Jump to content

ursulet90

Members
  • Posts

    79
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ursulet90

  1. Mersi frumos Iulian, asta am banuit si eu si am demontat cilindrul de pe cutie fara sa il deconectez de la furtun si nu lucreza cum trebuie, in sensul ca daca ii apas tija cu palma nu mai revine la loc.
  2. Salutare! Are cineva idee care ar putea fi problema? treaba sta in felul urmator:am vrut sa plec de pe loc, calc ambreiajul, s-a auzit un pocnet in zona cutiei,parca ar fi fost pe partea mea, dupa care pedala de ambreiaj este acum mai moale. Masina nu mai merge la fel in sensul ca nu pot pleca normal de pe loc, trebuie sa plec foarte incet, cu turatie constanta si accelerat usor, iar in mers la fel undeva dupa 2500 de ture nu se accelereaza cum trebuie, face ca si cum ai tine ambreiajul calcat si o turezi vrand sa pleci, dar nu poti pt ca nu ii dai drumul la ambreiaj, ca la incepatori,ceva gen ca si cum ar patina ambreiajul, se tureaza aiurea, plus faptul ca nu mai este nevoie sa calc ambreiajul de tot sa schimb viteza,il calc doar putin si pot schimba treapta.Daca are cineva idee pana sa dau cutia jos.......Mersi!Uitasem motor M40 1.8
  3. Va multumesc frumos pt raspunsuri! Se poate inchide.
  4. Nu este si la bosch si la zkw geamul din fata de sticla?
  5. Salutare la toata lumea.As dori niste pareri in legatura cu alegerea unor faruri pt e36, intre Bosch si Zkw. Va multumesc!Momentan am faruri Sonar cu lupa si angel, dar as dori sa le schimb.
  6. Salut bubuitura in spate stiam ca e de pe la bucsa de la grup
  7. Nu, atata timp cat cardanul nu "se rupe" de la jumate, unde are rulmentul central, nu are nimic, si chiar daca se desface de la jumate se dau semne inainte de "rupere" si se monteaza la aceleasi semne.
  8. Salut, M40 are capac de metal la distributie.Altfel spus daca capacul de la chiulasa include distributia e pe lant , daca nu pe curea.
  9. asa ma gandeam si eu, pana la urma M3 e30 cu S14 era la baza un 4 cilindri cu DOHC. mersi frumos!
  10. Aha, si ca si fiabilitate, vad ca tu ai M44, sunt bune, rezistente, pretentioase, scumpe la intretinere, piese......?
  11. Pai ar fi aproape 40 de cai in plus
  12. Salutare, imi cer scuze ca poate s-a mai postat, dar as vrea sa intreb ce pareri aveti despre motorul M44, pt ca as vrea sa il schimb pe al meu.Momentan am un M43 de 1.6, si de preferat ar fi daca tot schimb sa pun un M50B25, dar din ce am inteles nu se face omologare. Va multumesc! :bow:
  13. Aha deci de la baterii este. Mersi MuciX, chestia e acum sa vad de unde gasesc, banuiesc ca difera, ale mele parca sunt altfel. :logik:
  14. Salutare la toata lumea. Are cineva idee de ce nu functioneaza ceasurile din bord, mai exact cand merg, cand nu. Cateodata in timpul mersului cad acele la capat ca si cum ar fi motorul oprit, stau ceva timp asa dupa care iar revin si merg, si tot asa. Nu au un interval de timp anume cand fac asa, nici in care isi revin.
  15. va multumesc frumos pt explicatii :worthy:
  16. adevarat, dar intrebarea ta a fost "daca a vazut vreodata garnitura de metal"
  17. multumesc alex, domn ca intotdeauna. chestia e ca am pus un 3.64 blocant in locul open-ului, si nu mai am acelasi demaraj intr-adevar dar am intrebat pt ca am zis ca doar mi se pare, si da motorul este M40 1.8. Multumesc tuturor pt raspunsuri :goodjob:
  18. din tabel reiese ca ar trebui sa fie 4.45 sau 4.27, ambele open. intrebarea este daca cu oricare dintre ele as avea demaraj mai bun decat cu un blocant de 3.64 carcasa mare. multumesc
  19. sunt si garnituri din metal , ex. cupru sau aluminiu
  20. salut. are cineva idee cum pot afla raportul diferentialului de pe urs daca pe tablita lui nu se mai distinge nimic? are ceva serie sau se poate identifica raportul dupa altceva? doar sa incerci pe la dezmembrari, ca noua am vrut eu sa cumpar si era vreo 500 si ceva de lei, pt ca era doar pe original
  21. am inchidere cu telecomanda dar nu e oem telecomanda ,decat inchiderea, si da functioneaza si din cheie si din telecomanda, cat despre zona unde spui despre acel bulb nu am nimic decat un capac. Mufa este libera nu este conectata nicaeri , are 10 pini si tot atatea fire :ermm:
  22. am rezolvat, dupa codul oem am gasit-interior mirror EC/RADIO 433Mhz , si a mai fost pusa si pe e31 din '92 in '99. Va multumesc tuturor pt pareri! :goodjob: Ca si pini cred ca sunt vreo 10 dar ca fire cred ca vreo 5-6
  23. Alte pareri in urma pozelor? Ce rol ar avea mufa? :twitch:
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.