Roland

da, si mie mi-a placut si e TOHAVE list. la cum creste motorina cred ca ii spun la revedere la mister diesel. in romania e mai avatnajoasa benzina din cauzacalitatii proaste a motorinei si prafului excesiv care face un diesel greu de intretinut. daca nu ma insel la audi a8 4.2 diesel si 4.2 benzina au aproape acelasi consum, trebuie sa fii nebun sa iei dieselul... 8 injectoare de schimbat, turbina... si la audi preturile sunt exagerate. concluzia e urmatoarea: pe bmwclub.ro normal 7erul e mai cool si pe forumul vw audi va fi :twoup: eu inca insist pe ideea ca nici nu observ audi cand trece pe langa mine sau pe contrasesc. singurele care ies in evidenta sunt r8-urile si q7 si a5. in rest, imi capteaza atentia la fel ca un renault megane de pilda :twoup: dupa S intorc capul, dupa alte 7erul intorc capul ( concurenta ) si dupa raritati intorc capul. asta sunt eu

eu personal ma declar multumit si pentru ca nu sunt fan cai. aici intervin necesitatile si preferintele si gusturile. putea fi si mai lenes de atat, cum e de exemplu e200 cdi .

esti prost informat sincer... sper sa nu te superi pe mine. senzorii sunt la valve sunt gri. pe 3 jante lipsesc si al 4-lea e in portbagaj l-am studiat juma de ora :twoup: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=36&fg=15 este vorba de 3, WHEEL ELECTRONICS MODULE, RDC 433MHZ 4 04/2003 36118378682 $100.16

doar daca si janta e lovita. daca faci doar gilma la cauciuc, nici nu te baga in seama. janta mea era cat se poate de lovita :twoup: era uzat cauciucul si nu au vrut sa schimbe. nu era un NU ferm dar nu am mai insistat... am lasat-o asa ca oricum le aveam comandate :twoup:

3.0 de la bmw castrat ? sincer... eu nu sunt mare fan cai si viteze si mega puteri... am 218 caluti pe ea si va spun sincer cu mana pe inima ca mie nu imi trebuie mai mult. pur si simplu sunt suficienti! consumul e ok, la depasiri nu mi-e jena sa ma bag, suna frumusel nu suna ca tractorul... e intr-adevar cel mai slab motor de pe seria 7 dar eu unu sunt multumit. daca statea in germania luam un 745i sau ceva dar aici nu prea am ce face cu caii ... decat la masini sport din pura pasiune . nefiind masina sport , imi ajung 218 cai pentru mers relaxant la drum lung si drumuri saptamanale de bucuresti. pentru forja am un jaguar x-type care e praf la suspensii dar are un motor de nota 10+ cu steluta si tot ce mai e, semnat de parinti, etc. cine zice ca 730 e masina lenesa ori are m5 in garaj ori toyota ( aia comenteaza cel mai mult ) a8 are un look prea banal, trebuie sa fie super ingrijit si in permanenta curat sa intoarca careva capul dupa ea.

exact groapa aia am luat-o si eu !!!!!! toata bate acu in fata... dar eu am avut noroc, doar cauciucul dreapta fata cu 2 galme nasoale, si janta putin zgariata ( am pus rezerva si aia am indreptat-o ). partea nasoala era ca janta era nou nouta nu avea nici 200 km... cauciucul spre norocul meu... era pe ultimul drum ca deja aveam comandate cele pe fata. cu bataia ... astept zilele astea surpriza. noroc ca nu aveam viteza. oricuma asta e pui mic, anul trecut am luat una prin HD , era in CURBA nene si era acolo de nush cate luni ca am vazut capote pe acostament si roti si capace si mai in fata curtea lu unui era devastat probabil de o masina in cadere. si tot acolo era groapa! nu ma duc cu janta la casco ca abia saptamana trecuta ce am scos-o din service cu ditamai factura de 500 mil pe care au platit-o baietii vitejeste. mi-e mila de ei. legat de cauciuri: daca e uzura mare pe ele nu le schimba sau despagubesc doar o parte din bani. daca sunt noi le schimba, daca se justifica. vorbesc din experienta, cel putin asa e la omniasig. PS: evitati drumurile de bistrita, acolo si tirurile pun frana la ce gropi sunt... doamne fereste... cat traiesc nu mai merg acolo

rysu s320, mii de scuze, 3 pt mine e tot un drac legat de cutii chiar 100% nu ma pot pronunta, practic doar unu il vad aproape zilnic si ma intalnesc des cu omul sa-i vad evolutia asta nou. restul dupa zvonuri. am si mers cu el nu am simtit nimic in neregula cu cutia, schimba bine, nici un simteam a schimba. ce nu mi-a placut era ca e PUTIN mai rigida decat ala vechi, spre surprinderea mea si asta are suspensie reglabila, si pe confort tot rigida e. mai rigida decat a8 dar nu mai rigida decat e65 cu suspensia standard. nici una din astea 3 nu sunt fiabile, dar mercedes e cat de cat aproape de termen. asta e parerea mea si poate fi atacata prin istanta :twoup: si e65 nu este o masina fiabila dar are totusi multa electronica. si daca stau sa ma gandesc problemele sunt cam aceleasi ca la celelalte serii. articulatie, injectoare, turbina, caseta directie, discuri. in rest nu vad ce ar cadea pe ele... electronica e de nota 10 fata de mercedes, nu patesc tot felul de ciudatenii ca trapa blocata, etc... nu sunt multumit de articulatie care e cam sensibila la gropi. turbina iar are ceva joc foarte mic, la 150 000 km... si caseta de directie a fost schimbata acum pe la 95 000 km din cate am vazut in carte... in rest nix probleme majore. cutia e buna, suspensia e super, desi are tractiune spate nu am probleme cu dansuri si iarna dtc-ul ala e destul de simpatic. piesele sunt scumpe dar in orice caz nu mai scumpe decat la audi. a8 efectiv nu ma atrage deloc si s clasee... mai pe la 40 de ani sigur o sa fie o optiune pt mine dar pana atunci nu. si ryso, da... stiu de problemele avute de mercedes la fiabilitate. si eu eram convins de ele dar la S klasse e foarte diferita treaba.

asta nu stiu ce sa spun legat de cutiute, am un vecin aici care pune becurile prin oras, a avut s-ul vchi de nou 0 km 2002 a mers cu el pana in 2006 nu s-a stricat nimic major dar da, i-a cazut cutia. era un s300 cdi. asta nou il are din 2006, un s300 cdi 4matic, de la 0 km pana acum, nu i-a cazut inca absolut nimic pe ea a facut cam 120 000. si e varianta lunga full. intotdeauna o sa bata mercedesul audi si bmw la fiabilitate. si la cutii, audi e campion la caderi

sta mai bine pe sosea, am mers cu amandoua si am vazut diferenta. e un +

mi-as baga si eu un astfel de chiptuing la jaguar ( l-am pastrat si pe asta :twoup: ) e un 3.0i 231 cp, poate se baga baietii. i-as pune un turbo dar nu prea gasesc in romania nimic ca lumea...

a8 e clar superior, quattro ala ajuta mult, suspensiile sunt mai confortabile, etc. dar totusi, are un look banal tipic audi, neimpersionant. si intre a4 a6 si a8 sunt diferente doar de marime, paractic arata aproape la fel. pretul insa difera totusi, mai bine ma simt intr-un seria 7, e mai frumos... mai ales interiorul. eu personal mi-as luat un jaguar XJ :twoup: sau un s klasse care e cel mai fiabil din clasa/segmentul ei. si e fiabil

in cluj si-au tras astia supervisor smecher ( d-ul Volt cred, sper ca nu i-am gresit numele ) si ma indoiesc ca o sa schibe cineva ceva pe acolo :twoup:

saptamana trecuta mi-a platit omniasig 500 mil reparatii in 3 suplimentari, nimic n-au comentat. nota 10

imi lipsesc, m-am uitat eu la jante cand am pus cauciucurile noi.

era mai mult decat degresant, a scos niste pete la care am frecat juma de ora cu solutiile originale bmw...

cand am ost sa ridic masina din service am observat ca scaunele erau foarte murdare... de motorina si etc. am chemat oamenii sa curete, si a venit un nene cu o solutie ciudata intr-un tub verde pe care scria kent era ca un fel de efervescenta, a dat cu solutia aia si au iesit scaunele ca noi si mirosea si frumos, era miraculoasa solutia. vreo idee ce au folosit? nu am apucat sa mai intreb dar mi-a placut ce treaba a facut

multumesc multumesc

poate cineva pls sa puna niste jante alpina pe masina asta? am o oferta la alpina de 19 sima gandesc serios la ea.... si cele din poza sunt exact pe 19

legat de japoneze, azi am vazut o copie nerusinata alfa romeo, numita mitsubishi lancer. penal, jignitor... nu exista legi care sa le inchida fabricile la nesimtitii astia?

imi plac astea mai este un model super smecher de care am dat odata dar vad ca a disparut, stiu doar ca erau pt e60 sau m5 ca nu se potriveau la a mea dar erau mortale, daca gasesc pun poza

alex ma refeream doar la infinity legat de plastic ordinar pe bord. efectiv nu poti cere o gramada de bani pe o masina cu plastic ordinar pe bord si sa zici ca-i mai buna decat o neamteasca. fiabile sunt intr-adevar, cat sunt in garantie. la nemtesti mai vezi masini cu milioane de km, de la 500 mii in sus si inca mai merg, etc. japonezele dispar pe la 200 000... nu stiu ce se intampla cu ele.

*** joke *** pe 19 sunt...

o sa-l schimb saptamana viitoare, nu stiu cat costa dar m-am uitat in cartea service si alea si nu a fost niciodata schimbat. am putin peste 150 000. ps: verificati uleiul si garniturile la cutie, erau niste cauciucuri care nu mai erau cauciucuri de fapt de la vechime si am pierdut 1,5 l de ulei aproape... acum e super.

la mercedes la fel :blink: prostii, infinity are mai mult plastic ordinar pe bord ca dacia logan. nu ma contrazice te rog am facut 3000 km cu un fx :) nissan raman cele mai penale japoneze si infinity in afara de aspect si unele chestii in + ... nici o diferenta. lexus e altceva, sunt ok masinutele , daca n-ar mai copia atat ar fi super.

si eu il schimb pe al meu preventiv