andrei-doc

Atentie mare ca sa nu schimbi degeaba pompa de motorina! Am verificat, si la pornire, cand pui contactul, nu functioneaza decat atunci cand se aprind si bujiile. Mai exact, este alimentata de acelasi releu - in perioada in care motorul este semicald (dupa o ora de stat) nu mai imi da curent releul nici la bujii nici la pompa, in rest la rece merge mereu, la fel si cand e pornit motorul. ma sperii un pic, dar mie imi face figura asta si cu masina rece... si mai ales cand era in panta ..eu presupun totusi ca pompa aia " ba merge ba nu merge " si nu mai da atata presiune ca sa ajunga in pompa mare ..... si de acolo si aerul pe instalatie. maine eram gata s=o cumpar, am gasit-o cu 6 milioane jumate (650 ron ).. acum sunt un pic sceptic :twoup: o sa vad!

si eu am pus valva de sens pe furtunul care ducea in pompa .. credeam ca pe acolo-mi intra aer.. si nu .. nu s-a rezolvat problema. tu zici de pompa de motorina din rezervor ca functioneaza bine ? la mine asta ba merge ba nu merge.... am vazut`o cu ochii mei :twoup: o sa o schimb cat de curand ..si daca si cu pompa din rezervor schimbata o sa-mi faca aceleasi probleme .. atunci e clar pompa de aia scumpa :) de care tuturor ne e frica :twoup: in legatura cu stricatul injectoarelor la tine .. n-am nicio idee.

sincer incep sa cred ca faza cu " intre temperaturi " e o coincidenta. si mie mi-a facut mult timp asa ... pana nu a mai pornit dimineata. sincer incearca si vezi de pompa aia din rezervor.... mie cand mi-a desfacut masina din rezervor nu venea nimic .. ca nu functiona pompa aia ..dar apoi si-a dat drumul si mergea perfect. am prins un mecanic migalos care a desfacut`o toata. eu inca nu am schimbat pompa din cauza asta sunt asa de retinut in afirmatii. probabil ca o sa o schimb zilele astea si atunci o sa-ti spun cu siguranta. merci de reply-uri.. tinem legatura !!!

probabil ca tie ti s-a marit debitul de la pompa cand ti s-a mai umblat la ea. in mod normal daca debitul e mai mare ar trebui sa porneasca mai usor .... nu ? si eu am dat la fel, pana a murit bateria. porneste impinsa ? la mine porneste imediat impinsa.

adica ai o pompa noua in rezervor ? faza e ca o sa`ti zica la service ca pompa aia daca da eroare, iese pe tester. gresit .. din cate am inteles si eu. aia are ceva carbuni care se tocesc si pot merge sau nu. sa te uiti si de aer pe furtunul de motorina. alta intrebare ..cand iti porneste mai greu masina nu`ti da impresia ca ea parca incearca sa porneasca apoi iarasi se stinge .. si apoi iar porneste .. si merge bine ? nu stiu daca pricepi ce te intreb.. dar la mine asa era.. prindea aer .. si intra ba aer ba motorina... pornea cand era instalatia plina cu motorina. astept reply.

la mine s-a verificat futunul de motorina care ducea in pompa .. si : am gasit bule de aer in el. acum au fost mai multe variante... : fie furtunul de calitate proasta si sa vina aer din rezervor. s-a deschis si pompa din rezervor care atunci era blocata. era plina cu praf, etc .. am curatat`o si si=a dat drumul. dupa toata treaba asta, masina a pornit. asta iti recomand si tie : verifica futunul de motorina, vezi ca e unul transparent si se vede daca-i aer in el, iar pompa din rezervor se scoate relativ usor si se poate verifica daca functioneaza sau nu. la mine cam asta a fost problema ( sper ) .. ca inca nu m-am folosit de masina:) tine-ma la curent sa-mi spui ce faci

eu inainte sa-l schimb ( pretul lui de nou a fost 10 milioane jumate cu manopera inclusa ) .. am fost la mai multe teste. singura eroare pe care am avut-o a fost injectorul cu fir. printre testele pe care le-am facut, am fost si la OVAROM in timisoara. inginerul sau ma rog " hostesul " :twoup: care s-a ocupat de masina mea ... a fost super occidental si mi-a explicat ca la prosti ce si cum. firma lor reconditioneaza pompe si injectoare. mi-a zis de injectorul asta ca nu poate fi reconditionat si ca trebuie schimbat si pus unul nou. sper sa te ajute cu ceva povestioara mea :) bafta !

adevarul e ca eu chiar am fost impertinent si meritam ban. i-am jignit pe cei de la reprezentantza !!!!!!!!!!!!!!!!!! BAN PERMANENT, NU DOAR 3 ZILE . @ stefan21 :mi-am rezolvat problema 90 % ..dupa 3 zile de cautari. o sa-ti dau raspunsul dupa 2 zile cand ma asigur ca nu mai face... eu sunt sceptic din fire ..deci o mai las un pic. ( asta daca nu primesc iarasi ban de la competentul paul ) merci ptr ban :) acum iti pot multumi si pe forum. nu cred ca era cazul .. ti-ai pus ambitia cu mine doar... e un caz fericit :twoup: dar iti recomand.. doctor fiind... sa nu-ti mai pui ambitia cu toti prostii :twoup: nu merita... o sa faci infarct de tanar. cred ca am rezolvat problema, o sa postez dupa ce sunt sigur de asta. ps : am inteles, esti admin.. esti cu muult mai tare ca mine :twoup: hai sa vorbim despre masini si nu de altceva ciao

Daca din postul precedent trebuia sa inteleg ca m-ai avertizat, inseamna ca ai probleme de exprimare. Ah, esti moderator :twoup: urmeaza sa-mi dai ban acum..

Nu e nevoie sa jignesti aiurea. Se pare ca nu ai fost in viata la reprezentanta, dar i-ai catalogat repede. exact cum spuneam. as fi preferat totusi sa primesc sfaturi legate de problemele noastre, nu lectii de morala si etica. ptr alea exista alte forumuri. merci oricum

salut. masinea mea nu mai porneste deloc. am schimbat ceva furtune, injectorul cu fir, etc. ba chiar mai mult decat atat, acul de la apa, statea un pic mai sus de jumate dupa ce se incalzea masina.... dar nu urca pana aproape de roshu. ramanea constant mai mult de jumate doar. ( stiam ca am probleme cu termostatul ....ca mi se racea apa in mers.. acum e exact invers :twoup: ) . masina e parcata in fata blocului... si nu porneste. cat despre debit, nu stiu ce sa-ti zic ... eu nu am nicio eroare pe tester, mi s-a verificat si pompa si mi s-a marit debitul, dar problema a persistat pana nu a mai pornit deloc. nu intentionez s-o duc la reprezentanta.. ca dobitocii aia sunt in stare sa-mi schimbe toata masina ca s`o repare... si nu .. nici eu nu-mi permit. saptamana asta sper sa o pot tracta pana la un alt tip in timisoara care sa mai verifice si el ce mai poate verifica :) te tin la curent.. si iti multumesc ptr posturile tale ! ciao

ceva in genu am auzit si eu de la dereglatu. ca e legat de bujii si o chestie care citeste temperatura, etc... nu am priceput eu f multe. nici nu stiu ce dracu sa mai cred. eu am schimbat tot la masina, injector cu fir.. toate bujiile...ceva furtun de motorina... si masina porneste la fel. si am fost la cel mai bun din timisoara, la carlos.. care se ocupa doar cu bmw`uri .super

merci mult ! deocamdata sunt in standby. nu mai fac nimic. se pare ca si un prieten din timisoara cu bmw incepe sa aiba aceeasi problema, deci nu sunt singur la suferintza :twoup: cand pica, pica :) ca nu a stiut nimeni de problema respectiva

injectorul cu fir m-a costat 10 milioane jumate. manopera gratis de montare. nu am primit factura sau alte chestii :twoup: problema cu pornirea e aceeasi :) inca nu i-am gasit rezolvare... a mai aflat cineva ceva ?

ok . eu am schimbat injectorul cu fir ! masina imi merge mai bine, trage mai bine.. dar cu pornirea e la fel. mi s-a verificat pompa, etc ... same thing. nu mi s-a gasit nicio problema care ar putea cauza pornire greoaie. super :twoup:

am schimbat injectorul cu fir + toate bujiile. problema cu pornirea e aceeasi :twoup: porneste bine dimineatza. porneste bine la cald. porneste f greu dupa ce sta cateva ore. super asa-i ? ( pe tester nu mai am nicio eroare )

am schimbat injectorul cu fir. / bujii . nu mai am nicio eroare pe computer... si masina tot porneste greu dupa ce stationeaza cateva ore. :twoup: super asa`i ?

ok, deci o fractiune de secunda e practic insesizabila. am pornit acum la rece masina dupa 3 zile de nefolosinta .. si a pornit ok... nu la rece am problema cu pornitul ..si dupa cateva ore de " odihna " .. cand motorul nu e nici cald nici rece. am observat ca se intampla mai grav cand masina e in panta. o sa incerc sa=l schimb si eu/ multumesc !

salut . scriu a 10000 a oara despre acest injector :twoup: nu am rezolvare .. sunt doar curios. simptomele mele sunt ca masina nu porneste cum trebuie la " semi- cald " .. la rece merge imediat + ca nu trage cum trebuie. singura defectiune pe tester : injector 4 cu fir. te intreb si pe tine.. are legatura pornirea cu injectorul cu fir ?

am tot dezbatut problema asta in mai multe locuri.. si nu gasesc raspuns. reply-uri sunt doar de la cei cu probleme asemanatoare care nici ei nu stiu. masina mea porneste bine dimineata. cand nu e foarte rece sau foarte cald porneste mai greu. pe tester : singura problema : injectorul cu fir ! ( despre injectorul asta cu fir mi s-a spus negru pe alb ca nu face probleme la pornire ci e incriminat ptr probleme in timpul mersului .... probleme pe care eu le am ...adica masina nu trage la fel de bine ) multumesc, sper sa primesc raspunsuri.

salut :twoup: nu vrei totusi sa ne spui si noua cum ai rezolvat problema ta ? eu sunt curios daca aveai probleme si la pornire. sper ca raspunzi. merci

asta poti sa intrebi la absolut orice magazin de piese auto. dar daca tu ti=ai pus masina pe tester si nu ti-a iesit .. inseamna ca nu injectorul cu fir e problema ta ... + ca cei de la firma mi-au zis foarte clar ca el nu are legatura cu pornirea....

cu pornirea ai avut probleme ? dupa ce o lasam vreo 2 zile in parkare pornea la a 2a cheie,si uneori pornea la prima cheie mai greu,uneori pornea bine....se aude motoru nerotund la rece,tam tam tam tam,mers in 3 pistoane... deci se poate ca ptr pornirea mea ciudata... sa incriminez acel injector cu fir ??? cei de la firma respectiva mi-au spus ca el da probleme in timpul mersului .. nu la pornire.... nu sunt decis daca`l schimb sau nu ... parca as mai astept sa mai vad :twoup:

cu pornirea ai avut probleme ?

Ce tester au folosit? Asa este cand acel "tester" l-au achizitionat numai sa stearga erori....poate ma insel Spune-mi te rog daca poti, ce tester sau ce soft au folosit, in ambele cazuri verifica si tu filtrul de combustibil si presiunea in alimentare Primul tester se numeste : " BrainBee ST 6000 " . cel de-al 2 -lea :" carsoft 6.5 " Am fost cu masina la ceva firma mai serioasa.. care ptr testare nu mi-a luat decat 52 de lei.. cu tot cu TVA . si unde am primit scris negru pe alb ca problema mi-este INJECTORUL CU FIR . ei alta eroare nu au gasit ... si da, acest injector e responsabil cu pierderea de putere in timpul mersului, dar mi-au zis ca nu face probleme cu pornirea si asta trebuie sapat in continuare. deci sunt pe nicaieri. multumesc, va tin la curent daca schimb sau mai aflu ceva.