pbz

am fost azi la bmw la noi in comuna si am incercat dvd 2011 si este si romania pe unul din cele 3 dvd-uri. al meu din 2008 da rateuri si merge numai cand are chef si am fost sa vad daca dvd-ul e stricat sau sistemul. spre norocul meu, varianta 2011 merge "unsa"

e cel original varianta 2008 am incercat azi cu un 2011 la reprezentanta bmw si aparent merge ok. cred ca cd-ul e de bai al meu e original si culmea, nu e zgariat de loc

salut, am o problema la navi introduc dvd si cand sa selectez destinatia apare dvd reading error - please check dvd. sau pur si simplu nu recunoste dvd de navigatie are cineva idee ce remediu am putea avea? thks

Cu siguranta e commonrail. In cazul asta ma indoiesc sa curga injectorele. Daca ar fi defecte, masina nu ar porni sau ar trepida rau de tot. In concluzie personal cred ca nu sunt probleme la injectoare.

daca injectia este commonrail, raspunsul este nu, nu se pot curata. oricum, ma indoiesc ca injectoarele"curg" si tie iti mai porneste masina.

Dragul meu, ai perfecta dreptate. este vorba de un furtunas imbracat intr-un material textil care vine de unde zici si se duce unde zici. costa prox 10 lei dar se schimba putin mai dificil dat fiind accesul greu sub galerie. Dupa ce schimbi acest furtunas, sa-mi zici si mie cum iti merge masina.

corect. nu am nici un comentariu. vroiam doar sa te ajut in cazul in cre nu stiai. daca stii si vrei, faci ce vrei cu banii tai...

pai din cate stiu eu nu se pot curata injectoarele la acest sistem de injectie. Aparatul acela Winnys mai mult strica injectoarele

ar trebui sa verifici si racordurile flexibile de la esapament si tampoanee de la motor pt trepidatii.

unul din furtunase pleaca din dreapta motorului(daca privesti din fata masinii) de sub galerie si trece peste motor si intra in butoiasul acela negru din stanga motorului(langa turbo). celalalt pleaca din butoiasul acela negru de langa turbina si trece rin partea de jos a motorului.

Nu ar fi rau sa verifici furtunele de vacuum. S-ar putea sa ai surpriza ca unul sa fie spart si de aceea sa iti trepideze masina.

ce tip de injectie ai la masina ta?

Cati KM are masina ta?

Din pacate trebuie sa te contrazic. Injectoarele pentru aceste masini cu injectie common rail NU SE POT CURATA. ele se inlocuiesc si gata. De asemenea, Chipuirea nu are legatura cu defectarea injecotarelor. In cazul chipuirii se suprasolicita turbina si nu injectoarele.

Eu ti-am spus ca si la mine a fost injectorul cu probleme. la tester nu poate sa-ti spuna care injector este cu probleme. Mecanicii care se pricep au metode rin care identifica exact care injector e mort. Oricum, ar trebui sa te astepti sa mai cada injectoare.

La mine a fost un injector. L-am schimbat si totul e ok.

bun, si daca-l "pacalesc" pe calculatorul asta de bord si ulterior mi se arde un bec, mai functioneaza martorul din bord, sau il "pacalesc "pe vecie?

pai nu am avut xenon din fabrica. daca insa pun faruri originale cu xenon imi va indica in bord ca am becurile arse. daca insa pun si sistemul auto levelling, totul e ok. rotita din dreapta e pentru faruri normale, cele cu xenon se regleaza automat. daca se poate monta acest sistem, si cred ca se poate, as vrea sa stiu cat costa si unde se monteaza. daca stie cineva...

Am un e39 din 2001. Daca montez faruri xenon, am inteles ca trebuie montat un sistem auto levelling care sa regleze automat farurile cu xenon. intrebarea ea este daca a montat cineva si cat costa acest sistem, cine il monteaza si cat e manopera? Multam

este posibil sa fie si ce spui tu. Insa repet, anul trecut am ramas cu masina mea (525dA)in benzinarie si motorul nu a mai pornit. Am dus masina in service si, dupa schimbarea unui injector(care era defect) nu am mai avut nici o problema.

multumesc

cat te-a costat senzorul si de unde l-ai cumparat?

am spus ca asta e parerea mea, nu am spus ca sunt sigur. Am trecut prin aceeasi experienta cu masina mea BMW 525dA commonrail. a ramas in mijlocul orasului si masina nu a mai pornit. am pus masina pe tester si a fost vorba de un injector. Un specialist mi-a spus ca in cazul motoarelor commonrail daca se defecteaza un injector, masina nu mai porneste deoarece nu mai ajunge presiunea in rampa la valorile ei normale. oricum eu vorbeam de diesel commonrail si nu de motoare pe benzina. nu am pretentia ca sunt specialist dar am mai avut masini si imi place in general sa stiu cat mai mute despre masina pe care o conduc.

raman la parerea ca e de la injectoare(un injector defect) am avut aceeasi problema la 525d din 2001. Costa 375EUR la reprezentanta(fara manopera) si 1029 RON la augsburg tot fara manopera - bucata.... :blink:

Cred ca ma bag si eu cam tarziu. Daca nu porneste 525d commonrail, este o problema de injectoare. poti sa dai la automat pana se termina bateria si tot nu porneste iar becul galben DDE ramane aprins aratand o defectiune electrica. Deoarece injectorul este controlat electronic iti indica o defectiune electrica. Cel mai putin probabil poate fi senzorul de turatie (volanta), dar ma indoiesc.