GIM

se ilumineaza butoanele de unde aprind farurile si afisajul din bord, deci ca si cum as avea contactul pus pe a doua pozitie..

Va salut. Am cautat cu search dar nu am gasit... poate ma ajuta cineva cu o sugestie. totul a inceput altfel,anume ca nu mai puteam deschide masina din butuc. aveam alta cheie cu telecomanda, cu aia am deschis-o. Pe urma observ bordul aprins intr-o seara dupa vreo 3 zile de stationare, dau sa deschid masina din telecomanda si nu am putut. A trebuit sa sparg un gemulet de pe spate sa o deschid iar cand sa o pornesc bateria moarta( baterie noua, VARTA). Mentionez ca acum nu se mai deschide nici din telecomanda, bateria am incarcat-o si am pornit-o. Am dus-o la un electrician care mi-a spus ca nu prea are ce ii face, ar trebui sa ii schimb bordul... acum is si cu geamul spart si cu bateria luata jos ca altfel mi-o descarca. oare rezolv problema daca schimb bordul(placa cu ceasurile si ledurile) sau ce sa ii fac?? e 46 318i an 1998. L.E. stie cineva cum se pune gemuletul inapoi sau pe cineva care face astfel de operatiuni in cluj?

Multumesc celor care au raspuns. Am gasit si eu ceva, spray cu dioxid de carbon la 29 de lei tubul de 400 ml. Ingheata la -50 grade. o sa incerc, ca n-am nimic de pierdut. Doar cei 29 de lei. Da nu merita saraca masina atata?

Tocmai asta ma gandeam si eu, e un produs periculos si nu credeam si eu ca se poate vinde asa...... probabil ca e cum spui tu, dioxid de carbon sa tot fie in spray-urile acelea. Dar totusi am vazut ca merge faza. Ce spui merita incercat?

Nu stiu... pe net am vazut ca foloseau ceva ce arata ca un spray normal, de vopsea sa zic. Ziceau ca e azot. Ingheta instant tabla... Iarasi am mai vazut niste articole cum ca spray-ul cu azot lichid il folosesc si hotii ca sa inghete lacatele... stiam ca sunt stingatoare de incendii cu azot dar de spray nu am auzit pana acum nici eu...

Va salut. Ati incercat careva sa indreptati unele adancituri din tabla folosind spray-ul cu azot lichid? Am vazut metoda de incalzire-racire pe internet si se pare ca da rezultate destul de bune... ar fi o varianta de incercat. Doar ca nu stiu de unde sa procur un astfel de spray si cat ar costa... eu zic ca macar incercat merita. Principiul mi se pare logic, cel de contractie a metalului la diferente bruste de temperatura... acuma dati-va si voi cu parerea daca merita sa incerc. Multumesc.

Sunt N topicuri pe tema asta. Banuiesc din poza ca ai un e46. da jos panoul interior al usii si verifica acea izolatie care e lipita cu un fel de mastic. Cel mai probabil e dezlipita si pe acolo se infiltreaza apa. Lipeste-o si-ai terminat.

Salut, pai daca sunt de 68 mm sunt prea mari. Jantele nu sunt originale bmw, sunt jante Dezent S.

Salut, cumpar capacele centrale cu emblema BMW, 4 buc, diametru exterior 60mm.

giilbertto, ti s-a intamplat si tie sa iti bata asa?Practic acolo sunt rulmentii rotii. Sa bata ei asa, si doar la viraj stanga???

Nici vorba de asa ceva. Face si cu cele pe 15 de iarna, si cu cele pe 17 de vara. Dar nu atinge nimic nicaieri... Am verificat-o si pe-asta, iti dai seama... Pai am verificat si pivotii, nu au joc, nu nimic... plus ca una dintre bascule e schimbata... nu stiu ce sa-i mai fac...

Se pare ca ceva paranormal se intampla cu masinile noastre... :frantics:... uite ca am si eu o problema asemanatoare, dar, atentie, mie imi troncane ceva doar pe drum rau sau piatra cubica mai ales, cand virez la stanga. in rest pot sa merg drept, virat la dreapta, nimic niciun sunet. Cand virez stanga incepe poc-poc-poc-pocpopopoc pana in momentul cand indrept volanul. Frumoasa descriere, nu? Si inca ceva, la o intoarcere gen 360 de grade, cand ajunge cursa volanului la aproape la maxim se aude un POC puternic ( aici nu conteaza drumul, face si pe asfalt). La fel am dus-o si eu, la service, la itp, la mama ei acasa si nimic, toate sunt bune, nimic nu joaca (doar caseta putin dar asta face asa de cand o am)...

Cumpar inele centrare pentru jante marca Dezent S, 8jx17 ET35 cu prindere de 5X120mm. Nu stiu ce marime trebuie. Masina pe care vreau sa le montez e un seria 3. Jantele sunt ca cea din atasament. Multumesc.

Salut, ai dat roata jos doar ca sa ma ajuti pe mine? Uite ce colegi de treaba avem printre noi, multumesc mult. Mai ramane sa masor diametrul interior al jantei unde vine inelul si sa le comand. Multumesc mult.

Va salut. Am folosit "search"-ul dar nu am gasit ceva concludent si daca stie.cineva il.rog sa imi spuna care e diametrul exterior al butucului la e 46, ca nu am reusit sa dau o roata jos sa masor si vreau sa imi pun rotile de vara, la care.trebuie inele de centrare. Am gasit o masura, 72,6 mm dar nu stiu daca e asta... va multumesc.

Daca citeai ce am scris cu doua posturi in urma, vedeai ca am schimbat ambii senzori de temperatura.

revin cu informatii... cu privire la ce-ai spus, apa se incalzeste, dar nu-mi arata mie, aia e problema. dar mai nou de cand e mai rece afara isi revine singura, de vreo 2-3 zile a inceput iar sa urce acul pana la jumate... cateodata mai scade, alteori oscileaza, dar sta preponderent la jumate... inainte la cald imi pornea subturat acum daca acul de la apa se ridica imi porneste foarte bine... o sa schimb apa din instalatie cu amestec apa-antigel cand vine frigul in rest nu stiu ce sa-i mai fac... daca isi revine, o las asa... dar e foarte ciudat... am mers toata vara si acul nu se misca de pe albastru. acum ca e mai rece imi arata aproximativ bine ))

Ai rezolvat problema? Eu am problema exact inversa, adica nu imi urca apa mai sus de zona albastra indiferent de cum as tura-o... pe digital temperatura e la maxim 48-50 de grade... pana acum am schimbat senzorul de temperatura de pe chiulasa, senzorul de temperatura de pe furtunul ce intra jos in radiator(in partea stanga), termostattul e si el schimbat de ceva vreme( BEHR)..partea proasta e ca nu imi porneste nici racirea desi electroventilatorul e bun... pot sa o las si 1 zi la relanti ca tot nu urca apa de 50 de grade si nu porneste racirea... caldura in habitaclu imi baga foarte bine si iarna si vara... acum umblu cu ea de ceva timp asa dar nu stiu ce sa-i mai fac... probabil e vreo problema electrica... stie cineva? multumesc. 318i e46 1998.

Ok, spune-mi si nou cat costa... seria sasiu WBAAL31020JJ02354. Mersi!!!

Salut, m-ar interesa daca ai un calculator motor + modul EWS + CIP (si ce mai trebuie ca sa mearga) pentru un e46 318i cod motor M43B19 din 1998. LE. acum am vazut ca scrie ca vinzi piese noi... pe mine m-ar interesa second ca nou cred ca costa o avere...

hitman1234 termostatul e aproape nou si e verificat, deschide cand trebuie inchide cand trebuie... candura in masina imi baga de ma sufoc... B11WTTE60 ai raspuns la postul lui bmw_e46 nu la postul meu... dupa cum spuneam termostatul e bun, radiatoarele le-am verificat si curatat nu sunt infundate, bulb de apa schimbat, senzor temperatura lichid racire schimbat... acul tot la dracu-n praznic pe albastru sta. motorul se incinge de numa, furtunele sunt fierbinti, acul e pe albastru. II DAU FOC!

Multumesc dar temperatura apei abia ajunge la 60, maxim 65 de grade dar rar. cum se misca acul asa si cifrele. asta stiam... problema mea e de ce nu arata temperatura reala... si in concluzie nu imi porneste racirea....

Da, vad ca doar topicurile cu "liniute" is interesante.. multumesc!

Mai chiar nimeni nu ma poate ajuta si pe mine???

Pe cei mai avizati ii pot deranja putin, poate imi dau ei ideea salvatoare? Pe tester n-arata nimic. Intre timp merg tot cu clima pornita sau cu mufa aia scoasa... da asta nu-i solutia...