La motoarele n42 trebuie verificat si daca e cazul schimbat: garnitura capac culbutori,garnitura pompa vacuum(cand miroase a fum in masina),garnituri corp filtru de ulei, o-ringuri la Solenoid valve (SOLV),o-ring joja ulei,garnitura baie ulei si in cazul in care consuma ulei mult separatorul de ulei plus furtunele care sunt coapte si semaringui supape(asta daca lasi masina pornita 5-7min si accelerezi brusc pana la 5000 si iese fum mult).Trebuie si intinzator lantz distributzie cu modelul cel nou(problema de constructie).Trebuie sa intelegeti ca sunt consumabile si cu trecerea timpului garniturile trebuiesc inlocuite.In rest un motor ff bun a fost premiat. P.S. Utilizati la motorul asta ulei numai 0w30,ow40 si maxim 5w30 sa numai avetzi surprize.