aah

CAND AJUNGEAM CU MOTORINA SUB 15 L NU MAI PORNEA DA SARACA MASINA NU MAI AVEA CU CE SA PORNEASCA PENTRU CA SONDA LITROMETRICA INDICA CU 15 L MAI MULT,CAND AM VERIFICAT IN REZERVOR L AM GASIT GOL :twoup:

mai vb baieti de incalzirea in scaune ca ar scoate un miros de ars

am uitat sa v a spun,am un e39 525d 2001

am vb cu niste mec de la bmw si mi au spus de conducte nu stiu ce sa fac sa cumpar conductele sau pompa,dar pompa face zgomot o aud,sonda indica corect am verificat o de multe ori,conductele am inteles ca au o supapa care tine motorina dintr un compartiment in altul iar daca supapa nu mai tine atunci ramne motorina in compatimentul fara pompa,ceva de genu

saonda arata corect,chiar nu stiu ce sa i mai fac

saonda arata corect,chiar nu stiu ce sa i mai fac

am mai auzit ca ar fi niste conducte care au niste supape pe ele( 7 ) http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Seda...l_level_sensor/

daca pun contactul se aude

Am un bmw 525 d 2001,daca nu am peste 15 l de motorina in rezervor porneste foate greu si la 10 l nu mai porneste

am pus o diagnoza si am un injector mai prost poate o fi de la ala problema

am rezolvat problema era din ceasurile de bord,e clar cele de benzina nu se potrivesc la diesel

de cand am azut ventilatorul mergand nici webasto nu a mai mers

daca le scot mufele pe fiecare in parte ar trebui sa se opreasa nu??