florinel2010

cine ma lamureste si pe mine in legatura cu statia de harman kardon e46 sunt mai multe modele de statii pe unele este scris e46/2 altele e46/3 si altele e46/4 este vreo diferenta intre ele? adica merge pus e46/3 pe un sedan,de exemplu?

masina este e46 318d 2001 modelul de radiator este behr ca in imagine as multumi mult celui care ma ajuta la dezmembrari nu te baga in seama numai pt atat,ca nu le iese banu

pai am luat o mufa obd cu usb la celalalt capat si programul l-am instalat singur pe laptop conform instructiunilor de montaj aaaa,si am lipit pinul 7 de pinul 8 in interiorul mufei,parca e simplu am si DIS instalat,l-am instalat si merge bine,poti sa testezi orice vrei de pe masina,ca la reprezentanta(ma rog.....asa cred eu)

am pus tester pe masina INPA si mi-a dat urmatoarea eroare 249 no CAN ID ASC3 oare la ce se refera?

am pus tot kitul LUK,al meu era varza complet(intrase rulmentul prin placa) am schimbat si rulmentul priza din volanta merge ca noua stas

deci am introdus masina in marsalier si s-a blocat maneta,am luat cheia din contact de abia am scos maneta din viteza cand e motorul pornit intra in orice viteza iar daca pornesc motorul nu mai intra in nicio viteza este ambreiajul sau altceva? majoritatea imi spun ca este discul sau placa,bine ar fi daca e kitul,ce marca sa iau SACHS sau LUK?

de 3 zile am vazut ca pe langa busonul de ulei,se afla putin ulei,este umezit cauciucul din jurul acestuia trebuie schimbat cauciucul de la buson sau trebuie schimbat cu totul busonul? motorul este m47 diesel

am rezolvat problema cum a zis colegu am sters eroarea din tester inpa am pus becuri normale,si merge deci nu mai pun in viata mea becuri chinezarii la 15 lei setul mai bine din alea normale galbene

am rezolvat am scos plasticul ala rupt din interior si merge sa il setez din buton,apasand mai tare un pic pe el ms

am decuplat de tot luminile de la picioare,am schimbat si plafoniera cu becuri cu tot,si tot o fractiune de secunda stau aprinse becurile am sters eroarea de pe tester si dupa ce aprind luminile,da din nou eroarea

am un 318d 2002 e 46 mi-am montat lumini la picioare si aveam becuri normale intr-o zi am schimbat becurile normale cu unele cu leduri dupa ce am schimbat becurile,nu mai functioneaza iluminatul la interior,nici plafoniera,nici picioare,nici stalpi pe tester inpa imi da eroare ca e un scurt circuit la iluminat interior,sterg eroarea,apoi cand apas pe butonul de la plafoniera,se aprinde pt o fractiune de secunda,si se stinge,daca pun testerul da din nou eroarea respectiva mentionez ca iluminatul la picioare l-am legat din tabloul situat deasupra sigurantelor cineva imi spune ca ar fi de vina modulul de confort,acea cutie alba cu 3 mufe de sub torpedou,ca ar avea ceva oxidat sau ceva de genu.... daca ar fi ala,se poate repara?

pai nu merge sa pui picioruse de la second pt ca am luat ieri alt bord(ceasuri) de la dezmembrari si ar trebui sa desfac toate componentele,ace,placa baza,si asa sa mut carapacea de plastic de pe unul pe altul,asta insemnand riscuri f mari,de a rupe placa sau vreo alta componenta deci alta solutie nu e? am tester DIS si INPA,oare se poate face cu astea doua cumva? mai merge sa desfac carcasa de la ceasuri si sa apas cu un pix acolo sa imi setez ora

cum se regleaza ceasul din bord fara a o face din butonul din dreapta? pt ca am reusit sa rup plasticele alea mici care apasa pe placa atunci cand invartesti de buton

asa arata

pt un 318d din 2001 sept motor M47 204d1 bosch vp44 cu codul 025 ma intereseaza si cati km are masina de pe care se da