ursulet90
-
Posts
79 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by ursulet90
-
-
Salutare! Are cineva idee care ar putea fi problema? treaba sta in felul urmator:am vrut sa plec de pe loc, calc ambreiajul, s-a auzit un pocnet in zona cutiei,parca ar fi fost pe partea mea, dupa care pedala de ambreiaj este acum mai moale. Masina nu mai merge la fel in sensul ca nu pot pleca normal de pe loc, trebuie sa plec foarte incet, cu turatie constanta si accelerat usor, iar in mers la fel undeva dupa 2500 de ture nu se accelereaza cum trebuie, face ca si cum ai tine ambreiajul calcat si o turezi vrand sa pleci, dar nu poti pt ca nu ii dai drumul la ambreiaj, ca la incepatori,ceva gen ca si cum ar patina ambreiajul, se tureaza aiurea, plus faptul ca nu mai este nevoie sa calc ambreiajul de tot sa schimb viteza,il calc doar putin si pot schimba treapta.Daca are cineva idee pana sa dau cutia jos.......Mersi!Uitasem motor M40 1.8
-
Va multumesc frumos pt raspunsuri! Se poate inchide.
-
Si Bosch sunt bune, reflectorul de la lupa este din metal si nu se strica ca la e46. Sticla din fata este chiar sticla si nu se matuieste ca la masinile recente.
Nu este si la bosch si la zkw geamul din fata de sticla?
-
Salutare la toata lumea.As dori niste pareri in legatura cu alegerea unor faruri pt e36, intre Bosch si Zkw. Va multumesc!Momentan am faruri Sonar cu lupa si angel, dar as dori sa le schimb.
-
Salut am si eu ceva probleme la masina si ma gandesc ca ma puteti ajuta cu niste sfaturi.
- se aude un tacanit atunci cand motorul este rece..dupa ce se incalzeste nu se mai aude nimic.
- uneori cand calc ambreiajul se aude un click
- cand bruschez masina atunci cand schimb vitezele se aude o bubuitura in spate...din cate am inteles eu sa fie pe la cardan
..Salut bubuitura in spate stiam ca e de pe la bucsa de la grup
-
Sa-nteleg ca simpla demontare-montare a cardanului, nu duce la o decalibrare!?
Nu, atata timp cat cardanul nu "se rupe" de la jumate, unde are rulmentul central, nu are nimic, si chiar daca se desface de la jumate se dau semne inainte de "rupere" si se monteaza la aceleasi semne.
-
deschizi capacul de pe motor, pe unde pui ulei si te uiti cu o lanterna inuntru, spre botul masinii. daca vezi lant te-ai lamurit. Altfel, daca in fata unde este distributia ai un capac de plastic e pe curea, daca e totul metalic este pe lant. De asemenea poti sa cauti pe google poze cu motoare de e36.
Salut, M40 are capac de metal la distributie.Altfel spus daca capacul de la chiulasa include distributia e pe lant , daca nu pe curea.
-
2 aspecte importante iti spun si tu decizi,
1.motorul "iseu" este Unul din cele mai reusite motoare din istoria Bmw,
2.motorul "iseu" este celebru, si va ramane legenda....
asa ma gandeam si eu, pana la urma M3 e30 cu S14 era la baza un 4 cilindri cu DOHC. mersi frumos!
-
1
-
-
Mie imi place, are cuplu mai mare fata de 1.6-le anterior, trage mai bine, e mai elastic.
In rest, ca si comparatie referitoare la preturi, e la fel cu 1.6, chiar si la consum.
Mersi frumos!
-
1
-
-
Ma refeream ca poti trece neobservat de orice control.
Aha, si ca si fiabilitate, vad ca tu ai M44, sunt bune, rezistente, pretentioase, scumpe la intretinere, piese......?
-
Alte pareri?
-
Cu m44 nici nu se face diferenta...
Pai ar fi aproape 40 de cai in plus
-
Salutare, imi cer scuze ca poate s-a mai postat, dar as vrea sa intreb ce pareri aveti despre motorul M44, pt ca as vrea sa il schimb pe al meu.Momentan am un M43 de 1.6, si de preferat ar fi daca tot schimb sa pun un M50B25, dar din ce am inteles nu se face omologare. Va multumesc! :bow:
-
Aha deci de la baterii este. Mersi MuciX, chestia e acum sa vad de unde gasesc, banuiesc ca difera, ale mele parca sunt altfel. :logik:
-
Salutare la toata lumea. Are cineva idee de ce nu functioneaza ceasurile din bord, mai exact cand merg, cand nu. Cateodata in timpul mersului cad acele la capat ca si cum ar fi motorul oprit, stau ceva timp asa dupa care iar revin si merg, si tot asa. Nu au un interval de timp anume cand fac asa, nici in care isi revin.
-
va multumesc frumos pt explicatii :worthy:
-
dar nu la pompa de apa...
adevarat, dar intrebarea ta a fost "daca a vazut vreodata garnitura de metal"
-
2
-
2
-
-
4,45 4,27 cu aceasi motorizare vei fi un pic mai rapid fata de 3,64 mai ales daca ai motor mic 1,6/1,8 dar daca vorbim de 3,64 blocant acesta e superior oricaruo diferential open si te ajuta foarte mult iarna.depinde ce vrei de la masina.eu de ex am un 4,10 (tiganit) adica in blocant carcasa mare puse rapoarte de 4,10 si prindere de E36.
pe scurt daca ai 3,64 blocant tine-l.
multumesc alex, domn ca intotdeauna. chestia e ca am pus un 3.64 blocant in locul open-ului, si nu mai am acelasi demaraj intr-adevar dar am intrebat pt ca am zis ca doar mi se pare, si da motorul este M40 1.8. Multumesc tuturor pt raspunsuri :goodjob:
-
Daca nu a fost schimbat si e inca cel din fabrica, te poti lua dupa tabelul de pe E30Zone
din tabel reiese ca ar trebui sa fie 4.45 sau 4.27, ambele open. intrebarea este daca cu oricare dintre ele as avea demaraj mai bun decat cu un blocant de 3.64 carcasa mare. multumesc
-
platina....e din platina...
acuma serios, ai vazut tu vreodata garnitura din metal???
e din cauciuc.
sunt si garnituri din metal , ex. cupru sau aluminiu
-
1
-
-
salut. are cineva idee cum pot afla raportul diferentialului de pe urs daca pe tablita lui nu se mai distinge nimic? are ceva serie sau se poate identifica raportul dupa altceva?
Hello everybody! Are cineva idee de unde gasesc o sonda litrometrica pentru un E30 318i din 87? E modelul fara pompa in rezervor, motor de 113CP. Mi-au spart-o la remontare...
doar sa incerci pe la dezmembrari, ca noua am vrut eu sa cumpar si era vreo 500 si ceva de lei, pt ca era doar pe original
-
e ciudata, Ai inchidere centralizata cu telecomanda? Daca da, functioneaza? Stiam ca exista niste oglinzi de-astea care au in ele un emitator si iti permite sa controlezi de obicei usa de la garaj, dar ar trebui sa se vada ceva ca un bulb in zona in care la oglinzile normale ai acea "limba" de plastic de unde iti ridici oglinda. Sa inteleg ca la tine oglinda asta nu e conectata niciunde? mufa sta in aer?
am inchidere cu telecomanda dar nu e oem telecomanda ,decat inchiderea, si da functioneaza si din cheie si din telecomanda, cat despre zona unde spui despre acel bulb nu am nimic decat un capac. Mufa este libera nu este conectata nicaeri , are 10 pini si tot atatea fire :ermm:
-
am rezolvat, dupa codul oem am gasit-interior mirror EC/RADIO 433Mhz , si a mai fost pusa si pe e31 din '92 in '99. Va multumesc tuturor pt pareri! :goodjob:
si eu mi-am pus o oglinda de-asta, dar nu imi amintesc cum arata mufa. In principiu are trei fire daca nu ma insel. un plus, un minus si un semnal de la marsarier. La tine vad ca mufa are mai multi pini. poti sa vezi cate fire sunt pe cablul ala?
Ca si pini cred ca sunt vreo 10 dar ca fire cred ca vreo 5-6
-
Alte pareri in urma pozelor? Ce rol ar avea mufa? :twitch:
Seria 3 E30
in Seria 3
Posted