Jump to content

AngelHeart

Members
  • Posts

    249
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by AngelHeart

  1. BMW E46 318i FL, an fabricatie 2002

     

    Specificatii tehnice: Benzina, 1995 cmc, 136 CP, valvetronic

    Kilometraj: 208300

    Culoare: Gri metalizat

    ITP: valabil pana in februarie 2022

     

    DotĂŁri:

    - Inchidere centralizata

    - Lumini ambientale

    - Senzori parcare

    - Suport de pahare

    - CD Player Business

    - Angel Eyes SMD

    - Geamuri electrice fata

    - Volan in trei spite, cu comenzi

    - Cauciucuri bune vara + iarna (2016/2017)

    - 2 chei diamant + 1 service

     

    Masina a fost achizitionata de mine in iarna lui 2016, fiind deja rulata in Romania, ulterior descoperind si o multitudine de probleme care la prima vedere nu existau. Am incercat sa am grija de ea, nu sa-mi bat joc ca fostii proprietari si am mai scos-o la lumina.

    Estetic arata bine, cu mici semne de batranete si ceva stersaturi pe bara spate, de prin parcari. Din punct de vedere mecanic am tot schimbat ce a fost nevoie sau preventiv, momentan neavand nevoie de interventii.

    Cat timp a fost la mine, am avut si ghinionul accidentelor, in mare parte probleme de tinichigerie, la ultimul fiind insa lovita si roata dreapta fata. Deci a fost julita pe ambele parti in timp.

    Pe termen mediu-lung ar mai avea nevoie de o curatire a injectoarelor (la recomandarea unui mecanic) si revizia in cursul acestui an.

     

    Probleme cunoscute:

    - Inchiderea nu merge din telecomanda, am incercat sa schimb bateria dar nu i-am dat de cap

    - Doua locuri unde se poate observa rugina

    - O crapatura pe parbriz (~10cm)

    - Un senzor de parcare ars

    - Motorasul oglinzii din stanga nu este functional

    - Nu se aprind luminile pe marsarier

     

    Pret: 1950 Euro, negociabil. Nu fac schimburi.

    Reducere 200E pentru membrii BMW Club

     

    Locatie: Bucuresti, sector 6.

     

    Scurt istoric service:

    175.600km - (22.12.2016)

    - Schimbat antigel (BMW G11 albastru)

    179.000km - (04.04.2017)

    - Anvelope vara Riken 205/55/16

     

    179.300km - (22.04.2017)

    - Ulei Motor (MOBIL1 NEW LIFE 0W40)

    - Filtru ulei (MANN)

    - Filtru aer (MANN)

    - Filtru benzina (MANN)

    - Bobina inductie 2 (Bosch)

    - Baterie (Exide Premium EA612 - 61Ah/600A) - 05.01.2015

     

    180.000km - (09.05.2017)

    - Bucsa bascula stanga fata (Metzger)

     

    180.500km - (01.09.2017)

    - Arc supapa (OE BMW)

    - Rectificare/verificare chiulasa

    - Repair kit valve seal ring (OE BMW)

    - Garnitura chiulasa (OE BMW)

    - Garnituri diverse motor (OE BMW)

    - Prezoane chiulasa, suruburi, piulite, oring, etc

    - Seal kit vacuum pump (OE BMW)

    - Filtru de ulei (OE BMW)

    - Ulei motor (BMW 5W30)

    - Antigel (BMW G11 albastru)

    - 4 x Bobine inductie (OE BMW)

    - 4 x Bujii (NGK)

     

    180.650km - (01.11.2017)

    - Anvelope iarna Riken 205/55/16

     

    182.700km - (20.02.2018)

    - Rezistor final aeroterma (Hella)

    - Pompa apa parbriz (Meyle)

     

    184.000km - (16.04.2018)

    - Baterie auto EXIDE EA640 Premium 12V 64AH, 640A

    185.200km - (26.06.2018)

    - Kit garnituri pompa vacuum (OE BMW)

    - Bucsa bascula dreapta fata (Febi)

    - Clapeta acceleratie (SH)

    - Debitmetru (SH)

     

    190.000km – (05.12.2018)

    – Kit distributie (SWAG - Florin Chitila)

    196.000km - (20.08.2019)

    - Filtru aer (OE BMW)

    - Filtru ulei (OE BMW)

    - Filtru polen (MAN)

    - Senzor antigel (Febi)

    - Ulei BMW 5W30

     

    199.185km - (23.01.2020)

    - Protectii discuri spate (Klokkerholm)

    - Discuri fata spate (ATE)

    - Placute frana (Textar)

    - Etrieri (ATE)

    - Saboti frana spate (Brembo)

    - Set accesorii saboti (Febi)

    - Buson vas expansiune (Hella Behr)

    - Lichid de frana DOT4 (Valeo)

     

    201.000km - (25.04.2020)

    - Bascula dreapta fata (OE BMW)

    - Bieleta antiruliu fata dreapta (OE BMW)

    - Bieleta directie dreapta (OE BMW)

    - Cap de bara fata dreapta (OE BMW)

     

    201.500km - (15.05.2020)

    - Amortizoare fata (Sachs)

    - Amortizoare spate (Sachs)

    - Flanse amortizoare (Febi)

    - Tampoane burduf amortizoare (Febi)

    - Bucse brate suspensie spate (Febi)

    - Reconditionare caseta directie (Tureal)

     

    202.700Km - (07.07.2020)

    - Ulei motor Mobil Super 2000 - 10W40

    - Filtru ulei (MAN)

    - Garnitura carcasa filtru ulei (Elring)

    - Garnitura racire ulei (Elring)

    - Filtru aer (MAN)

    - Filtru benzina (Bosch)

    - Pompa benzina (Delphi)

    - Bieleta antiruliu stanga(Febi)

    - Bara directie stanga (Febi)

    - Ansamblu burduf bara directie (Febi)

    206.800Km - (12.12.2020)

    - Rulmenti fata (FAG)

     

    207.830Km - (09.01.2021)

    - Role intanzitoare alternator (INA)

    - Curea transmisie (Continental)

     

     

    208.290Km - (07.07.2021)

    - Vas de expansiune (FEBI)

    - Capac conector racire (VAICO)

    - Antigel G11 (HEPU)

    - Bujii (NGK)

     

    imag4012.jpg imag4010.jpg imag4015.jpg

    imag4013.jpg imag4014.jpg imag4016.jpg

    imag4017.jpg imag4020.jpg imag4019.jpg

     

    imag4018.jpg

     

    Nu mi-au incaput toate pozele in primul post, pun aici si problemele:

     

    imag4021.jpg imag4023.jpg imag4022.jpg

  2. Din punctul meu de vedere cauza principala pentru multele accidente din Romania este lipsa educatiei oamenilor, in general. De aici cred ca deriva si indisciplina si nesimtirea si teribilismul. Si cum nu ne putem civiliza peste noapte, cred ca singura metoda ar fi marirea amenzilor si/sau inasprirea pedepselor. Macar sa stim de frica, daca de altceva nu.

     

    Sincer, nu stiu cum se mai circula prin vest in prezent, dar ma uit mereu cu drag la acest filmulet si ma gandesc daca voi prinde asa ceva si pe la noi:

     

    http://www.youtube.com/watch?v=zv9FQZ7kgqU&t=1s

    • Like 1
  3. Salut!

     

    Aveti idee daca telecomanda are si buton de panica sau merge setat butonul cu romb ca atare? Cu setarea standard din fabrica, aprinde farurile.

     

    Multumesc.

     

    L.E. Pentru admini: Se poate muta topicul la "Seria 5"? Nu avem acolo si G30.

  4. Intr-o situatie similara cu acelasi model, problema mea a fost una dintre bobine care nu mai functiona in parametri. Eroarea de pe tester a fost "missfire cylinder 3". Pe langa pierderea puterii la mine se simtea si motorul altfel, mergand doar in 3 pistoane.

    Cel mai bine e sa te duci la diagnoza cum a zis colegul, ca nu se stie cum dintr-o problema se fac mai multe daca o lasi asa.

  5. Buna seara.

     

    Avand in vedere ca s-au cam imputinat service-urile din rubrica de servicii si s-ar parea ca am ceva probleme cu valvetronicul/vanosul si fiind nevoie de reparatie sau inlocuire, am cautat un pic pe net si am gasit service-ul de mai jos. Nu stiu de ce, dar poza din interior imi pare cunoscuta, vazand-o parca tot aici doar ca acum n-o mai gasesc.

     

    http://bmw-valvetronic.ro/service-bmw-valvetronic/

     

    Stiti ceva de ei?

     

    Multumesc.

  6. Nu am de ce sa ma supar, ca sunt si eu constient de situatie, dar cum nu e a mea nu stabilesc eu valoarea. Doar ca nu inteleg unele rautati, mai ales pe un forum de pasionati. Cum zicea si WIN60, daca suna cineva bine, daca nu asta e. La pretul pietei o pui cand vrei sa scapi de ea mai repede, in rest cat considera proprietarul, care mai e si atasat de ea. Si nici n-a fost luat in calcul cat a costat initial sau costurile de dupa, ca sarea de 50.000 si atunci chiar te gandesti s-o tii pana o dai la rabla. Graba intr-adevar nu e, ca are deja alta noua.

     

    - Ambreiajul a fost schimbat ca incepuse sa faca un zgomot in marsarier si parca mergea in gol un pic si n-a vrut sa-l lase pana crapa de tot sau sa ramana cu ea in drum.

    - Cu cainii sunt doua variante, ori au sarit dupa vreo pisica, ori a aruncat vreun vecin cu ceva de mancare cat a fost prin parcarea blocului. Muscasera si din mastile de praguri in capetele dinspre rotile din fata, dar acelea au fost schimbate intre timp.

    - De tinut as fi tinut-o eu, chiar daca nu-mi place dieselul, dar consider ca nu pot avea grija de ea asa cum trebuie. Eu unul fiind bugetar, la cumpararea unei masini am luat in calcul atat pretul de achizitie cat si intretinerea ei pe parcurs. Asa ca m-am limitat initial la E36 si apoi la E46. Daca pica ambreiajul cat era la mine, scoteam mai greu din buzunar 8000 de lei sa-l schimb. Si nici atarnator nu vreau sa fiu pe la altii, fie ei si din familie.

     

    Multumesc.

    • Like 3
    • Downvote 3
  7. Piata chiar e facuta dupa toate rablele aduse din Germania. Si eu unul am avut de suferit din aceasta cauza, o data cu E36 pe care l-am luat cu 2300E, si cand sa-l vand au scos astia taxa si au umplut piata, astfel de la 800-1000E cat ar fi facut la vremea aia, l-am dat cu aproape 2500 lei. Apoi m-am pacalit cand am cumparat cel mai bun E46 din Germania, fara "probleme", "corecta" si mai stiu eu cum. Nici in Germania nu-si vand aia toti masinile de bune, doar ca s-au plictisit de ele, sau ca vor ceva mai nou.

     

    Cu masina nu am de ce sa ma laud, ca nu e a mea, e a sotiei. Ca e un pret mult mai mare decat ce gasim prin targuri, asa e. Dar pentru cel ce a avut grija de ea atata timp si o stie, e pretul corect. Inclusiv la reprezentanta si inca un service au zis ca nu e masina de dat.

    Nu e nimeni obligat sa o cumpere. Iar cel care va ramane cu ochii la ea si stie ce vrea, nu doar ce e mai ieftin, sigur va gasi o cale de intelegere si la pret.

    • Like 4
    • Downvote 4
  8. BMW E60 520d, an fabricatie 2006

     

    Specificatii tehnice: Diesel, 1995 cmc, 163 CP

    Kilometraj: 120.000

    Culoare: Titan Silver

    Consum urban: 8-9l/100km

    Consum extraurban: 6-7l/100km

     

    Dotări:

    - Alarma din fabrica

    - Clima bizonala

    - Scaune fata incalzite

    - Tapiterie piele neagra

    - Pachet fumatori (scrumiera + bricheta)

    - Suporti de pahare in bord

    - CD Player

    - Faruri cu xenon si spalator din fabrica

    - Proiectoare ceata

    - Angel Eyes cu bec pe led

    - Cauciucuri bune 225/55/16, vara Michelin + iarna Continental, folosite cate un sezon

     

    Masina a fost achizitionata de noua in 2007 de la Bavaria, unde se poate verifica si istoricul, acolo facandu-se service-ul in mare parte. Kilometrajul este real, fiind folosita mai mult pentru drumul catre munca si cateva concedii. Estetic arata aproape ca in prima zi. Nu are probleme mecanice, de tinichigerie sau articulatii, toate necazurile aparute fiind rezolvate la timp de cate ori a fost nevoie. Ambreiajul (kit+volanta) a fost schimbat in decembrie 2016.

     

    Probleme:

    - Senzorul de telecomanda functioneaza doar din apropiere (~5m). Probabil au oxidat lamelele senzorului, ca bateria telecomenzii am schimbat-o.

    - Pe portbagaj are o ciubitura in vopsea

    - Antena de navigatie are mici urme de zgarieturi (muscaturi de caine).

    Pret: 12.000€ - Negociabil. Nu fac schimburi.

    Telefon: 0722.56.57.31

     

    FAydUNQ.jpg

     

    nkIJxVu.jpg

     

    ulZ5YZH.jpg

     

    rbIO6xs.jpg

     

    LHxb6r7.jpg

     

    bKyuVER.jpg

     

    s3w4mpr.jpg

     

    fzhgu7H.jpg

     

    YgWpRi1.jpg

     

    F21ioI3.jpg

    • Like 2
    • Downvote 3
  9. Salut! Daca tot m-am bagat peste topicul tau, cand ai timp poti face o poza la eticheta cu presiunea rotilor? Ca pragul nou nu mi-a venit si cu eticheta, iar pe net am gasit mai multe variante. A ta ar trebui sa fie la fel ca la mine.

     

    Multumesc.

  10. Si eu am aceeasi problema, la un 318i 2002. Am avut-o in service pentru tinichigerie din octombrie pana saptamana trecuta. Intre timp n-am pornit-o decat o data prin noiembrie cand am fost sa-i schimb lichidul de parbriz sa nu inghete. Am luat-o saptamana trecuta si de la service pana in parcare n-a avut probleme. A doua zi trebuia sa plec la ITP, am lasat-o sa mearga singura vreo 15 minute ca am niste ulei scurs pe evacuare si am zis sa se mai duca fumul, dupa care am plecat, tot fara probleme. Cand am ajuns acolo si am lasat-o la ralanti, a inceput sa se tureze singura, statea la 6-700, apoi sarea la 1500, revenea si tot asa. N-am mai mers cu ea, ca mi s-a dus piesa cu tepi (tot cat a stat in service) si nu pot pleca dimineata fara dezaburire. Ramane aeroterma blocata pe maxim si nu se opreste decat cu siguranta sau borna scoasa. Urmeaza sa ma duc la service si sa incerc o diagnoza. Daca aflu ceva, o sa postez si aici.

     

    L.E. Si eu am schimbat bujiile (NGK) si bobinele (OE-probabil Bosch) in toamna, dar n-am apucat sa merg cu ele decat vreo 2-3 zile, ca am lasat-o in service.

  11. Salut!

    Am luat si eu masina din service dupa vreo 4 luni (tinichigerie) si am constatat ca ramane aeroterma pornita la maxim pe rece, inclusiv cu contactul scos. Se opreste numai daca scot borna.

    Este renumita piesa cu tepi? Daca da, cu ce denumire o gasesc si eu pe realoem?

    E46 FL 318i 2002. Multumesc.

  12. Eu pot recomanda Efficient Services, pe Bd. Timisoara. http://www.teile.ro/

     

    Am fost cu E36, E46 si E60 de multe ori in ultimii 7 ani si nu am fost niciodata dezamagit, ba chiar extrem de multumit. Acum ca s-ar putea gasi si cate un nemultumit, e partea a doua, probabil se intampla oriunde si pana la urma sunt si ei tot oameni.

    AlexandruM te poti duce acolo cu incredere cu E36, eventual la Daniel care e foarte priceput, ca el a avut grija si de baba mea. N-a fost nevoie de lasat masina decat pentru lucrari mai de amploare, dar nu am avut probleme ca prin alte parti. Singurul inconvenient este ca sunt foarte ocupati, asa ca nu stiu cand te programeaza.

    • Like 1
  13. Salut!

     

    Pentru un E46 318i 2002, pe realoem scrie la baterie ca trebuie 55 Ah sau 70 Ah. Masina are acum o Varta 55Ah/500A, asa a venit din Germania. As fi vrut sa stiu daca pot pune in locul ei un Exide 61Ah/600A fara sa am probleme. Intreb deoarece o am pe cea de pe E36 pe care abia am luat-o si sta degeaba.

     

    Multumesc.

  14. Aveti idee care dintre service-urile dedicate BMW din Bucuresti + Otopeni ofera masina pe durata reparatiei si eventual in ce conditii? Chiar si inchiriere daca merita, si n-am nici pretentii la vreun model anume. Trebuie sa duc un E46 la o reparatie pe RCA si as cam avea nevoie si de masina. Valoarea pagubei n-o stiu inca (daca conteaza), dar e vorba de ambele usi stanga, prag si aripa spate.

     

    Multumesc.

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.