si modifice masina si eu i-am spus din experienta proprie cum se comporta motorul de bmw dupa modificari. Chiar nu inteleg de ce trebuie sa fiti asa de rautaciosi.... nu am aberat cu absolut nimic si cei care nu cred mai le mai zic odata ca pot sa vina oricand sa vada masina mea sau a lui isti... nu avem nimic de ascus, numai ca daca nu ati mai comenta fara rost pe forumuri nu ati mai avea un scop in viata, ati muri de plictiseala sau stiu eu ce ati pati...

Sincer ? cam moka ca am service auto deci pentru mine astea nu-s o problema. Singura problema i impozitul exagerat de mare pt ce trece de 2500...

Uite in sfirsit cineva care stie despre ce vorbesc. Daca il stii pe Massimo el poate sa-ti confirme m-am dat cu el dar de mult cind aveam pe la 230 cp si binenteles ca m-a facut big time doar e si integral scoate 13,05 pe 400 m. Nu ma dau toata ziua numa in blana cu 250 cp ca alfel il terminam de mult.Doar cind este necesar mai dau pina pe la 4200... Oricum in 26 martie mergem toti la Kiskunlachaza in ungaria acolo avem ce vedea, ceva ce nu vezi toata ziua pe strada. Acel Polo TDi 1.9 are acum 2 motoare de 1.9 unu in fata si unu in spate si are pe la 7-800 cp. is curios cit o sa scoata. Da astia de paici nici nu viseaza asa ceva nici nu trebe doar de aia mergem ca sa vedem asemenea raritati. Exact aia era si ideea M3 e46 de 343 cp scoate 13,4 posibil sa mearga cu o masina mai bine ca a mea!! Massimo cu a5 3.0 tdi il executa scurt. Cine are asa ceva e invitatul meu la o tura fara alte povesti . COmentariile dupa aia!

Nici eu n-am schimbat nimic la km aia nici mai tirziu..Masina a fost tunata la 150 000km cu 180cp si cam pe la 205 000 s-a dus turbina ( ca asa am vrut eu sa pot lua alta mai mare odata ) Am terminat-o cu o instalatie de apa-metanol + cip +powerbox + vreo 3 ore numa blana si linii). Concluzie cel mai urgent DESFIINTEAZA CLAPETELE ALEA ca oricum odata tot in motor ajung e o chestie super verificata. eu stiam de ele si mi-a fost lene si am patit-o pina la urma chiar in octombrie anul trecut la 243 000km. Piston, supape, segmenti, simering supape, chiulasa rectificata, injector, bujie, garnitura chiulasa ,garnitura baie ulei, ulei... N-o fost ieftin.. Scoate-le urgent. Alfel la 180 de cp liinistit poti sa fci ce vrei cu ea tine foarte bine motorul asta.EU CHIAR AM INCERCAT SA VAD PINA UNDE TINE de aia am ajuns unde am ajuns...