dantu2005

Ok, m-ai lamurit, ms mult inca o data. Cu siguranta nu scapa cablul melcat ca s-ar auzi diferit si motorasul ar invarti continuu in momentul in care apesi butonul. Am sa incerc prima data sa verific rezistentele ventilatorului si sa le schimb si apoi, cand voi mai avea timp de joaca am sa desfac si mecanismul trapei. Ms inca o data pt ajutor!

Salut si multumesc pt ajutor! Pentru clemele de la geam astept pana marti cand mi le va aduce un utilizator de pe forum (grozadan). In legatura cu piesa de la ventilator nu am mai facut nimic din lipsa de timp, dar daca rezistentele sunt usor accesibile am sa-mi fac timp in viitorul apropiat...am sa incep prin a-i demonta capacul de sub volan daca acolo sunt si ms mult ca mi-ai zis pentru ca eu as fi desfacut cumva consola centrala prima data :twoup:). La trapa e un defect mecanic...bazaitul care se aude cred ca e motorasul...pentru ca se aude pentru o durata f scurta de timp si se opreste ca si cum ceva ar bloca rularea trapei...pana la primavara nu-mi bat capul cu ea oricum ca iarna asta nu am nevoie de trapa.

Da, aceea e vinovata..piesa 2. Ms mult de pont, am sa iau legatura sa vad daca ma poate ajuta ca si azi am fost pe la dezmembrari si tot asa mi-au zis: doar daca iau macaraua completa :twoup:.

Am desfacut astazi panoul si am vazut care e buba. Are un fel de clema din plastic, alba, prinsa de un brat al macaralei si care culiseaza pe o sina prinsa fix de geam. La mine beleaua e cu prinderea pe bratul macaralei (bratul are o parte sferica ce ar trebui sa intre in clema cu pricina, dar clema fiind rupta...nu are cum sa intre). Am cautat azi la piese auto prin Cluj si mi s-a spus ca numai daca iau toata macaraua (4 mil) :twoup:). Se pare ca va trebui sa imi iau o macara de pe la dezmembrari ca banuiesc ca nici baietii de acolo nu le descompleteaza sa imi dea numai clema.

A fost o oferta buna si nu am rezistat tentatiei, nu imi pare rau ca am luat-o, insa as schimba-o oricand pe ceva diesel sau ceva 4x4 gen suzuki samurai sau vitara (+diferenta in functie de caz)...pisicutza e adusa in tara si inmatriculata in 2009, exceptand chichitzele astea e destul de ok...nu are telescoape/bucse uzate si merge de parca ar fi electrica...zilele trecute m-a dezamagit putin ca parca nu avea vlaga, dar acuma si-a dat drumul...o fi fost benzina proasta...nu stiu exact. weekendul asta am sa desfac consola centrala cu ajutorul unui electrician si vedem ce ii trebuie...daca s-ar gasi la dezmembrari ce am nevoie si nu-i scump ar fi tare bine pt ca deja am depasit bugetul alocat rablei :twoup:) clemele respective de la geam se gasesc de cumparat? sunt scumpe oare?

In primul rand multumesc tuturor pt sfaturi...in al doilea rand..scz ca nu am precizat ca a mea e fara AC. Am vorbit cu un electrician si a zis ca daca e de vina butonul (ceea ce e putin probabil), atunci nu e grav ca se schimba usor...insa daca sunt de vina rezistentele (despre care a zis ca s-ar putea sa fie greu accesibile), atunci am putea incerca sa ii punem alte rezistente undeva langa buton ca sa nu desfacem prea mult (adica o carpeala romaneasca)...dar parca nu as ciobani-o in felul asta ca nu e Saviem. Cat despre piesa cu tepi..nu prea stiu unde se gaseste, cum arata si ce rol are. Azi m-a cam suparat ca parca nu prea avea vlaga...si i-am turnat o solutie pentru curatat injectoare si i-am pus benzina de la lukoil...si acum e sprintena ca o Dacie 1100...calc acceleratia si are o retinere, apoi se tureaza o bucata, apoi urca iar greu turometrul...si tot asa. Oricum am s-o las mai moale pana in weekend cand o duc la o verificare mai amanuntita+schimb de ulei. Ms inca o data de idei...cum prind timp liber desfac portiera ca acolo pare cel mai simplu momentan :twoup:.

Salutare! Sunt, de curand, posesor de pisicuta E36 316 1992 cu: geamuri manuale, trapa el, ogl el, 4usi (sedan) si de cand am luat-o pana acum i-am rezolvat o parte din chichitze, dar au mai ramas cateva pentru care am sa va cer ajutorul. In masura in care ma puteti ajuta cu sfaturi/idei, problemele sunt urmatoarele: 1)Ventilatorul din interior (incalzirea)...nu functioneaza decat pe pozitia 4 si baga un debit de-ti muta falcile la spate...intrebarea e cum l-as putea repara (de unde se desface consola centrala si unde se gasesc rezistentele)->pt problema asta am dat un search pe forum, dar nu am gasit nimic concret :twoup: 2)Trapa...este electrica si cand apas butonul bazaie o sec, dupa care se opreste....apas in sens invers si face la fel...se comporta ca si cum ar vrea sa o deschida, dar este blocata...am incercat sa o conving ciobaneste (cu mila) cu dosul palmei din exterior, dar nu ne-am putut intelege de fel. 3)Geamul usii dreapta fata (manual)...cand il deschizi se deplaseaza de pe traiectoria lui...aproape ca iese din rama. Pentru inchidere trebuie ajutat cu palmele de o parte si de cealalta ca altfel nu merge la locul lui...pt asta va trebui sa desfac panoul usii, dar sunt curios daca s-a mai confruntat cineva cu situatia asta si daca ar fi nevoie de ceva piese. Ar mai fi cateva de zis, dar momentan astea sunt cele mai urgente. Astazi, cu ajutorul posturilor de pe acest forum, am reusit sa ii resetez SERVICE INSPECTION-ul si OIL-ul din bord. In zilele urmatoare am sa ii si fac un schimb de ulei pentru ca il cere (uleiul e f fluid, gri si miroase a benzina). Imediat ce am cumparat-o avea momente cand mergea in 3 pistoane (in special dupa ce porneam mai in forta sau dupa ce o duceam in ture mai mult)...i-am schimbat bujiile pentru ca eram 99% sigur ca asta e problema si diferenta s-a simtit din plin. Singurul lucru care imi displace la masina momentan e consumul...nu am reusit sa scot sub 7% la drum intins (Campulung Mold.-Cluj Napoca->250km)...am mers destul de bland cu masina...cu schimbarea vitezei la 2000-2500 de regula. Astept raspunsuri pt problemele mele de la cine s-a mai confruntat cu ele si/sau se pricepe si are timp sa ma ajute. Multumesc anticipat!