90mat

Cred ca am reusit sa rezolv problema. Releul avea un fir dezlipit. Acum urmeaza sa-l probez. Multumesc pentr ajutor. Intradevar releul era unul din ala mic ca cel di poza. Multumesc inca o data.

Cine imi poate spune de unde sa fac rost de un releu de claxon? Am constatat ca nu imi functioneaza claxonul datorita faptului ca este releul ars. Este vorba de un releu mic, negru. Pot face rost si din alta parte de el sau numai de la reprezentanta BMW. Astept raspuns. Multumesc.

Am reusit sa desfac bordul. Mufa era prinsa cu un imbus. In continuare am constatat ca piciorusele de la circuitul vitezometrului cu toate ca nu erau oxidate, deci problema trebuie sa fie in alta parte. Ramine de vazut unde. O sa verific si continuitatea cablului care vine de la senzorul de pe cardan. P.S. Vreau sa scimb si eu culoarea becurilor din bord, vreau albastre. Tu cu ce becuri le-ai schimbat? Multumesc ptr. sfaturi.

Pe net am gasit mai multe site-uri care te invata cum sa rezolve cele mai uzuale probleme aparute la motocicleta. Astfel, am aflat ca pentru rezolvarea problemei cu vitezometru trebuie dat jos bordul si curatata partea electonica a acestuia care de obicei se oxideaza. Pina aici nimic deosebit, doar ca incercind sa dau jos bordul, am desfacut cele doua suruburi care fixeaza bordul de furca (juguri) in continuare am constata ca firele care intre in bord sunt prinse intr-o mufa pe care nu stiu cum sa o scot. Asa ca intrebarea mea ar fi daca ai putea sa-mi spui cum este introdusa mufa in bord, are doar picioruse sau este prinsa si cu un surub? Daca are cineva o solutie la problemele mele sau daca stie o alta metoda ptr. rezolvare lor va rog sa-mi spune-ti si mie. Multumesc.

Intradevar e cea la care ai pus link-ul. Nu este prima mea motocicleta, vine dupa un IJ planeta 5 si un Kawasaki GPX 750 R. Deci un pic de experienta cu motocicletele pot sa spun ca am. Este o clasa care mie mi se potriveste ca o manusa. Nu cred ca o sa ma despart prea repede de ea. Oricum astept cu nerabdare sa vina vremea buna sa pot hoinari cu ea.

Va salut pe toti posesorii de BMW-uri. De curind am achizitionat si eu un BMW K 100 LT din 1989. Nu stiu de ce dar de cind am vazut aceasta motocicleta pe forum la vinzari, am stiut ca trebuie sa fie a mea, cu toate ca initial ma gindeam la achizitionarea unui F 650 ST. Stiu ca nu e motocicleta noua dar am citit pe mai multe forumuri ca este o motocicleta care se poate lasa mostenire. Sper sa fie asa. Ca prima impresie trebuie sa recunosc ca sunt foarte multumit de ea. Am parcurs impreuna aproximativ 400 km in conditii nu foarte prielnice, adica temperaturi foarte scazute, sub 0 grade. Ca defecte nu functioneaza vitezometrul, cu toate ca se inregistreaza numarul kilometrilor. Este unul din lucrurile care nu imi place deloc, deoarece mi-ar placea sa stiu cu ce viteza ma deplasez. Poate stie cineva sa imi spuna cauza si sa ma ajute cu remedierea acesteia. Claxonul nu funcioneaza si incalzirea pe unul dintre minere, chestii pe care cred ca o sa le pot remedia fara prea mari probleme. In resta ce sa va spun din momentul in care m-am urcat pe ea am apreciat pozitia si protectia impotriva curentilor de aer. Deci cu toate ca e majora, cred ca nu voi avea mari probleme cu ea. Deocamdata nu stiu ce sa va mai spun desprea ea. Sunt super multumit si spre sa fi facut o alegere buna.