GIM

E un sunet metalic la mine, si la tine? Tu te-ai uitat la vasul cu lichidul de servo? si eu m-am uitat pe la bucsaraie, am miscat de toate pe-acolo dar nu-mi dau seama...Si la mine pe loc face rareori... mai mult in miscare. O sa merg sa o mai ridic odata pe elevator, sa vad.... maine sau poimaine... Ma ingrijoreaza ca pocneste destul de tare, ma tem sa nu se strice ceva pe-acolo... :frantics:

Da, e cam metalic... nu, nu face la plecarea de pe loc cu volanul pe centru... doar virat stanga dreapta... cand ma misc de pe loc.. si uneori si pe loc, dupa cum ziceam.

Cand virez si ma misc de pe loc(uneori am auzit pocnitura si pe loc) pocneste ceva pe sub masina, pare-mi-se mie undeva jos dar nu-mi dau seama in ce parte... Am desfacut capacul la lichidul de servo si am observat ca mai era doar putin ulei, pe fund...are ceva de-a face cu acele pocnituri? Am completat azi dar tot pocneste. Ma ingrijoreaza sunetul, pt. ca e destul de pronuntat... Va rog sa ma ajutati cu idei privind problema mea, multumesc!

Revin pe acest topic... intr-o dimineata totul a revenit la normal din privinta martorilor ABS si ASC( o fi fost ceva contact imperfect, mizerie, nu stiu...) dar tot ma deranjeaza acele pocnituri de care ziceam in primul post... repet: cand virez si ma misc de pe loc(uneori am auzit pocnitura si pe loc) pocneste ceva pe sub masina, pare-mi-se mie undeva jos dar nu-mi dau seama in ce parte... Am desfacut capacul la lichidul de servo si am observat ca mai era doar putin ulei, pe fund...are ceva de-a face cu acele pocnituri? Am completat azi dar tot pocneste. Ma ingrijoreaza sunetul, pt. ca e destul de pronuntat... Va rog sa ma ajutati cu idei privind problema mea, multumesc!

http://lucke-motorcycles.de/uploads/images/gallery/Sonstiges/tester2.pngAdica cum, netede? Am 225/45/17... am fost la un tester, HELLA GUTMANN DIAGNOSIS e testerul (daca va zice ceva) si mi-a dat eroare actuala 49 senzor ABS stanga spate.... o sa-l schimb sa vad... mi-a mai dat si 125 sonda lambda pre. cat... la aia ma asteptam, consuma unpic mai mult decat trebuie...ati auzit ceva de modelu asta de tester, e bun? Era destul de complex... Atasez o poza.

Va mai spun ca roata dreapta spate era moale... nu stiu de cand ca doar azi am vazut... si ieri am pornit de pe loc cu scartait... se poate sa nu se fi invartit la fel ca cealalta si de-aia sa dea eroare senzorul... unde anume e celalalt senzor, pe care roata?

Salut. Azi s-a intamplat ceva la masina mea, un 318i din 98... azi dimineata am pus o frana foarte usoara la o viteza foarte mica si mi-a intrat ABS-ul.... ma gandeam eu ca ceva nu e in regula. Iar acum mi s-au aprins in bord ABS, ASC si frana de mana cu rosu.... nu mai am nici ASC niciABS, am frane de logan . Am incercat faza aia cu patinatul de pe loc ca sa isi revina( cum am vazut pe forum ca au facut unii) si nimic... si inca ceva, virez maxim dreapta si dau in spate si imi trosneste ceva sub masina, partea fata. Ce poate fi? Sa mi se fi dus pompa ABS? dar trosniturile? Va rog mult sa ma ajutati!

Daca ar fi unul din acei senzori, n-ar trebui sa nu porneasca deloc? sau faptul ca porneste dar imediat scade turatia, sa fie un semn ca is pe duca unul dintre ei(sau amandoi)?? O sa merg si la un tester, dar nu e unul dedicat, gen INPA sau DIS cum am tot vazut pe-aici pe forum... si cred ca o sa dau banii degeaba. Multumesc!

Ma sfatuieste si pe mine cineva?? Ce-ar putea sa fie? :hmm:

NFL, an 1998 luna 4.

Salut, de ceva vreme am si eu o nedumerire... ma confrunt tot mai des cu o problema cand pornesc masina dupa un drum lung ( deci motor cald) si anume ca imediat dupa pornire imi scade turatia la 500 si mai jos cateodata... face asa 2-3 secunde si isi revine... la rece pornirea e instanta, fara probleme.Mai pateam asa cand aveam valva PCV praf, dar am schimbat-o si nu s-a mai intamplat pana acum.. daca are cineva vreo idee ce-ar putea fi sa-mi spuna, mersi! PS: Masina e un 318i, e46!

Modelelul de care ti=am zis nu e asa alergat.. binenteles sunt exceptii... dar cu cati are mai multi, cu atat is mai reali, parerea mea... naspa ca nu ai cum descoperi cei reali dar asta e, masina second e loterie...

Caute pe cineva cu INPA/DIS.... ca si tester sunt recomandate...

Salut, eu propun 318i ,an 1999-2000... are motor de 1895cmc benzina si 118 caluti.... daca zici ca nu vrei sa te arunci dupa ceva puternic e perfect, dar sa stii ca nu e nici slab.... mai ales daca ai noroc si iti gasesti una intretinuta o sa iti placa cum fuge... sunt dragute, au un interior frumos, mult mai frumos dupa parerea mea decat a generatiei noi de seria 3... in banii aia iti permiti si piele si multe dotari... dar inprimul rand sa mergi cu un mecanic de incredere si cu un tester! Iti doresc succes si sa ai parte de o achizitie foarte buna!

Si mie mi-au furat oglinda dreapta (sticla) iar azi dimineata m-am trezit fara pleoape... cine stie cat costa o pereche? Au fost din acelea cu cleme, originale din cate stiu eu...

Aha, deci nu e un defect, asa cum ma gandeam eu? Am crezut ca nu trebuie sa se blocheze(= decupleze) acea rola... oricum primavara trecuta nu am observat asta dar probabil tot asa facea... o sa fiu atent sa vad daca tot asa face, cand o sa vina caldurile. Multumesc!

Salut, la un 318i am pornit clima, pe rece(fulgusorul) si m-am uitat de curiozitate sub capota pt. ca am auzit niste sunete ciudate ca si cum ar cupla si decupla ceva... m-am uitat la compresor si am vazut ceva la rola , care parca e formata din 2 parti (partea pe care se invarte efectiv cureaua si partea de deasupra ei, anume ca partea de deasupra se opreste curaua continuand sa ruleze pe partea cu santuri... iar cand reporneste se aude acel sunet ca si cum ar cupla, termocupla probabil.... intrebarea e, de ce se blocheaza rola aceea si ce ar trebui schimbat, eventual.. asta ca sa imi fac o idee inainte sa desfac, multumesc!

Aha... deci se intampla si rahaturi de-astea.... iei ceva nou , defect.... super... o sa il desfac, sa vad, cand o sa am timp.... mersi de raspunsuri.

Bine, zi-ne ce-a iesit! Dupa ce il REmontezi. Cat de termostat, am intrat in meniul acela 19 sa vad temp. motorului, cum urca acul urca si temp. daca scade acul scade si temp... cand acul era la jumate imi arata vreo 80 de grade... sa desfac iar termostatul sa-l verific? sa se fi stricat dupa doar o luna si ceva???

NU am termostat EGR, am 318i, e scris....

In service nu am fost, mi l-a pus cineva priceput, adica tata... am vrut sa mai salvez din bani... de aerisit a fost aerisit bine nu e prima data cand face taica de-astea, pana a iesit antigelul pe la surubul de aerisire... nivelul e bun... nu stiu ce sa zic? Si daca sa zicem nu era aerisit cum trebuie, trebuia sa imi faca asa de la bun inceput.... cum trebuie sa fie furtunul de la termostat, cald sau rece? De la ce poate fi problem asta?

Multumesc tuturor de raspunsuri.... ca sa nu mai deschid alt topic.... de vreo luna am schimbat termostatul... vreo 2 sapt. acul de la apa statea exact unde trebuie... iar de alte 2 sapt sau 3 imi oscileaza vazand cu ochii... culmea cand stau la relanti scade acul pana dupa prima linie, vazand cu ochii creste inapoi sau doar putin, iar scade... in mers la fel, creste pana unde trebuie, fac cativa km scade, apas unpic pedala de acceleratie creste si o pot tine asa pana maine. CRESTE SI SCADE VAZAND CU OCHII. apa ii clar ca se incalzeste, la fel si motorul caci am verificat furtunul de la radiator e tare si foarte fierbinte...dar am o nelamurire, furtunul de la termostat cum tre sa fie, cald sau rece? Azi am stat si am ascultat la termostat cu motorul pornit si parca se aude zgomotul acela pe care il face pastila din inauntrul lui... e normal? Sa se fi stricat iar termostatul, dupa o luna ? Am pus BEHR, 180 de lei.

Pai ei ziceau ca mi-au pus nou, eu nu am stat sa vad montajul ca aveam treaba prin oras si a durat vreo 4 ore ca mai erau masini inaintea mea.... deci n-am vazut cu ochii mei. de aproape 4 luni... o sa ieu si eu gummipfedge... merg peste ei!

Mie nu mi-au facut de-astea, dar iata ca totusi am o problema cu montajul... o sa merg la ei., ca e in garantie. E auirea treaba, parca is in dacie asa se aud curentii de aer in habitaclu...