marius12

am scos mufa de la debitmetru si nu mai face sta umpic mai turada decat de obicei undeva la 1200

am un e36 318i din 95 il pornesc moeare motoru il repornesc sii urca la 1500 turatia scade la 500 si tot asa pana se incalzeste daca scot mufa de la debitmetru sta turat constanta la 1000 1200 cand bag mufa in napoi aceiasi poveste urca si scade pana il iau la birjelit sa incalzit si nu mai am treaba asta face doar daca sta pornit de-pe o zi pe alta asa daca sta 2 3 ore si il pornesc nu am treaba cu el

318 i din 95 dincate stiu este injectie multipunct ...............acuma daca manc un rahat asta este sau monopunct si cum stai in fata motorului aveam langa filtru de aer 2 furtunase care intrau fitru micut si daca i anulam ala incepea motoru sa trepideze inainte sa am buba asta se auze cum isi tragea aier un fsait subtire si acuma pauza nu mai merge ala fff greu se mai aude cum isi mai trage aier

schimba sonda de pe cutie si vei vedea daca este ea sau nu si atunci sti o treaba ca-din instalatie

acum cateva zile am umblat cu masina seara cadn am pornito a inceout sami zangane ca o tablita in admisie sus undei acceleratia si dupa 2 minute un croncanit oribil eee atunci mergea in 3 2 pistoane tremura dadea rateuri se oprea nu mai face iar incepea si pt sunetu ala gros cineva mia zis cai intinzatoru de la lantu de distributie nu mai face presiune uleiu avea doar 8800km si mirosea a benzina culmea ca nivelu era stas am schimbat uleiu o disparut sunetele amadoua dar dupa vreo 10 minute deatunci cu 4 litri de benzina am facut 25km ce o fost si ce o fii oare? daca ma poate ajuta cineva si asa la sprint din a 2 dau aceleratie se plafoneaza cateva secunde si dupaia isi da drumu zboara